Motorrad Anhänger

Zitat von pille

Moin,

nur für mein laienhaftes Verständnis: Die Rampe ist dann quasi die Länge des Klappdeckel für den Kofferaufbau? Und daher nur 135cm lang?

Ja Pille - die Klappe wird zur breiten Rampe (über die gesamte Hängerbreite). Reinfahrt sicher und problemlos. Geduckt reinfahren kein Problem, wir sitzen ja eh schon etwas wie ein Flitzebogen auf dem Bock!-)

Das Problem bei mir ist nicht die Garage - die ist hoch, aber das Garagentor, welches im geöffneten Zustand nur 2m Höhe hat. Wegen leicht schräger Einfahrt brauche ich noch etwas Reserve - sprich 1,95.

Hänger ist besondere Tiefladervariante. Ladehöhe habe ich nochmal durch kleinere Reifen reduziert. Modell Hänger, Rampe, R18 nachgezeichnet / ausgeschnitten zum „Praxistest“, - alles passt. Mit einer 1,45 Heckklappe passt der Winkel. Normal braucht man bei Standard-Hängern ja eher so 2m lange Rampen.

Mit Deckel + Ladehöhe ergibt sich ein rechnerisches Maß des Aufbaus, damit man möglichst nahe an die 1,95 kommt. Das legt dann auch final die Rampen/Klappenlänge fest.

Bei mir wären es 145er Rampe, Durchfahrt 1,42er Durchfahrt, Innenmass 1,50.

Passt alles - wenn der Praktikant hätte rechnen können.

Ja ich könnte mir mit Gummi-Rampenblöcken helfen - die will ich aber nutzen, wenn ich mal bei Gefälle / Buckel ausgleichen muss.
Bei den Gesamtpreis von rd. 8k (Vollalu + Riffelbleche + Schwerlastrampe, 6 versenkte Zurrösen, Schwerlaststützen und noch dem ein oder anderen Schnickschnack) muss das alles passen, nix Improvisiertes ✌️

Moin Jungs - heute top Wetter…. und nochmals zum Händler mit der R18 gefahren. Probereinfahrt: noch 3 cm Bodenfreiheit an der Kante - wir klären den mangelnden Reinfahrkomfort wegen geringerer Durchfahrtshöhe über Preisnachlass. Länge 5 cm Luft

Knackig und kompakt, 1,88er Gesamthöhe. Als Koffer nicht kleiner zu lösen. Geiler Hänger aus Vollalu mit 1000kg Rampe und passendem Nummernschild ✌️

IMG_3937.jpg

IMG_3942.jpg

IMG_3940.jpg


IMG_3943.jpg

Österreich kann kommen🤪

Zitat von Schwabenbagger

perfekt vor allem das Kennzeichen

Und jetzt sind auch noch die ganzen Werbeaufkleber weg 👀

Zitat von Balduin

In welcher Preiskategorie bewegt man sich bei so einem herrlichen Hängerchen denn in etwa?

Die Koffer bei Böckmann beginnen in der Plywood Ausführung ab rd. 3,6k

Basis meines Alu-Hängers ist dieser hier:

IMG_3959.jpg

Hier kommen dann Alurampe (Schwerlastausführung mit Stoßdämpfer), Sonderbereifung zur Ladehöhenreduzierung, Aluriffelblech innen, Aludach, Schwerlaststützen, Innenbeleuchtung, 6 versenkte Zurrösen mit erhöhter Zugfestigkeit, Trittbrett vorne und das Höhensondermaß hinzu. Macht sage und schreibe knapp über 8k.

Lohnt sich eigentlich nur für Vielfrachtfahrer, Multi-Use Anwender oder Leute mit ner Macke „haben wollen“ - so wie mich 🙈

In diesem Sinne auch nochmal herzlichen Dank für den blöden Tipp und den Floh im Ohr„ Du brauchst nen Koffer“ 😂😂

Zitat von CarstenB

Wie kommst Du vorne eigentlich zum Verzurren dran? Hat der Anhänger dazu vorne eine Tür?

Erst in die Wippe fahren, dann steht das Dingen schon mal fest und gerade.

Im Hänger kann man gebückt laufen und entsprechend auch abspannen. Geht komfortabler, aber dann ist alles wieder größer…. ein Tod muss man sterben….

Weil das so nicht vom Hersteller für den Hänger angeboten wird und vermutlich nochmal 1500 € teurer werden würde…

Ist so aber kein Problem innen zu hantieren. Ich mache das ja auch nicht einmal im Monat, sondern vielleicht 4x im Jahr….

Der wäre auch top gewesen, aber dieser als auch der oben hätten nicht durch meine Garagentor Durchfahrtshöhe (2m abzüglich Sicherheitspuffer) gepasst:

IMG_3960.jpg