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Tank und Koffer von der R18B

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  • alles ist machbar ;)

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  • Hallo Hans,


    nächste Woche, wenn alles klappt, bekomme ich meine B.

    Wenn es Dir hilft, kann ich dann den Zollstock an die einen oder anderen Stelle halten und Bilder machen.


    Bis dann

    Christian

  • Moin zusammen,


    nachdem ich im Mai endlich die Originalseitentaschen beim Händler bekommen habe, nachdem die R18 Ende September ausgeliefert wurde, habe ich entsetzt festgestellt, dass weder die Seitentaschen weder abschließbar noch am Motorrad gegen Abnehmen gesichert waren, habe ich die Lederseitentaschen von Wunderlich mit dem dazugehörenden Halter gekauft und angebaut. Die Originalseitentaschen habe ich inzwischen noch ganz gut verkaufen können.

  • Guten Morgen,

    Danke für die Bilder und das Angebot. Mein Händler bekommt in den nächsten Wochen die B und dann schauen wir uns das mal an. Der Tank wird klappen aber die Koffer haben anscheinend eine Zentralverriegelung über den Schlüssel. Hmmm, schauen wir mal was man da rumferkeln kann.

    Grüße aus Rhein-Nahe

    Hans

  • Guten Morgen,

    Danke für die Bilder und das Angebot. Mein Händler bekommt in den nächsten Wochen die B und dann schauen wir uns das mal an. Der Tank wird klappen aber die Koffer haben anscheinend eine Zentralverriegelung über den Schlüssel. Hmmm, schauen wir mal was man da rumferkeln kann.

    Grüße aus Rhein-Nahe

    Hans

    Die Zentralverriegelung ist nicht vom Werk ab dabei, sondern in der Konfig ist sie als als Sonderausstattung erhältlich. Das würde bedeuten, dass man nen seperaten Schlüssel haben kann...

  • Machbar ist sicher alles aber ob sich das von den Kosten lohnt wage ich zu bezweifeln.

    Bei der R18 B sind die Blinker in die Koffer integriert/liegen tiefer und auch das Schutzblech ist ein anderes. Bin mal gespannt, was BMW für die Koffer selbst aufruft - unter 1500 Euro dürfte wohl nichts gehen.

    Corbin hat ähnliche und da reden wir über 2000 US$.

    Tankumbau könnte ähnlich aufwendig sein. Bei den normalen GSen wird immer mal wieder der Umbau auf den großen Adventure-Tank in Erwägung gezogen. Neben dem teuren Tank braucht es da ein anderes Steuergerät und andere Benzinpumpen. Die meisten lassens dann bleiben und holen sich direkt die GSA.

  • Ich hatte die Bagger mit dem größeren Tank als Leihmaschine gefahren.

    Durch den größeren Tank wird der Blick auf die Mega-Zylinder fast völlig kaschiert. Da gucken unterm Tank nur noch die Ventildeckel raus.

    Das hat mir nicht gefallen. Da nehme ich die 200-Kilometer-Tankpausen meiner Dicken gerne in Kauf.

    Wer viel wiegt, kann schwerer entführt werden 😎

  • Schade, größerer Tank hätte mich auch interessiert, haben die auch gesagt warum das mit dem Tank nicht funktioniert?

    Hallo newbiker, die Aussage der Werkstatt war wegen der Montage vom Tank. Egal, LMC-Hans hat ja einen 20Ltr Tank und ich warte das dieser fertig wird und drauf kommt. Bei den Koffern war die Aussage wegen dem Kabelbaum. Da warte ich einfach das ich die B Koffer wo finde und das LMC es auch einfach dran macht. Irgendwie schon seltsam...

    Grüße aus Rhein-Nahe

    Hans

  • Gude Newbiker,

    nächste Woche kommt der Tank vom Lackierer und dann mache ich mit Hans einen kurzfristigen Termin aus. Die Kosten lagen bei ca. 2T€ inkl. Linieren und Schutzlack. Klingt viel, aber ich mache an Dr. Seltsam "fast" nur funktionale Sachen ran. Werde dann natürlich Bilder machen, aberrrrr da ich heute wieder unterwegs bin bleibt die Patina. Putzen soll ja angeblich schlecht für den Lack sein.

    Grüße aus Rhein-Nahe

    Hans

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