Nachrüstung Öltemperaturanzeige

Jo… das Thema hatten wir hier schon öfters. Ich hätte bei der Dicken auch gerne eine Öltemperaturanzeige. Bei Öl - Luftgekühlten Fahrzeugen ist es mal garantiert nicht verkehrt. Und wie schon oft festgestellt, der Sensor ist da. Wenn es eine Lösung gibt, bin ich dabei.

Moin Carsten

bei meiner R nineT Scrambler gibt es original eine Temperaturanzeige.. Das ist super! so kann ich überprüfen, welche Geräusche bei welcher Temperatur zu hören sind.

Bei userer R18 die ja unten liegende Nockenwellen hat und Stößel wie ein Schiffsdampfer, was bei der R nineT ja nicht so ist, sind die unterschiedlichen Geräusche vergleichbar.. und sogar lauter..

Wenn du deine R18 startest fängt sie nach kurzer Zeit zu klappern an.. das ist normal! das verschwindet nach einiger Zeit wieder (10Min) Betriebstemperatur!

Wenns denn im Sommer richtig warm ist und du im Stau bist dann wird der Ventieltrieb wieder lauter.. (Wie bei der R nineT) Wenn das eintritt hat meine

R nineT etwa 130 Grad in der Anzeige.. was durchaus noch höher geht.

Das Instroment welches du dir da gegönnt hast, geht bis 120 Grad.. ich denke das ist zu wenig! Fazit..

Ich fahre nach Gehör und ich weiß wann welcher Zustand vorliegt. Das hat immer gut geklappt.. Aber die originale Anzeige hätte ich auch gerne..

Es ist halt wie immer im Leben… Wissen ist besser als glauben und viel besser als vermuten. Ich bin momentan auch auf Lautäußerungen der Dicken angewiesen. Nur ist mir das ehrlich gesagt entschieden zu viel „alte schule“. Ein Blick und Wissen, wäre mir bedeutend lieber….

Zitat von CarstenB

Da gibt es nix zu ergänzen..

Eins vielleicht noch… auch die Temperatur oben raus ist durchaus wichtig. Spätestens dann, wenn man mit der Dicken irgendwo im Süden, z. Bsp. in Griechenland, unterwegs ist. Hohe Außentemperaturen, noch höher aufgeheizte Asphaltdecken und dann mal eine Stadtdurchfahrt im Stop and Go Modus. Da ist es vielleicht manchmal angebracht eine Pause für Mensch und Maschine einzulegen, um einer Überhitzung vorzubeugen. In so einem Fall hilft auch der beste Öhlkühler nicht viel.
Rechtzeitig Pause ist hier echt von Vorteil… aber wann rechtzeitig ist, sagt einem halt am besten eine zuverlässige Anzeige. Wenn also da jemand eine Idee hat….
Viele Grüße aus Violau, Markus

Zitat von Mark 96

... Da ist es vielleicht manchmal angebracht eine Pause für Mensch und Maschine einzulegen, um einer Überhitzung vorzubeugen....

Laut der Bedienungsanleitung, zumindest von der Roctane, macht sie aber bei zu hohen Öl-Temperaturen eine Warnung im Tacho... Hab ich da gelesen...

Ist bei allen R18 so - bei den Karren mit einem einzelnen Dashboard geht die gelbe Dreiecks-Warnleuchte an und im darunter liegenden Display wird im Gangfenster die "Motortemperatur zu hoch"-Symbolik angezeigt. Was bei B/Transe angezeigt wird, kann ich leider nicht sagen.

Man nannte diese Lampe früher schon „the last chance light“. Wenn das Ding zu leuchten beginnt, ist wirklich, warum auch immer, Not am Mann. Und wenn einem das zum Beispiel auf einer viel befahrenen Straße passiert, kann’s durchaus auch gefährlich werden. Sieht man aber auf der Öltemperaturanzeige, egal ob im Bordcomputer oder analog extra, schon vorher, dass die Temperatur ungewöhnlich hoch ist, kann man Maßnahmen ergreifen bevor selbige zu hoch ist.

Hallo zusammen,

bei der Bagger gibts ein gelb leuchtendes Dreieck für "Motortemperatur hoch!" und ein rotes Dreieck für "Motor überhitzt!".

Bei gelb soll man im Teillastbereich weiterfahren können. Bei rot soll man anhalten und den Motor abstellen bis er abgekühlt ist.

Viele Grüße

Wir brauchen nur einen IT Freak, der uns die auslesbar vorhandenen Sensordaten wieder in das Menu einbaut - so wie es mal ganz zu Anfang (vorgesehen) war….

Aber dazu muss man wohl tiefer in die SW gehen und was flashen.
Selbst mit einem höherwertigen Diagnosegerät 911 GS geht es derzeit nicht… - leider - war meine große Hoffnung … (da kann man die Temperaturdaten nur am Handy einsehen, wenn der Diagnosestecker quasi in Benutzung ist bzw. aufgezeichnete Daten ausspuckt)

Moin! Auch mit meinem OBG- Gerät geht da nix. Leider… aber ganz zu Anfang wurden laut dem Werkstatt Majordomus meines Händlers einige R18 mit dieser Anzeige im Display ausgeliefert. Bei der ersten sehr kurzfristig erfolgten Softwarepflege war das dann aber Geschichte. Ich hatte da etwas verärgert nachgehakt, weil ich erst dachte ich sei zu dusselig die Daten im System analog der vorliegenden Betriebsanleitung zu finden. Er hatte aber auch keine Ahnung, warum das gamacht wurde. Vielleicht findet sich ja ein Hacker / Programmierer Freak, der das auf die Reihe kriegt. Denke, der könnte sich an der Masse der R18 Fahrer ein goldenes Näschen verdienen. 🤣
Viele Grüße aus Violau, Markus

Zitat von DocT

Wir brauchen nur einen IT Freak, der uns die auslesbar vorhandenen Sensordaten wieder in das Menu einbaut - so wie es mal ganz zu Anfang (vorgesehen) war….

Aber dazu muss man wohl tiefer in die SW gehen und was flashen.
Selbst mit einem höherwertigen Diagnosegerät 911 GS geht es derzeit nicht… - leider - war meine große Hoffnung … (da kann man die Temperaturdaten nur am Handy einsehen, wenn der Diagnosestecker quasi in Benutzung ist bzw. aufgezeichnete Daten ausspuckt)

Thies, hast du mal versucht das über den Support von HEX anzufragen? Die bringen ja öfters mal neue Features raus...vielleicht brauchen die mal einen Schubs

PS: Auch gibt es seit gestern wieder ein großes Update dafür...ggf ist da ja etwas für die R18 dabei.

Moin Chris - gehe ich an, guter Hinweis👍

Moin Thies, hast du schon was herausgefunden? Ich habe jetzt auch das GS911 wifi, ich hatte keyless go und Reifendruck Sensoren Fehler, obwohl alles OK war…. Danach habe ich die Fehlermeldungen gelöscht, heute erneut das gleiche.
Ich habe ja die FE aus 2020 - haben wir „geheime“ Reifendrucksensoren?