Interessante Idee! Danke dafür!
Ist denn hinter dem Emblem eine Luftzufuhr/Öffnung Richtung Luftfilter?
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Liebe Mitglieder: ich möchte an dieser Stelle auf ein neues Projekt von mir aufmerksam machen: www.japan-stromer.de bietet allen Fans der neuen Honda WN7 eine Plattform.
Dabei handelt es sich um das erste größere Elektromotorrad von Honda. Vielleicht finden das einige doch interessant und wollen dieser Technologie eine Chance geben.

Die gewohnte Forensoftware und mich gibt's mit dazu ;-)
Euer Admin Markus
Interessante Idee! Danke dafür!
Ist denn hinter dem Emblem eine Luftzufuhr/Öffnung Richtung Luftfilter?
Hi, steht das nicht in den Papieren?
Hier im Forum antwortet er auch nicht. Ich bin damit durch.
Herzlich Willkommen!
Mhhh....interessant! ber woher soll der Komfortgewinn kommen?
Feder, Öl, Kolbenlänge etc sind ja unverändert. Und es gibt es leider nur mit der Standardhöhe, also nichts für die Höher oder Tieferlegung.
Aber natürlich eine coole Umsetzung....wer vom BMW-Standart umsteigen will und die Höhe gleich bleibt macht es sicherlich Sinn.
Hab auch die 21" von TTS drauf....die Höherlegung ist auch die von TTS...m.E. ist die wertig...
Und klar...Eintragen musst du sie.
Willkommen und allzeit gute Fahrt!
Ganz entspannt. Weder die Eintragungen kontrolliert, noch Dinge wie die Eliminatoren haben irgendwenn interessiert. Warum auch...
Locker bleiben, die geht von alleine wieder aus.
Ja Thies, schwieriges, aber gutes Thema. Meine Garage ist voll mit Anbauteilen, aber das wird fast allen so gehen. Wer etwas braucht, einfach melden.
"Reserve-Fishtails" habe ich mir auch bereits besorgt, will die aber eher zum Soundtuning nach UK senden.
Meine Meinung: Mach dich da locker! Nimm, was dir gefällt.
Herzlich Willkommen! Frage und du bekommst Antworten. Ob du die wolltest oder nicht. ![]()
Viele Grüße aus Recklinghausen
Herrlich! Echte Handwerkskunst.
Die Batterie ist gut versteckt:
Sehr gelungen! Eine Augenweide.
Mir gefällt´s, gerade die Farbe ist cool:
Hi, rechts und links muss das schwarze Plastik mit weg, das ist von innen verbunden. Ist aber schnell gemacht. An der Ansaugrohrverkleidung anfangen und dann hocharbeiten.