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Das dürfte ein Verschleißteil sein.
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Kupplungsfuß bitte etwas ruhiger halten 
Hi Thies,
scheint unterschiedlich zu sein.
Meine Trittbrettgummis geben sich nach 28.000 Kilometern noch jungfräulich.
unterschiedlich
wie das denn? 
Ich hab 2 unterschiedlich große Füße, links Gr. 44, rechts 43,5.
Beim Fahren macht sich das nicht bemerkbar.
Nur beim Gehen führt das zu einem, wenn auch langgezogenen, Bogen. Muss rechts größere Schritte machen.
Die jungen Bullen scharren ja auch noch öfters mit den Hufen, Thies wird da sicher noch etwas mehr Power haben wie Ralf…so kann ich es mir erklären..😉
Die jungen Bullen scharren ja auch noch öfters mit den Hufen
Das Foto zeigt eigentlich eine punktuelle Belastung des Trittbretts, sprich der Fahrer setzt mit dem Schuh nicht auf der ganzen Fläche auf, sondern "steht womöglich etwas über und fällt leicht nach links unten ab.
Ich weiß nicht, wie es rechts aussieht, da steht ja schon das Bremshebelchen etwas im Weg herum, zumindest bei mir ist das Trittbrett aus orthopädischen Gründen sinnvoll, aber die Platzverhältnisse bei Schuhgröße 47 auch eher eng. Wenn ich rechts einfach nur den Fuß auf's Trittbrett lege, habe ich das Bremshebelchen schon gleich mit unter dem Schuh, rechts kann ich nur zum Teil auflegen, links ist die Schaltwippe etwas höher eingestellt.
Das wäre natürlich auch eine Erklärung 😉
Das Foto zeigt eigentlich eine punktuelle Belastung des Trittbretts, sprich der Fahrer setzt mit dem Schuh nicht auf der ganzen Fläche auf, sondern "steht womöglich etwas über und fällt leicht nach links unten ab.
Ich weiß nicht, wie es rechts aussieht, da steht ja schon das Bremshebelchen etwas im Weg herum, zumindest bei mir ist das Trittbrett aus orthopädischen Gründen sinnvoll, aber die Platzverhältnisse bei Schuhgröße 47 auch eher eng. Wenn ich rechts einfach nur den Fuß auf's Trittbrett lege, habe ich das Bremshebelchen schon gleich mit unter dem Schuh, rechts kann ich nur zum Teil auflegen, links ist die Schaltwippe etwas höher eingestellt.
Hey Pille - sag mal, bist Du ein orthopädischer Hellseher? Also perfekter hätte ich es nicht beschreiben können!
Aber dennoch, finde es spricht nicht unbedingt für die Haltbarkeit des Gemischs….
Der BMW Motorradstiefel hat kaum Verschleiß und den habe ich bei jeder Fahrt an…..
Bitte melde dich an, um diesen Anhang zu sehen.
Rechts wie Du schon sagst deutlich weniger Abnutzung, da hier der Fuß ja viel ruhiger aufliegt im Gegensatz zu links, wo nach dem Herunterschalten der Fuß immer linksseitig abgestellt wird und zum Entspannen auch mal nach vorne rückt….
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Das mit den jungen Bullen finde ich gut! Gibt da was Passendes zu:
Sohn und Papa Bull stehen auf‘m Berg auf der Almwiese. Unten im Tal grasen etliche Kühe.
Sohn Bull ganz aufgeregt zum Papa: Pa, lass und da runter rennen und eine vernaschen!
Papa Bull ganz cool: Junior, du musst noch viel lernen! Erstens, wir gehen da runter. Zweitens, wir vernachen nicht eine, sondern alle!
😎🤣
Die jungen Bullen scharren ja auch noch öfters mit den Hufen, Thies wird da sicher noch etwas mehr Power haben wie Ralf…so kann ich es mir erklären..😉
Danke Dir Karl für den Jungbullen ✌️😉
bei Schuhgröße 47
spürt man beim Gehen schon die Erdkrümmung 
Das Foto zeigt eigentlich eine punktuelle Belastung des Trittbretts, sprich der Fahrer setzt mit dem Schuh nicht auf der ganzen Fläche auf, sondern "steht womöglich etwas über und fällt leicht nach links unten ab.
Ich weiß nicht, wie es rechts aussieht, da steht ja schon das Bremshebelchen etwas im Weg herum, zumindest bei mir ist das Trittbrett aus orthopädischen Gründen sinnvoll, aber die Platzverhältnisse bei Schuhgröße 47 auch eher eng. Wenn ich rechts einfach nur den Fuß auf's Trittbrett lege, habe ich das Bremshebelchen schon gleich mit unter dem Schuh, rechts kann ich nur zum Teil auflegen, links ist die Schaltwippe etwas höher eingestellt.
Nippelschonung!?
Ich wurde gefragt welche Schuhe ich tragen würde beim fahren wegen der Abnutzung....wollte erst Flip-flops sagen
Vermutlich dachten die Fragenden, Du trägst Schuhe zum Eisklettern… um sich situationsbedingt an den Trittbrettern einzukrallen. Beim Burnout oder beim extrem Wheelie… bei dem Motor….
Ohne weiteren Kommentar
Hab zwar noch kaum Erfahrung mit der R18, könnte mir aber vorstellen daß die Überstrapazierung der linken Trittbrettfußmatte mit unterschiedlichen Fußaktivitäten beim Runterschalten zusammenhängt. Vielleicht ist deine Schaltwippe etwas zu hoch eingestellt. Mein Freundlicher hat mir jedenfalls schon bei der Abholung angeboten sie für meine Plattfüße passend einzustellen.
Für HD gibt es die Gummi/Plastik Auflagen bei Ebay als Ersatzteil, vermutlich aus China oder so, für 20 Euro
Oder Zuschniittware
Gesehen am So auf dem Weg vom Bahnhof zu meiner Tochter
