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die Reifen sind jetzt so speziell für das Gespann aufgezogen,
Ja, ich denke auch, dass es nur dafür ne Freigabe gibt, wirklich Profil für (auch wenn sie nur bescheiden ist) Schräglage ist nicht zu erkennen... aber sieht halt im Zusammenhang mit der Formensprache der R5 richtig gut aus.
Hi Thilo,
mit den Reifen setzt du in Schräglage nur einmal auf ....
setzt du in Schräglage nur einmal auf
Hier kreiste doch mal ein Video aus Fernost, eine R18 mit Stützrädern ... das wäre dann ja die Lösung... 
manchmal hab ich schon den spinnerten Gedanken eines (markenspezifischen) "Retroprofiles", aber mit allen Eigenschaften die heute so einen modernen Reifen kennzeichnen.
Es gibt sowas auch mit Schräglage (Quelle Choppershop.com), aber mit den Dimensionen einer R 18 in weiter Ferne...
Hallo Thilo,
gestern war Hans bei mir. Die Reifen können, laut seiner Aussage, auch an deiner R18 montiert werden.
LG
Michael
Die Reifen können, laut seiner Aussage, auch an deiner R18 montiert werden.
Interessant, auf jeden Fall ist das ein Gedanke, wenn meine Erstbereifung dann mal "fällig" ist.
Es gibt sowas auch mit Schräglage (Quelle Choppershop.com), aber mit den Dimensionen einer R 18 in weiter Ferne...
Sieht schon oldschool aus, das finde ich auch. Würde den Gesamteindruck eines Retro-Motorrades verstärken.
…DA STELLT SICH BEI DIESEM PROFIL ABER DIE FRAGE:
welche Geschwindigkeitsfreigeabe die Reifen haben oder?
LG Dieter
welche Geschwindigkeitsfreigeabe die Reifen haben
Eine berechtigte Frage, aber es ist doch rel. marginal, ob nun P, R oder T ...
Man könnte es natürlich zur Auflage machen, die Vmax auf 150 km/h zu drosseln (ginge ja.. siehe TC)...
In Praxi fährt doch kaum einer dauerhaft schneller als 120km/h...
Hallo Michael
was machst Du mit der Gabel, gezogene oder geschobene Schwinge, wird der Nachlauf verändert mit anderer Gabelbrücke? Oder wird da alles so belassen wie auf den Bildern zu sehen ist? Darf ich nach den Gespannbauer fragen? Meine wird die Famos von Mobec, sollte auch so in dem Zeitfenster fertig werden. Ich mache Zugfahrzeug seitig vorerst keine großen Änderungen an meiner Classic, lediglich Dayrider Fahrersitz in braun und Soziusgepäckträger vom Wunderlichen in schwarz und maskierte Scheibe BMW. Packtaschen werde ich höchstwahrscheinlich nicht nutzen, habe ja Kofferraum 220 Ltr.
Gruß, jackl2021
Hallo Thilo,
gestern war Hans bei mir. Die Reifen können, laut seiner Aussage, auch an deiner R18 montiert werden.
LG
Michael
Ja richtig natürlich kann man die Reifen fahren. Viele Oldtimer hatten / haben das Profil und fahren auch damit. Allerdings ist der Reifen nur für Michaels Gesapann gewählt worden. Nur wegen der Optik würde ich das nicht machen. In Kurfen fährt man auf Kante und der Reifen ist im Geschwindikeitsindex begrenzt. Macht also keinen Sinn aus meiner Sicht.
Hallo Michael
was machst Du mit der Gabel, gezogene oder geschobene Schwinge, wird der Nachlauf verändert mit anderer Gabelbrücke? Oder wird da alles so belassen wie auf den Bildern zu sehen ist? Darf ich nach den Gespannbauer fragen? Meine wird die Famos von Mobec, sollte auch so in dem Zeitfenster fertig werden. Ich mache Zugfahrzeug seitig vorerst keine großen Änderungen an meiner Classic, lediglich Dayrider Fahrersitz in braun und Soziusgepäckträger vom Wunderlichen in schwarz und maskierte Scheibe BMW. Packtaschen werde ich höchstwahrscheinlich nicht nutzen, habe ja Kofferraum 220 Ltr.
Gruß, jackl2021
Guten Morgen,
den Umbau mit Boot lass ich in Kamenz machen! Wir waren gestern dort und ich muss sagen..Hut ab!! Sehr kompetente Jungs die mit Herz und Verstand agieren! Fühle mich dort bestens aufgehoben. Die Gabelbrücke wurde geändert, frag mich bitte nicht nach den Details, ich bin da technisch nicht so bewandert. Ich bestaune und fahre dann lieber…
LG
Michael
Moin an alle,
nachdem wir nun noch ein wenig modifiziert haben möchte ich Euch noch mal an meinem Traumbike teilhaben lassen. Zwar noch nicht ganz fertig, der 20 l Tank ist noch nicht drauf, ist nun aber der Punkt erreicht wo ich sagen kann das bleibt dann auch so. Übrigens sind am neuen Tank keine Embleme verbaut so das es dann mit den Zylindercovern auch stimmig aussieht.
LG
Michael
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Büschen duster, aber ansonsten topp. Stimmig und sehr individuell.
Sach ma, Michael, was hasn du fürn Stoßdämpfer drin? 🤔
Hallo lieber Ralf,
das düstere muß wohl an der Farbauswahl liegen... 
oder das ich in den neuen Ländern aufgewachsen bin, keine Ahnung.
Federbein ist immer noch original, da ich alleine fahre und meine Bandscheiben alle noch intakt sind wird das wohl auch so bleiben.
LG
Michael
Sehr schön, Michael 👍🏻 Dunkel-Deutschland ist zu erkennen 😂
…wir sind in unserem jugendlichen Alter noch top fit 💪🏼 und fahren das Original 😉
Hallo lieber Ralf,
das düstere muß wohl an der Farbauswahl liegen...
Ich tippe da doch doch eher auf die Farbauswahl 🌈
😎
Federbein ist immer noch original, da ich alleine fahre und meine Bandscheiben alle noch intakt sind wird das wohl auch so bleiben.
Ein Schelm, wer Böses dabei denkt 🤔
Michael, wirklich ein beeindruckendes Ergebnis. Hoffe sie in Willingen live sehen zu können.
Michael, wirklich ein beeindruckendes Ergebnis. Hoffe sie in Villingen live sehen zu können.
Nein, dieses Jahr leider nicht. Aber Du bist natürlich gerne zu unserem Spessarttreffen eingeladen.
LG
Michael
Schade. Werde mir den Spessart-Termin mal vormerken, muss aber kurzfristig entscheiden. Sind ja "nur" 300km. Habe mal gegoogelt und gesehen, dass ich auf meiner Strecke nach Willingen in dem Hotel übernachten könnte.
LG Ulrich
Hallo Michael,
schön stimmig. Wie wird denn der 20 l Tank hergestellt? Würde mich sehr interessieren. Bei meiner R 1200 C hat man mir diese Idee erfolgreich ausgeredet... Wird der Originaltank aufgeschnitten und verbreitert?
VG
Winni
