Keilverzahnung fetten - Serienstandverbesserung

Bin jetzt erst mal in die Garage galoppiert und habe mal bei meiner Dicken kontrolliert. Da wurde ja im Mai diesen Jahres auch das komplette Winkelgetriebe getauscht. Und siehe da… auch kein weißes Fett erkennbar. 😳 Ich muß dann wohl mal am Montag meinen Freundlichen besuchen….

Wird ja echt immer besser. Im Falle einer Serienstandverbesserung muß das doch als Rückrufaktion durchgeführt werden. Könnte ja sonst noch bis übern Winter dauern, wenn‘s beim nächsten KD passieren sollte…. Und wie oft muß das dann gefettet werden? Jedesmal beim KD, alle 2 Jahre, etc.? Ich glaub, ich bestell mal Fett…..

sehe ich das richtig, daß Du die Kardanwelle ohne das Hinterrad zu demontieren ausgebaut hast?

Könntest Du beschreiben wie Du vorgegangen bist?

Ist der 46er Maulschlüssel das „ Spezialwerkzeug „ , was einige Werkstätten noch nicht erhalten haben , und deshalb die Welle nicht tauschen konnten ? 😂

Zitat von Mark 96

Wird ja echt immer besser. Im Falle einer Serienstandverbesserung muß das doch als Rückrufaktion durchgeführt werden.

Eine Rückrufaktion wird grundsätzlich nur gemacht, wenn es sich bei dem Fehler um sicherheitsrelevante Dinge handelt. Zudem kommt ein Rückruf immer vom KBA. Was viele als Rückrufaktion bezeichnen, ist eine sogenannte technische Aktion, die im Rahmen einer Inspektion erledigt wird. Das sind dann Hersteller spezifische Aktionen, die nicht akut und schon gar nicht sicherheitsrelevant sind. Das wird bei allen Herstellern so gehandhabt, egal ob Motorrad oder Auto. Aktuell gibt es bei der GS eine Rückrufaktion und eine technische Aktion. Das eine betrifft das Getriebe und die andere den Kardan. Selbst bei so einem ausgereiften Modell (gerade die 1 Mio geknackt) wie der GS, kommt so etwas leider vor.

Moin in die Runde. War gestern bei der Wartung nach 2 Jahren.

Hatten dort auch schon einen Fall mit dem undichten Winkelgetriebe, aber bei mir war nach nur 2.400 km noch nichts zu sehen (bitte keinen Spott, schäme mich nach 2 Jahren so schon genug).

Zum Thema: Mit der AW Nummer 0060405 wurde die Position "Keilwellenverzahnung nachschmieren / Serienstandsverbesserung: 0003314000 durchführen: Keilwellenverzahnung nachfetten" im Werkstattauftrag aufgeführt.

Mündlich wurde mir dazu erklärt, dass es ein Spray gäbe, das im Bereich des Gelenkes der Kardanwelle aus mehreren Richtungen aufgesprüht werden würde. Inwieweit das an die besagten Stellen kriecht, kann ich nicht beurteilen. Von einem Ausbau der Kardanwelle wurde mir gegenüber jedenfalls nicht gesprochen.

Zitat von R18B

Eine Rückrufaktion wird grundsätzlich nur gemacht, wenn es sich bei dem Fehler um sicherheitsrelevante Dinge handelt. Zudem kommt ein Rückruf immer vom KBA. Was viele als Rückrufaktion bezeichnen, ist eine sogenannte technische Aktion, die im Rahmen einer Inspektion erledigt wird. Das sind dann Hersteller spezifische Aktionen, die nicht akut und schon gar nicht sicherheitsrelevant sind. Das wird bei allen Herstellern so gehandhabt, egal ob Motorrad oder Auto. Aktuell gibt es bei der GS eine Rückrufaktion und eine technische Aktion. Das eine betrifft das Getriebe und die andere den Kardan. Selbst bei so einem ausgereiften Modell (gerade die 1 Mio geknackt) wie der GS, kommt so etwas leider vor.

Hallo teuflisches Hähnchen (geiler Spitzname),

Die Überwurfmutter zum Kardan hinten ist eine M35x1,5 und zum Schaltgetriebe eine M39x1,5, oder?

Falls ja, sind es jeweils 70 Nm

Die Gabelschlüsselgröße ist dann nur für hinten, oder?

Wenn es für Dich ok ist, würde ich den Text und die Bilder in das Reparatur-Wiki übernehmen und könntest dann nochmals gegenlesen ...

Zitat von R18B

Eine Rückrufaktion wird grundsätzlich nur gemacht, wenn es sich bei dem Fehler um sicherheitsrelevante Dinge handelt. Zudem kommt ein Rückruf immer vom KBA. Was viele als Rückrufaktion bezeichnen, ist eine sogenannte technische Aktion, die im Rahmen einer Inspektion erledigt wird. Das sind dann Hersteller spezifische Aktionen, die nicht akut und schon gar nicht sicherheitsrelevant sind. Das wird bei allen Herstellern so gehandhabt, egal ob Motorrad oder Auto. Aktuell gibt es bei der GS eine Rückrufaktion und eine technische Aktion. Das eine betrifft das Getriebe und die andere den Kardan. Selbst bei so einem ausgereiften Modell (gerade die 1 Mio geknackt) wie der GS, kommt so etwas leider vor.

Sorry, aber das stimmt so nicht. Der Rückruf wird grundsätzlich vom Hersteller angeordnet. Das KBA wird aber vom Hersteller darüber in Kenntnis gesetzt, auch damit das KBA dann die Halter, welche für den Hersteller durch Fahrzeugverkauf nicht greifbar sind, direkt anschreiben kann. Hierzu tauschen sich Hersteller und KBA aus. Das KBA ordnet allerdings dann in Eigenregie Rückrufe an, Zitat KBA:

… wenn der verantwortliche Wirtschaftsakteur nicht durch eigene Maßnahmen sicherstellt, dass ein ernstes Risiko oder eine Vorschriftenabweichung ausreichend schnell und wirksam beseitigt wird.

Das wäre beim Winkelgetriebe der Fall, sollte es aufgrund von Anzeigen durch Betroffene oder Prüforganisationen oder im schlimmsten Fall durch Unfall dem KBA bekannt werden und seitens des Herstellers keine geeigneten Maßnahmen ergriffen wurden oder kurzfristig werden.

Im Falle eines rostenden Kardans wird das KBA wahrscheinlich nicht tätig werden. Sehr wohl kann aber der Hersteller hier einen Rückruf veranlassen, oder eben den Schaden im Zuge des nächsten Service beseitigen.

Viele Grüße aus Violau, Markus

el pollo diablo

dass es eine BMW-Serviceaktion (Nachfetten mit Spezialspray) für die Keilverzahnung gibt, hatte ich schon am 05.05.23 in der Rubrik Cruiser/Technik

geschrieben.

Laut S.aktion reicht das Nachfetten beim nächsten Service....

Aber wenn ich Deine Bilder sehe ist da "höchste Eisenbahn" das Durchführen zu lassen.

Ist Deine Dicke auch aus Bauzeit vor 12.07.2021,

wie in der S.aktion aufgeführt ??

Bis dahin wurden wohl einige (??) ohne Fett montiert.

Grüsse Axel

Zitat von Mark 96

Sorry, aber das stimmt so nicht. Der Rückruf wird grundsätzlich vom Hersteller angeordnet. Das KBA wird aber vom Hersteller darüber in Kenntnis gesetzt, auch damit das KBA dann die Halter, welche für den Hersteller durch Fahrzeugverkauf nicht greifbar sind, direkt anschreiben kann. Hierzu tauschen sich Hersteller und KBA aus. Das KBA ordnet allerdings dann in Eigenregie Rückrufe an, Zitat KBA:

… wenn der verantwortliche Wirtschaftsakteur nicht durch eigene Maßnahmen sicherstellt, dass ein ernstes Risiko oder eine Vorschriftenabweichung ausreichend schnell und wirksam beseitigt wird.

Das wäre beim Winkelgetriebe der Fall, sollte es aufgrund von Anzeigen durch Betroffene oder Prüforganisationen oder im schlimmsten Fall durch Unfall dem KBA bekannt werden und seitens des Herstellers keine geeigneten Maßnahmen ergriffen wurden oder kurzfristig werden.

Im Falle eines rostenden Kardans wird das KBA wahrscheinlich nicht tätig werden. Sehr wohl kann aber der Hersteller hier einen Rückruf veranlassen, oder eben den Schaden im Zuge des nächsten Service beseitigen.

Viele Grüße aus Violau, Markus

Danke Markus,

klingt für mich so auch schlüssiger

Bis dann Christian

el pollo diablo

ich hab's befürchtet. Dann schauen wohl nicht nur an Deiner Dicken die Keilverzahnungen so verrostet aus.

Das mit dem nachträglichen Einsprühen mit Spezialspray erscheint nur eine Notlüge äh sorry Notlösung gemäss Serviceaktion.

Ich kenne kein Spray das solchen Rost auflöst...

Absolut unverständlich ist für mich die "technische Aussage" in der Serviceinfo/-aktion dass es beim nächsten Service mit Einsprühen reicht. Meine Dicke ist dann schon über 3 Jahre gebaut!

Grüsse Axel

DidiR18

Im Wiki schreibst Du, dass beim nächsten KD bei allen (?) R18 bis 12.07.21 wegen Rost auf der Keilverzahnung die Kardanwellen ausgebaut werden sollen? Zumindest verstehe ich das Intro so. Wäre natürlich rein vorsorglich die beste Lösung.

In der Serviceaktion ist m.M. nach nur von nachträglichem Einsprühen mit dem Klüber-Spray die Rede. Da ist das Einsprühen von Aussen genau beschrieben - ohne Ausbau!

Oder gibt's schon was neues von BMW dazu?

Grüsse aus dem gerade stürmischen Franken

Axel