16er Speichenfelgen der Classic auf die R18

,,, Gratulation zum Umbau, sieht gut aus.

Bis dann Christian

Schaut geil aus und unser Motto lautet

Viel Aufwand, wenig Ertrag.

In diesem speziellen Fall würde ich allerdings zugeben, dass das Ergebnis jeden Teopfen Schweiß wert war.

Wirklich ein sehr gelungener Umbau.

Zitat von DidiR18

Es ist vollbracht. Gestern habe ich die Felge vorne der R18 im Original 19er 120 breit ersetzt durch die Speiche der Classic 16er 130. Hinten bleiben die Maße gleich.

In meinem Fall war es tatsächlich so, dass man nur die Felgen vorne und hinten austauschen muss. Achsen und Adapter sind identisch.

Der Reifenwechsel selbst (vor allem hinten) war eine saublöde Fummelei. Insbesondere der Kennzeichenhalter Bobber, der innen am Rahmen verschraubt ist, macht es zu einem ganz engen Spiel, den Reifen rauszubekommen. Alleine habe ich ca. 2,5 h für den Reifenwechsel gebraucht und nochmal knapp 1h für das Umschrauben der Bremsschreiben (die Schrauben sind verklebt und das macht es sehr mühsam).

Ich bin mit dem Ergebnis absolut zufrieden. Als Bobber benötigt sie meiner Ansicht nach Ballonreifen. Ich bin nicht so der Fan von 19er oder 21er vorne. Aber natürlich alles Geschmackssache.

Da wie gesagt BMW vergessen hat, die 16er Vorderradfelge der Classic für die R18 zu homologieren, muss ich das eintragen lassen. Aber wie war das mit der Bezeichnung von Hobby: viel Aufwand, wenig Ertrag, aber Glückseligkeit

Bitte melde dich an, um diesen Anhang zu sehen.

Vorher

Bitte melde dich an, um diesen Anhang zu sehen.

16er von vorne

Bitte melde dich an, um diesen Anhang zu sehen.

Alles anzeigen

hast Du den vorderen Kotflügel auch gewechselt, oder ist der bei beiden Radgrößen identisch?

Zitat von DidiR18

Tatsächlich ALLES identisch. Die fehlende Felgengrösse wird ja durch den Ballonreifen der Classic ausgeglichen

Felgen und Reifen ca. €2.500

besten Dank, das habe ich gehofft

so ein 16" ballonreifen macht optisch ordentlich was daher... die standard 19" trennscheiben sind in meinen augen auf dem moped ein absolutes "no go"...

Keine Frage.

Die 16“er sind die Signatur des Gesamtkunstwerks 😎

Glückwunsch, mir gefällt sie ausgezeichnet! 👍🏻

Eine Frage zur Beinablage: Sie sieht gut aus, passt vom Design her auch zur R18, aber nutzt du diese auch? Mir sieht das sehr „aufgespannt“ und wenig bequem aus.

Sehr geil Didi, die macht echt was her!

Schon krass was man selbst beim Bobber für Unterschiede hinbekommen kann.

Und obwohl ich gerade den anderen Weg beim Bobber gehe (21“ vorne, 19“ hinten) - Deinen Umbau finde ich ausgesprochen gelungen 👍

Dein Moped sieht wirklich sehr schön aus.

Ich hatte auch mal die Beinauflagne im Blick, aber ich denke dass die nichts bringen. Wenn ich die Beine nur mal so auf die Zylinder lege ist mir dies schon zu hoch. Mit der Beinauflage wäre dies noch mal ein Stückchen höher.

Irgendwie habe ich bei hochgelegten Beinen auch immer das Gefühl ein bisschen Sicherheit abzugeben. Man kann die Beine ja nicht einfach zurücknehmen. Die Zylinder sind einfach DICK und man muß die Beine drumherum schwingen. Und das geht nicht schnell.

Wenn man Boxer mag und fährt dann weis man halt dass das ausstrecken der Haxen ein Problem ist.

Ich hab die Classic mit den 16" und hatte auch schon Gedanken an einem größerm Vorderrad verschwendet.Und hier und da etwas zu verändern.

Aber immer wieder komme ich in meinem Schuppen und die Dicke steht da und mein Herz schlägt schneller.

Sie gefällt mir halt so wie sie da steht.Natürlich wenn ich hier so mitlese könnte ich auch so einiges gebrauchen..als da wären der längere Fender der Bobber,der Federsattel Wunderlich.

Aber wenn ich dann früh morgens meine Hausrunde drehe...(fast jeden Tag) bin ich mit allem zufrieden.

Es ist mein Schmuckstück mit einem enormen Drehmoment...Schub bis mir die Knie schloddern.Und wenn ich sie im Schuppen parke bin ich zufrieden...mit meinem 16" Vorderrad mit dem Seriensattel und dem winzigen Steinschlag an der Gabel.

Und wenn ich hier lese das sich wer sogar den 16"er vorne extra eingebaut hat dann sind meine Gefühle für das Motorrad bestätigt und bin noch zufriedener als vorher.

Dafür einmal Danke.....

Wie schön ist es wenn wer das gleiche fühlt wie ich

Hallo Jungs

Genau wegen dem 16 habe ich mir die Classic Variante gekauft

Gruß Gino Bitte melde dich an, um diesen Anhang zu sehen.

Gerd Basteltoni und ich waren gestern auf verschiedenen Motorradtreffen. Wir hatten dort überlegt, dass allein das Ausspeichen der 19“-Felge und das Einspeichen einer 16“-Felge der Dicken ja schon zu einem fetten Bobberrad verhelfen würde, ohne dabei das komplette Rad tauschen zu müssen.

Hat das schon jemand gemacht und kann etwas über die Kosten sagen?