Hallo Markus,
ich habe ein Familienmitglied, welches bei BMW arbeitet und dabei auch viele Jahre mit Neuprojekten zu tun hatte... wenn man dem bisweilen zuhört, bekommt man Windpocken...
Diesbezüglich aber eine interessante Aussage: die R18 muss in der Obersten Heeresleitung im Bereich "Prestige" aufgehangen sein - daher wurde dort eher geklotzt denn gekleckert, will sagen: der relativ ruhige Serienanlauf war der Tatsache geschuldet, dass man lieber ein paar Pfenning mehr investiert hat, um sich nicht beim Einstieg zu blamieren.
Das kam speziell den FEs zu Gute...
Natürlich hat man im laufenden Geschäft weiter optimiert - aber die Kostenoptimierung hat wesentlich später begonnen als bei einem Modell, welches per se (siehe GS) schon seit anno trullewack auf dem Markt ist...