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Will ja nicht Dein Spaßverderber sein. Möchte es Dir trotzdem schwarz malen -etwas ausreden.
Die alten Boxer waren alle blanko Alu natur.
Im Gegensatz zum Menschen wurden mit zunehmendem Alter die Köpfe immer schwärzer oder dreckiger.
Kühlbleche, -körper oder -flächen sind meistens schwarz.
Hierdurch wird die höchste Wärmeabgabe erreicht.
In diesem Fall wird sich BMW bei Auslegung/Beschichtung der Zylinderkühlrippen konstruktive Gedanken zur Wirkleistung gemacht haben.
Pinselst Du da zusätzlich was drauf, dürfte die Wärmeabgabe sinken. Wenn auch vlt. nur minimal -Garantie/Gewährleistung verfällt.
Beide Nikasil - Zylinder dürften mit um die 3.400 Euro die Kasse erleichtern.
Ich möchte mich HarryHH anschliessen.
Lass das mal lieber.
Unsere "Dicke" hat Luft / Öl Kühlung und einen verdammt grossen Motor.
Da sollte an der Kühlfläche nichts geändert werden.
Zudem wirst Du den Lack nicht bis an den Grund der Kühlrippen bringen.
Vom haften rede ich erst gar nicht. Das dürfte Schwarz eloxiert sein. Da haftet Lack vermutlich nicht gut.
Die haben die Oberflächen ja wirklich richtig schön glatt und abgerundet hingebracht.
Ich streichel meine Kühlrippen oft und sehr gerne. So eine Oberflächenqualität ist sehr selten (und teuer!)
Gruss Heiko.
Zudem wirst Du den Lack nicht bis an den Grund der Kühlrippen bringen
das hatte ich wechgelassen.
Dazu wäre ein Ausbau erforderlich. Sonst sieht das aus wie böser Kopf (sagte mein Vater immer angesichts von Pfusch)
