Moin Walter,
ich meinte nur den Wechsel der Felge. D. h. die „alte“ Nabe des 19“-Speichenrades würde weiter verwendet.
Es entstünden dann nur die Kosten der 16“-Felge, der kürzeren Speichen und der Arbeitslohn für‘s Einspeichen.
So ein Felgenring und ein paar Speichen können ja allein vom Materialaufwand kaum was kosten.
Zur Not kann man das Einspeichen auch noch selbst erledigen.
In deinem Fall war es ja wohl so, dass du Gussräder gegen Speichenräder getauscht hattest. Da konnte man die Nabe natürlich nicht gebrauchen.
Aber beim Umbau 19“-Speichenrad auf 16“-Speichenrad sehr wohl.
Also die Frage wäre: Was kosten Original-BMW-Felge und Speichen? 🤔