Beiträge von R18FFM

Heute bei meinem Freundlichen gewesen um die Zulassung vorzubereiten.

Er arbeitet seit kurzem mit jemandem zusammen, der früher für BMW per Hand liniert hat.

Anbei ein Bild des linierten Vorderradschutzblechs des Vorführers. Sehr Wertig gemacht. Habe leider kein Bild von der Fahrzeugseite gemacht; in Verbindung mit dem linierten Tank sieht das toll aus.

Habs dann gleich für meine genommen. Kosten 129 Euro; er hatte schon ein weiteres liniertes Schutzblech da, welches gegen mein unliniertes neues ausgetauscht wird.

Habe nicht gefragt, ob er das auch für Nicht-Kundschaft anbietet bzw. Zu welchem Preis dann, aber kann das bei Interesse gerne machen, wenn ich in ca 2 Wochen das nächste mal da bin.

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Zitat von Fritz

Zur Info:

Habe heute die "BMW-Rückruf-Handschuhe zurückgegeben. Bekam dafür einen Gutschein v. BMW Händler, da sie als Ersatz nichts gescheites da hatten. Im Frühjahr dann....

Hat das deinen Händler ‚gejuckt‘?

Zitat von Roli

Wenn ein neues Modell auf den Markt kommt, egal ob Auto oder Motorrad, dann dauert es 6-7 Jahre bis das neue Fahrzeug zum Verkauf steht! Das wissen wir ja alle, das die ausgereiften Modelle erst 3,4,5 Jahre alt sind! Intern wird mit der Zeit bestimmt optimiert

Das mit der Ausgereiftheit erst nach 3-4 Jahren ist leider wahr. Daher habe ich bis jetzt immer Autos und Mopeds gekauft, die das schon hinter sich hatten. Hat sich fast immer ausgezahlt. Mit der R18 bin ich jetzt zum ersten mal auch verlängerter Testfahrer. Aber ich denke, das bei einem so großen Motor mit sowenig Literleistung nichts anbrennen sollte. Und das andere Problem neben den immer kleineren, hochgezüchteten Motoren , ist idR die Elektronik & Software; auch da hat die R18 nicht viel.

Heutzutage dauert die Entwicklung aufgrund des Kostendrucks leider nur noch 4-5 Jahre bis zur ersten Auslieferung, manchmal sogar weniger. Es wird nicht mehr so viel in der Realität getestet sondern immer mehr am Computer simuliert. Mit dem Resultat, das gerade in den ersten 1-2 Jahren sehr viele Rückrufe und Softwareupdates kommen.

Gibt übrigens in der GS-Nachbarkneipe einige schöne Beiträge dazu: Stichwort Banane - Motorrad reift beim Fahrer (war letztmalig 2012 bei der LC Einführung der Fall)

Zitat von Frank

Was berechnet Dein Händler für die Überwinterung?

Nichts. Das war Teil des Deals. Hatte das selbst bestellte Motorrad im Oktober im Zulauf. Ich habe es dann gekauft. Werde es die nächsten Tage zulassen (lassen), damit ich Anfang März startklar bin.

Da bin ich froh, das meine beim Händler überwintert. Da kann er alle Rückrufe bis Februar gleich abarbeiten und eventuell noch Zubehör montieren, was die nächsten 2 Monate kommt

Jetzt wird’s aber nobel! Sind die Teile regentauglich?

Ich warte auf den Tag, wenn hier die erste R18 mit goldenen Felgen und Svarowski Steinchen auf dem Tank präsentiert wird

Herzlich Willkommen Mike!

habe auch mal 8 Jahre im schönen München gelebt. Traumhafter (Vor-)Alpen-Strecken vor der Hautür.!

Zitat von Manx

Finde den Fehler !

Die First Edition ist streng limitiert. Auf 80 Stück pro Tag (angebliche Kapazität im BMW Werk Berlin). Und nur bis zu den Werksferien im August 2021. Also Max. 25000 Einheiten.

Zitat von Michael B.

Wirkt nicht ganz so dunkel wie auf Deinem Bild...

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Das sieht besser aus! In unserem Präsentationsraum herrschten auch ungünstige Lichtverhältnisse; daher kann die Farbe deutlich abweichen.

Leider habe ich keine Bilder eines montierten Sattels. Die ganzen Teile waren nur sehr schön um das Moped herum aufgebaut.

Hier noch ein weiteres:

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Hier mal der braune Sitz aus der R18 Preview Tour. Mir kommt er etwas dunkel vor aber auf dem Bike könnte es passen.

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Laut den Zeitungsberichten wird bei der Jacke nur die Größe M zurückgerufen. Das ist dann für Deutschland uninteressant, denn solche schmalen BMW Fahrer wurden hier noch nicht gesichtet

Zitat von Manx

Dann warte mal die Zweite ab

Ich finde die Preise für die großen Boxer ganz ok. Fahre seit 20 Jahren die großen GSen. Wenn ich lese, was die Japaner verlangen (hatte selbst mal ne Kawa) oder gar Ducati, dann sind Inspektionen und Ersatzteile bei BMW eher als günstig einzustufen. Denke auch nicht, das an dem R18 Boxer komplizierte Technik verbaut ist.

Zitat von JuNi

👍🏻 vor allem die Niederlassungen sind da meiner Meinung nach unverschämt, werd ich auch nicht mehr in Anspruch nehmen 😊

Die Niederlassungen vor allem im Autobereich leben in der Mehrzahl von den Leasingkunden, die bzw deren Firma eine fixe Monatsrate all in bezahlen. Da ist dann kein Incentive mehr da, nach den Inspektionspreisen zu fragen. Das nutzen die gerne aus. Der Glaspalast muss ja auch bezahlt werden

Der Preis hängt im Endeffekt vom Stundensatz bzw. Preis pro AW des Händlers ab, da die Tätigkeiten bei so einer Inspektion und die AWs vorgegeben sind.

In Ballungszentren bzw. Bei Niederlassungen ist der meistens höher als beim Familienbetrieb auf dem Land. Selbst im Rhein Main Gebiet gibts da signifikante Unterschiede.

Letztes Jahr für die Erstinspektion meines Autos rief die NL in Frankfurt 400 Euro auf während es der Familienbetrieb 20km nördlich für die Hälfte machte. Ein Anruf kann viel Geld sparen...

Das wäre super. Am meisten interessiert mich, ob man durch die unterschiedlichen Vorderradgrößen einen signifikanten Handlingunterschied merkt.

Viel Spaß im Forum Marcus!

GS und R18 sind die perfekte Kombination.

Zitat von Carlos

..wo wir bei den Kosten sind, ist das Thema Versicherungsbeiträge schon mal angerissen worden ?

Ja. Gab hier schon mal die Frage, ob man ein 25 TDE teures Moped so einfach VK versichert bekommt. Da scheinen die eine oder andere Versicherung etwas Schwierigkeiten zu machen.

Ich habe bei meiner Versicherung dieser Tage die R18 mit 25 TDE HP und VK versichert. Kostet mich 350 Euro für die 8 zugelassenen Monate März-Oktober. Die GSA 1200 kostet im Vergleich dazu mit HP & TK für das ganze Jahr 180 Euro. Vorher hatte ich diese als Neufahrzeug VK versichert für ca 500 Euro für das ganze Jahr (22 TDE Neupreis). Also in etwa vergleichbar.

Solche Zahlen sind aber schwer zu vergleichen wegen diversen Rabatten und Einstufungen.

Für die erste Inspektion hat mein Freundlicher 200-300 Euro genannt.

Ist die Antwort auf die HD Street Glide SE. Die verkauft sich wohl ganz ordentlich trotz fast 30 TDE Einstandskurs. Mir gefällt in dem Fall die HD aber auch deutlich besser als der hier zu sehnende Erlkönig.

Nein, damals war die erste R18 gerade angeliefert worden und es wurde mit dem Abbau der Serienteile begonnen.. Ich habe mich mehr an den anderen Umbauten erfreut.

Walzwerk schreibt auf seiner HP, das eine dritte R18 nach Italien zu SC Projects geliefert wurde zwecks Auspuffsanfertigung. Hoffe halt mal auf ein kürzeres, legales Teil wie bei der Showvariante,