Beiträge von Pehiba

@coffeecontrol

Oh ja... so ein oder zwei Euro...

Das läpperte... bessere Bremse, also die von der R NineT verbaut, da passte dann die Bremspumpe, die erst vorgesehen war, nicht, also Rebufini dran. Dann gab es nur genau einen Anbieter passender Bremsschreiben für echt teuer, Felgen reden wir nicht drüber, Motor komplett zerlegen und keramikbeschichten, J&H Auspuff ist ja auch ein Schnäppele und die eine Million weiteren Dinge.

Aber jetzt ist alles fein, ich freue mich und mehr kann man nicht mehr weglassen oder dranbauen... außer ner Tourenscheibe

...die Gabel sollte:

a) ein wenig Farbe reinbringen, damit nicht alles unischwarz ist

b) die Felgen aufnehmen (also dort die Messing-Elemente)

c) gründet sich in der Idee auf dem ersten Bild einer etwas umfänglicher umgebauten R18, das ich mal zufällig entdeckte (von Tank Machine)

Allerdings schien der Umbau von Tank Machine damals stellenweise wohl eher Photoshop als real gewesen zu sein.

Zumindest waren einige Artefakte im Bild, die es danach aussehen ließen.

Aber ja, ist absolut Geschmackssache... muss man mögen... oder auch nicht.

Also bei mir hat das Federbein an der Sitzplatte angeschlagen, als ich noch die alte "flache" drin hatte.

Hinten ausschneiden hat nicht viel gebracht.

Jetzt ist ne andere drin und es federt ohne Anschlag.

Zitat von hashemol

Yep, ein schönes Bike geworden. Wendekreis und Handlichkeit...

Na "handlich" war das Moped vorher auch nicht. Wendekreis... gibt keinen Heul-Smiley...

Zitat von Manx

Hi, dein Umbau ist extrem o.k., aber die güldene Gabel , ich weiß nicht.

...orientiert sich an dem Umbau von Tank Machine... fand ich gut und so ist nicht alles uni-schwarz. Das war mir dann zu Opa...

Hat ja die R NineT auch. Aber ja, ist Geschmackssache...

Zitat von SonOfAshbury

mich würd mal interessieren was du so in deine Tanktasche rein kriegst... groß ist die ja net?

Ein paar Schlüssel und nen Portemonnaie. Habe aber noch Schwingentaschen hier, die letzte Woche kamen, allerdings noch nicht angebaut sind. Da passt dann eine 0,5 Liter Flasche Wasser rein...

Zitat von SonOfAshbury

Herzlich Willkommen Peter... Alles richtig gemacht! Ist wirklich ein sehr schönes Bike geworden.. Zu deinen Bedenken.. ich würd den Fishtail dran lassen...

Ist momentan auch meine präferierte Lösung...

Zitat von Patzinator

Hallo Peter,

Grüße in die alte Heimat! Viel Spaß hier im besten Forum!

LG

Michael

Korrekter Lenker... gefällt mir besser, als meiner und man sitzt sicher etwas bequemer. LMC? Habe ich das richtig gelesen?

Zitat von Sardegna96

Saubere Arbeit und herzlich Willkommen.

Wie fährt sich Dein Bike im Vergleich zum Original?

LG Robert

Ich habe das Moped ungefahren im Januar original gekauft und dann erst mitten im Umbau die Gelegenheit gehabt, mal eine originale zu fahren. Also die ganz dicken Kumpel waren wir jetzt nicht von Anfang an... Elend harter Sitz, alles natürlich recht ungefiltert. Ist dann doch ein ganz anderes Fahren als mit meiner K1600B. Ganz früher hatte ich mal ne R1200C...an die hat es mich schon mehr erinnert. Na gut, war ja klar, völlig anderes Konzept.

Fährt sich überraschend "geschmeidig", wenn man es mal so ausdrücken will. Den breiteren Hinterreifen und das große Vorderrad merkt man schon ein wenig. Es braucht alles ein kleines bisschen mehr Nachdruck. Wenn Sie rollt, rollt Sie entspannt. Die Bremsen sind 10 mal besser als die originalen. Der Wendekreis ist der eines LKW geworden durch die breite Gabel... Nervt etwas in der Stadt beim Rangieren...

Als ich gestern dann wieder mal mit der K1600B unterwegs hat es mich in der ersten Kurve gleich fast gelegt, weil ich das forsche Rangehen bei der R18 noch drinhatte, die das aber nicht braucht...

Im Grunde ist fast alles einmal auf links gedreht...

- Gabel von Wilbers

- Gabelbrücke individual angefertigt

- Lenker V-Team

- Bremse vorne Schreiben Harley, Bremssättel R-NineT

- Brems- /Kupplungsarmatur weiß ich vor Schreck gar nicht, aber was unauffälliges...

- Felgen inidividual Big Spoke Vorne 3.50 x 21 Zoll 130/60, Hinten 8 1/2 x 18 240/40

- Fender vorn/hinten individual

- Auspuff und Motor keramikbeschichtet, schwarz

- Kleinteile alles schwarz...

usw.

Tach zusammen,

ich rolle mit meiner DD-R 181 in und um Dresden.

Ok, sie ist nicht mehr gaaaanz Original... anbei ein paar Bilder.

Die Zylinderkopfabdeckungen werden noch andere, im "Rippen-Look" und alle Schrauben etc. müssen noch schwarz.

Beim Sound bin ich noch am Überlegen, ob eine Jekill und Hyde drankommt oder nicht.

Die originale Optik gefällt mir sehr gut, der Sound solala... aber wird vielleicht noch mit den Kilometern.

Viele Grüße

Peter

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