Beiträge von Mgr

Ich habe sämtliche Koffer Posts durch und kein System kann mich bisher wirklich überzeugen;

Da ich schon mal 10 Tage unterwegs bin sollte auch was reinpassen, dann sind mit die meisten Koffer aber zu breit.

Habe noch diese hier für Harley entdeckt, welche ich mal was anderes finde und die optisch auch zur R18 passen.

Denke die sollten sich auch an die R18 montieren lassen, sind von SW Motech und mit 19 Liter noch ok.

Eine Alternative für meine 2 Motorradurlaube im Jahr ist aber auch eine Hecktasche wie die Legend Gear LR2

Passt mit 48L einiges rein, ist Formstabil. Einen Heckträger habe ich sowieso montiert (von Holan), da liesse sich

eine Hecktasche auch anständig befestigen.

SW Motech KOffer_2.jpgLegend Gear LR2.jpg

@ Willi

danke für deine Ausführungen betreffend der Eigenschaften zwischen dem Michelin und Bridgestone

Ich hadere generell mit dem Dämpfungsverhalten hinten mit der R18, was ich grotten schlecht finde; Dämpfer ist

praktisch auf ohne Vorvorspannung, den Luftdruck habe ich reduziert und habe immer noch das Gefühl jede Querrille

zu spüren. Bei mir ist der Michelin montiert. . . . .

Du schreibst der Bridgestone hat einen weichen Aufbau; Denkst du es ist ein spürbarer Unterschied im Dämpfungsverhalten

zwischen dem Michelin und dem Bridgestone zu spüren ?

Danke für kurze Antwort

Gruss aus CH

Manfred

Hallo Michael

Danke für deine Erfahrungen mit dem Windschild; Deckt sich mit einigen Berichten im Netz

Ich baue mir in kürze ein Vario Screen von MRA an; Die Scheibe ist zweigeteilt und soll deutlich weniger Verwirbelungen verursachen.

Vielleicht optisch nicht so der Brüller, wenn sie aber "Leise" ist ist mir das egal. Schaeun wir mal; Berichte dann.

Danke für eure Antworten

Heisst also die Originale ist nach wie vor nicht lieferbar. Na, ja . . . . .

Auf eine grosse von Puig oder Memphis möchte ich nicht gehen, da ich erstens die Steifigkeit der Scheiben

anzweifle und zweitens nur schlechtes wegen Verwirbelungen gelesen habe. Zudem gefällt mit die

Optik der grossen Originalen schon.

Die kleine Verkleidung von Wunderlich finde ich Preislich für die Grösse überrissen;

Denke ich nehme eine mittlere von Puig oder Givi bis BMW liefern kann.

Berichte dann hier

Gruss Manfred

Nach der ersten Autobahn-Etappe, aber auch nach schnellerem Landstrassen-Cruisen steht für mich fest dass ich eine Scheibe brauche

Habe diverse Foren durchforstet und bin mehr oder minder ratlos; Jene welche die Original-Scheibe haben, schreiben dass der Luftstrom

genau auf den Helm bläst, und die Verwirbelungen starkt sind (bei ähnlicher Grösse wie ich +/- 1.80) ; Gleiches habe ich in Testberichten

gelesen. Denke wie laut es dann wird kommt auch auf den Helm darauf an; Mich würde hierzu aber eure Erfahrungen interessieren.

Grundsätzlich, ist die Original Scheibe mitlwerweile als nachträgliches Zubehör lieferbar ?

Einige haben Scheiben aus dem Zubehör wie GIVI oder PUIG montiert; Hier gibt es Scheiben von mittlerer Grösse wie die GIVI A140 welche

zwar kein Windschutz für den Kopf aber für den Oberkörper bieten sollen; Wie ist hier eure Erfahrung, mit / ohne ?

Ich überlege mir eine kostengünstige GIVI oder PUIG mittlerer Grösse anzubauen bis BMW oder andere eine Ausführung

von grosser Scheibe bringt die einen wirksamen Windschutz inkl. Kopfbereich bieten.

Danke für eure Feedback

Gruss

Manfred

SW Motech hat Koffer für Harley im Programm, welche auch für die R18 passen sollten.

Mit 20 Liter zwar an der unteren Grenze, aber optisch eine Alternative zu den Lederkoffern finde ich :

SW Motech KOffer_2.jpg

SW Motech Koffer .jpg

Mit der Halterung kann ich leben. . . aber die Buffalo BIG sind mir zu breit und die normalen ehrer zu klein;

Tendiere zu Liberty, bin mir aber unschlüssig wie wieviel da wirklich rein passt; Ich denke ich muss die erst mal in Natura sehen

und werde übergangsweise mit einer Hecktasche in die erste Mehrtägige Tour gehen.

Danke für die Bilder und die Details

@ Jörg, ich nehme an die Buffalo sind die "Big" Ausführung in Breite 28, richtig ?

@ Wolfgang: Die Italiener sind mir def. eine Nummer zu massig / Voluminös, obwohl sie von der Optik ganz

gut passen.

Gruss Manfred

Hallo Zusammen

Von Hepco Becker gefallen mir die Liberty oder Buffalo Gepächtaschen.

Tendiere zu Liberty, allerdings kommen mir diese selbst in der "Big" Ausführung mit 32x42x23 relativ klein vor.

Hat jemand diese und Erfahrungen ?

Habt ihr die Koffer als immer drauf oder nur wenn auf reisen ?

Danke für Feedback

Gruss

Manfred

Also so schlimm find ich ein Tankrucksack auf der R18 nicht; Habe mir einen von Held für glaube 80 Euro gekauft.

Für mich mit das praktischste was es gibt; Geld, Handy, trinken, Pulli ect immer dabei und griffbereit. Fahre seit

Jahren so; Egal ob Tages Tour oder auf grosser Reise.

R18_T_Rucksack.jpg

Gruss Manfred

Danke für eure Beiträge; Ich denke wir sind uns einig dass es zum Kurvenfahren eine gewisse Schräglage braucht.

Die Video's haben da recht wenig mit einem Cruiser zu tuen.

Meine Kritik hier ist nur, dass der R18 ein paar Grad Schräglage fehlen, damit es mehr Spass macht; Mit passiert

es auch beim einbiegen in eine Strasse oder Einfahrt in ein Autobahnzubringer, dass die Fussraste sich meldet.

Das kommt aber wohl von 12 Jahren GS fahren - In 3 Jahren werde ich keine Schräglage mehr können, weil es

die R18 nicht hergibt

. . . . na dann warten wir mal bis die ersten Höherlegungskits kommen. Denke ich bin nicht der einzige der den Umstieg von einem

anderen bike auf einen Cruiser macht, und hier Mühe hat . . . .

Wie kommt ihr mit der Schräglage zurecht ?

Mein Heimrevier ist der Schwarzwald und die Schweiz, wo es die eine oder andere 90° Grad Kurve gibt. Diese schaffe ich nur mir Vorsicht ohne

aufsetzende Fussrasten zu fahren; Ist dann aber eine merkliche Spassbremse.

Geht das nur mir so ? Wieviel Schräglage liegt noch drin bis was anderes als die Fussrasten streifen ?

Danke für eure Erfahrungen

Gruss

Manfred

So, auch meine durfte die erste grosse Runde im Schwarzwald drehen und mein persönliches Fazit nach den ersten 200km:

Schräglage mangelhaft, Schalthebel und Ständer fehlkonstruktion.

Vielleicht liegt es an der Topografie meiner Heimatrouten in der der Schweiz und im Schwarzwald, aber bezüglich Schräglage wurde

ganz viel Potential verspielt; Da fehlen ein paar grad Schräglage um enge Kurven mit Spass fahren zu können; Meine Fussrasten

kratzen regelmässig am Teer, das macht keine Freude; Denke das Fahrwerk bietet das Poential für mehr Schräglage.

Wer konstruiert den Schalthebl und den Ständer so nah beeinander dass der Schuh am Ständer ansteht ??

Sorry, aber da erwarte ich etwas durchdachteres

Der Rest macht Spass, auch wenn ich eine Temperaturanzeige und eine anständige Tankanzeige für zeitgemäss erachte.

Gruss aus CH

Manfred

sieht stark aus in Silber - mit das beste was ich bisher neben schwarz gesehen habe; Denke auch dass viele aus der

Zuberhör Industrie dieses Jahr aufspringen werden, und BWM ihre Preispolitik beim einen oder anderen Teil überdenken muss.

Hallo Zusammen

trotz aller gut gemeinten Erklärungen . . . . für das Geld gehört eine Tankanzeige im Jahre 2021 mit dazu . . .

Nostalgie hin oder her.

Gruss Manfred

@ Christopher

Danke für die Bilder; Der erste Eindruck ist ganz ok; Gibt es Erfahrungswerte wohin der Luftstrom gelenkt wird ?

Gruss

Manfred

Hallo Zusammen

was haltet ihr von den PUIG Scheiben ?

Es gibt 2 Varianten: Die kleine in Höhe 410mm und die Gössere mit 530mm

Der Preis ist mit ca. 100 Euro ohne die Halter geradzu ein Schnäppchen

Bin mir aber nicht sicher ob die wirklich was taugen in Bezug auf Tourentauglichkeit und keine Verwirbelung

auf Helmhöhe.

Eigentlich würde mir die original Scheibe gefallen, aber ich brauche keine zusätzlichen Scheinwerfer

und der Preis mit knappen 1350 Euro ist eine Frechheit.

Kennt ihr noch andere Alternativen ?

Gruss Manfred

Puig_1.jpg

dicker-boxer.de/attachment/1551/