Beiträge von Hotte

Kurvenheizen ist doch nicht gemeint. Wir haben hier Strecken mit engen Kurven und engen Straßen, wo du gemütlich rumfahren kannst und trotzdem bis auf 25 km/h runter mußt. Wenn Dir in den engen Bergkurven, wo du manchmal keine 10 Meter vor dir sehen kannst, ein WoMo entgegen kommt, wird es eng.

Danke für den Tipp, wäre eine Idee.

Der Pullback-Lenker, vom Bagger, z.B., ist auf graden Strecken optimal, für Kurven zu weit hinten.

Hier im Harz und Weserbergland gibt´s viele, scharfe Kurven, wo man sich, zur besseren Beherrschung der R18, weit nach vorn legen muß.

Da paßt ein Lenker, mit sehr langen "Schenkeln" nicht.

Macht Euch da keine Sorgen.

Ich weiß nicht, ob das jedes mal ein Krampf war, eher was verdreht, weil die Gelenke arg geschmerzt haben.

Aber auch ein Aufstehen beim Fahren und Körperdrehen half nichts.

Mußte anhalten und absteigen, 5 Minuten gehen und Körper biegen, dann war es weg und ich hatte den Rest der Tour Ruhe.

Wir sind doch erfahrene Motorradfahrer und auf der R18 sitzt man locker und entspannt. Wenn sie rollt, dann macht sie alles ganz alleine.

Es gibt aber auch Kräder, da paßt eben die Sitzposition nicht zur Fußraste und/oder zum Lenker.

Eine Lenkerverlängerung, Lenker mehr zum Körper hin, verändert schon die Sitzposition.

Auch verstellbare Fußrasten hatte ich schon an anderen Krädern. Bei Kawa W 800 muß´te ich die Fußrasten um 3,5 cm verbreitern.

Auf dem Bagger, mit Pullbacklenker, konnte ich bei der Probefahrt nicht gut sitzen, da paßte gar nichts.

Die Classic hatte ich 3 Monate, da paßte auch der Abstand zur Straße nicht, der Kniewinkel müßte bei mir 90 Grad sein.

Erst bei der R19 mit höherem Sitz und großen Rädern ist es besser und kann ich mit leben.

Die Lenkerverlängerung, wie sie Max-Josef hat, wäre noch auszuprobieren.

Hatte schon geschrieben, daß ich 53 Jahre Motorrad fahre, auch beruflich und die R 18 mein 52. Krad ist.

Hab mehrere Kräder.

Bin 3 Jahre immer wieder zu BMW und R 18 angucken und war überzeugt: unfahrbar.

Lenker zu weit vorne, Sitz zu tief, Fußstellung unergonomisch ........

Dann Probefahrt und festgestellt: unfahrbar.

Dann nur für den Weg zur Eisdiele gekauft und nach kurzer Zeit festgestellt: Kann man fahren und ist nun mein Cruiserkrad.

Habe, bei 184 cm Größe, die R18 mit 19 Zoll Vorderrad gewählt.

Kann 6 Stunden fahren, ohne daß der Rücken oder Pöter schmerzt.

Nur die Fußgelenke schmerzen langsam durch die unbequeme Stellung der Füße und die Schulterblätter melden sich.

Und ja, habe auf 5000 km schon 2 x einen Krampf im rechten Bein gehabt, der bis zum Oberschenkelgelenk ging.

Mußte dann absteigen und 5 Minuten Spannungs-/Dehnungsübungen machen, kenn ich, war Sportausbilder, dann ging es wieder.

Woher der Krampf oder warum, kann ich nicht sagen.

Hatte ich vorher noch bei keinem Krad.

Hallo Thorsten, ( Nur Kurven sollten nicht all zu viele da sein. Sonst hast am nächsten Tag Arme, schwer wie Blei....)

Geht mir, Ü70, auch so.

Zum Kurvenflitzen hab ich ne Bonni.

Im Weserbergland, Harz und Vorland mit seinen 1000 Kurven, fahre ich R18.

Gemütlich cruisen, 60 - 80 km/h, schneller nie, aufrecht sitzen, in manchen Kurven um die 30 km/h.

Dann geht es mit dem Gewicht. Gemütlich, sonst sind die Arme hinterher gefühlt, doppelt so lang.

R 18 ist kein "Brenner/Flitzer".

Zum Schuß: Bin 33 Jahre Harley gefahren. Aber auf die luftbereifte Eierfeile mit Wasserkühlung, setzt sich kein richtiger Harleyfahrer.

Nur gut, daß sie diese 2016 wieder abgeschafft hatten.

Jetzt fahre ich keine Harley mehr. Harley mit Wasserkühlung, wie sie jetzt angeboten wird, ist keine Harley mehr. Schweinekiste.

Ich fahre 53 Jahre durchgehend Motorrad und denke, daß ich damit gut Kurvenflitzen könnte.

Ich fahre mit meiner "Nackten" R18 manchmal auch sportlicher. Macht einen Heidenlärm, wenn die Angstnippel aufsetzen.

Mir macht das Gewicht Sorge, nicht das Gewicht, um das Motorrad zu beherrschen.

Beide Reifen laufen auf einer Fläche von ca. 10 bis 15 cm², würde ich meinen.

Wann ist die Fliehkraft größer, als die Haftung des Reifen auf der Straße.

Da kann man noch so gut fahren, wenn die Haftung nachläßt, fliegste aus der Kurve.

Ein leichtes Krad, was hinten mal ausbricht, hat wohl jeder schon mal erlebt und ist erfahren genug, das Krad abzufangen.

Ich bin die alte Rocket III gefahren und die Valkyrie GW 1800, sind gleich schwer wie die R18.

Aber nie das Kurvenschleifen damit ausprobiert.

Den Motor der R18 in einen Café Racer wäre eine Eulenspiegelei.

Die ganze Karre wäre zu schwer und unhandlich.

Tut mir leid, finde ich häßlich .

Zum Kurvenräubern für einen Ü70, ist meine Bonni handlicher.

Oder einfach mittem Käfer, nach der Ernte raus auf´s Feld und etwas Spaß haben.

Ich fuhr noch 2CV6 (Ente) für 8500,-DM, meine Freundin nen "Maurerporsche".

Denke manchmal ans Auswandern nach Mexico oder USA. Hab Verwandte da.

Gibt aber nur Probleme mit der Pension. Außerdem steht schon die Urne im Keller.

Meine Kutte hängt schon lange im Schrank. Die alten Zeiten sind schon lange vorbei.

Ich war, irgendwann mit 16 Jahren 1 x mal besoffen...., und nie wieder.

Ansonsten trinke ich keinen Alkohol, außer mal nen Glas Wein.

Manchmal denkt man trotzdem an die alten Zeiten.........

Freitag Abend einfach los, irgendwo in den Wald, Zelt aufgebaut........, Kiste Cola und Bier,

Lagerfeuer an.......

im Fischteich nebenan Nacktbaden.....,

wenn es dann meinem alten Freund Klaus, kurz vor Mitternacht einfiel,

er könnte ja mal bei Linde "Am Blitz lecken", hab ich die alte "Links-Rechts" angeworfen, R 75/5 konnte man noch "Kicken"

und bin, weil ich der Einzige war, der nüchtern war, in die nächste Kneipe gefahren und habe für ne Mark "Gummitütchen" geholt....

Die "Grünen" (Sheriffs) haben sich nicht sehen lassen...., ich denke gern daran.

Natürlich sind Handschuhe Pflicht. Ich habe davon nen ganzen Schrank voll.

Dicke für Winter, mit nur zwei Fingern, wo immer zwei Finger in einen Lederfinger kommen, bis Sommernetzhandschuhe für 40 Grad plus.

Alle in schwarz.

Wenn in der Mitte des Bildes eine R18 steht, gibt es keine schlechten Fotos.

Heute wieder grau, kalt und windig.....

Mit meinen Erdnuckeln nur kurz zum Spatengang raus..... und dann wieder auf die Wärmflasche.

War grad in der Garage - R18 gucken......., bald Frühling.......

Gedanken an das nächste Treffen.

Du hast Dich die ganze Woche auf dieses Event gefreut.

Der Bock ist klar, die Freunde warten am Parkplatz.

Ein Paar Flaschen Bier, Sonnenschein und Dein Schlafsack mit den "zwei Ohren".

Alles Klar zum Aufbruch.

Ein Druck auf den Anlasser, der Motor heult auf, endlich geht es los.

Richtung Westen, an die Weser, 100 km liegen vor Dir/Euch.

Durch Wälder, Täler und Berge geht es Richtung Ziel.

Der Motor dröhnt monoton, die Autofahrer gucken neidisch,

denn sie wären gern wie Du!

Dann, endlich kommst Du an,

von weitem siehst Du schon den Qualm des Lagerfeuers,

hörst die laute geile Rockmusik.

Die Maschinen glänzen in der heißen Mittagsonne.

Du parkst, steigst ab und reckst Dich,

denn Dein Hintern ist platt vom langen Sitzen.

Die ersten Bekannten kommen auf Dich zu und begrüßen Dich.

Es ist schön, zu wissen, dass man willkommen ist.

Bald stehen die Zelte, und es geht zur Theke, Du hast Spaß und unterhältst Dich.

Bald liegen die ersten Schnapsleichen im Dreck, die Post geht ab, die ganze Nacht durch.

Irgendwann morgens fängt es vielleicht an zu regnen.

Du hast noch nicht ausgeschlafen, fühlst Dich schlapp,

irgendwo läuft „Lady in Black“….

Du wirst nachdenklich,

der erste Kaffee dampft im Blechbecher.

Hm,………………….

Nebel liegt über dem Fluß, die Sonne kommt nur langsam und schwach durch die Regenwolken.

Später verlierst Du Deine Kumpels aus den Augen, nach und nach brechen sie auf.

Dann gegen Mittag, die Sonne scheint wieder, geht es ab Richtung Heimat.

Du hast Pfoten wien Kumpel aus der Zeche.

Der Schmutz an Deiner Kutte bröckelt im Fahrtwind ab.

Hm,…nen Kater hast Du auch noch.

Egal, Du fühlst Dich wohl.

Wieder zu Hause, erst mal in die heiße Wanne,

Du fühlst Dich wie neu geboren.

Dann ißt Du was und legst Dich pennen.

In ein paar Stunden hat Dich der Scheiß-Alltag wieder.

Aber nur………….

bis zum nächsten Wochenende, zur nächsten Tour.

Guten Morgen Jungs,

Sonntag, heute wieder naß, 6 Grad und starker Nebel, konnte meine Erdnuckel eben, am Ende der Schleppleine, nicht sehen.

PS:

Danke für Eure herzlichen Grüße...,

Zzt. baue ich einen Tankrucksack an meine Tankreling - auf 1000stel mm genau - eben Werkzeugmacher.

Morgen ist Wintersonnenwende. Der 21. Dezember ist der kürzeste Tag des Jahres – danach werden die Tage wieder länger.

Beide Kräder sind angemeldet, würde ja fahren........, aber das Salz. Gestern ging es mal.

Wenn mich gestern die blauen Oberverdachtschöpfer angehalten hätten, hätte ich bestimmt zur Blutabnahme müssen, so high war ich vom Kradfahren.

Wenn man lange nicht auf seinem Krad sitzt und dann mal fährt, weiß man erst, was einem gefehlt hat.

Motorradgruß....
Die Ursprünge des Motorradgrußes reichen bis in die Steinzeit zurück.
Motorradfahrer waren damals außerordentlich rar. Es gab kaum befestigte Straßen, und die Räder waren aus Stein. Nur ganz harte Kerle vertrugen die Strapazen des Motorradfahrens. Begegneten sich zwei dieser Kerle, hielten sie an, stiegen ab und zeigten einander die geöffneten Hände, um zu zeigen, daß sich kein Faustkeil darin verbarg.

So wurde der Motorradgruß erfunden.

Heute Morgen, 7 Uhr, 13 Grad plus? Straße trocken!

9 Uhr aufs Moped geschwungen, endlich mal raus damit, Batterie laden, Krad war in der Werkstatt, komisch...., läuft wie ein E-Motor.., ob die Monteure vielleicht etwas neu eingestellt haben?

Danach Weihnachtsgeldgeschenke an alte Kameraden verteilt.............

Also Jungs, es geht aufwärts, wir treffen uns wieder im nächsten Jahr.

Ich würde mich riesig freuen.

PS:      

Guten Tag!

Für meine 80 km/h reicht das.

Bei uns fährt ein Roadster mit vorn eingebautem Güllepumpenmotor von der Honda CX 500 rum. Sieht gut aus, ist gut gemacht.

"Ein Auto mit eingebautem Honda CX 500 Motor ist ein bekanntes Custom-Fahrzeug-Projekt, oft als Eigenbau-Roadster oder Hot Rod realisiert, da der wassergekühlte Längs-V-Motor mit Kardanantrieb (bekannt als "Güllepumpe" aus Motorrad-Kreisen) kompakt ist und eine interessante Basis für individuelle Umbauten bietet."

Gibt es auch mit Harleymotor.

Mit BMW-Motor wär es natürlich aber am schönsten/besten.