Beiträge von fant1962

Zitat von pille

Moin,

also, wenn ich das Zahlenmaterial hier so quer lese, kommt es mir empfindungshalber so vor, daß die R 18 B hinsichtlich Verbrauch, trotz Mehrgewicht, fast besser abschneidet als die FE (und auch die Classik)...

Die TC hat den aerodynamisch ungünstigen und schweren Koffer hinten drauf, die hat schon eher das Nachsehen.

Aber der Bagger besitzt ne aerodymaisch bessere Front, die den Fahrer dahinter stärker abschirmt, während die FE (vor allem) & die Classic den Fahrer in seiner Ausladung an Beinen und Schultern mehr störend verwirbelnd in den Fahrtwind legen.

Und es sind diese Verwirbelungen, die sich verbrauchssteigernd auswirken.

Genau so ist es auch. Bei mir, auch bei der Roadmaster oder der F6B liegt der Verbrauch immer unter 5 Liter, trotz der heftigen Ausladung beider Schiffe.

Zitat von hashemol

Hauptsache der Rüssel geht rein und es wird betankt

Das sagt meine Frau auch immer....

Zitat von HarryHH

Für den Ver- und Gebrauch.

Folgendes bezieht sich wesentlich nur auf den Motor der R 18.

Die Auswahl der richtigen Kraftstoffe und Schmierstoffe ist einerseits eine ganz persönliche Philosophie und andererseits von

der Herstellung eine chemische Wissenschaft.

Obwohl es bei Benzin völlig egal ist, bei welcher Tankstellenmarke nachgefüllt wird, danken viele bei (nur z.B.) ARAL [BP] und dort

auch nur die beste Sorte 102 ROZ [Research-Oktanzahl = Zündwilligkeit und Kopffestigkeit].

Dagegen sprechen

- die Preise = immer nen Tick und rund 10 Cent über den identischen Säften von Shell, Esso, Jet.

- ihre Herkunft, alle Marken stammen aus einer der 13 Raffinerien in Deutschland; im nördlichen Bereich Gelsenkirchen/Hamburg/Heide,

im südlichen Ingolstadt/Karlsruhe, den östlichen kriegen wir später...

- Herstellung nach DIN EN 228. Flapsig kann daher gesagt werden: Benzin ist Benzin

- eine Qualität von 95 ROZ reicht aus, höher bringt messbar nicht viel oder nichts.

Zur Überwinterung und auch mal ab und zu zwischendurch bekommt Miss O einen Advantec hinter die Binde gekippt -der einzige von BMW

zugelassene Benzinzusatz.

Auch hier abstruse Preisspannen. Von 20 € +12 € Versand für 1x 100 mL bis 24 € für 4x 100 mL.

Bleibt die Frage, wann bieten die Chinesen hier endlich günstiges Benzin an?

Bei den Ölsorten sieht es etwas anders aus, es gibt keine feste Norm.

Nur jede Menge Spezifikationen, die sich wesentlich aus Viskositäten und Zusätzen ergeben.

Die genaue Spezifikation schreibt BMW vor: API SJ / JASO MA2. Die Viskosität SAE 15W -50 ist lediglich eine Empfehlung.

Man darf auch den Hitlisten klein blindes Vertrauen schenken.

BMW entzog Castrol Motoröl 5W -30 die Freigabe zur Verwendung.

https://www.pcgameshardware.de/Baumarkt-Hardw…seller-1426670/

Beim Kauf sollte ferner auf die Größe des Gebindes geachtet werden.

In den Motor der R 18 passen nur 4 Liter hinein.

Alle Erstraffinate/Rohöle stammen aus irgendeinem Bohrloch in der Erdkugel und sorgen später für einen (nicht immer) kugelrunden Lauf.

Liqui Moly wird in Deutschland hergestellt und gehört zur Würth-Gruppe in Ulm.

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Meine Mutter arbeitete bei einem Mineralölgroßhandel. Dort kam immer ein langer Zug mit vielen Tankwaggons. Von da wurde dann der gleiche Saft an die unterschiedlichsten Marken verkauft. Nur noch die eigene Farbe dazu gemischt und schon hat man den Tiger im Tank oder eben Muschelsaft.