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nein, die Gewinde für die Befestigungsschrauben der Griffe sind ja da, nur bleibt manchmal etwas Gummi vom Ursprungsgriff darin zurück, wenn du diese entfernst. Bild ist leider nicht verfügbar. Du musst nicht bohren oder nach schneiden, passt alles so.
Kann heute aben ein Bild machen.
Such mal hier nach Griffe:
Hallo Doct,
ich habe die Griffe mir angebaut, ist kein Problem, Du musst die die Gummigriffe vorsichtig runter schneiden, da wo die Madenschrauben der neuen Griffe greifen sollen, da musste ich den Gummi vorsichtig raus fummeln /Nadel). Bei mir hing noch etwas drin.
Rechts-Links nicht vertauschen, das BMW Logo sollte waagerecht am Lenkerende zu sehen sein.
Einzig bei kalten Wetter - die Griffheizung ist viel träger, liegt vielleicht am Aluminium und das eben keine Passung der Heizhülse und Griff vorliegt. Ansonsten gefällt mir der optische Aspekt besser, die Haptik ist auch besser, da sehr griffig und ein etwas größerer Umfang. Ich habe auch überlegt die Griffe an den Enden auf zu bohren, um die Lenkergewichte mit zu nehmen - habe mich aber dagegen entschieden, konnte auch keinen Nachteil durch die fehlenden Gewichte (Vibration) fest stellen.
Ach .. hamse die wieder ...
Ich bin schon im vorigen Jahr schwach geworden, die Brust musste natürlich auch noch dazu kommen.
Dazu noch die Griffe, Nachteil hier: die Griffheizung ist nicht mehr so gut, da doch ein kleiner Luftspalt zwischen Heizpatrone und Griff.
Vielleicht liegt es aber auch am Aluminium, das zu schnell im Fahrtwind auskühlt. Optisch und grifftechnisch jedoch besser als die dünnen Gummigriffe - meiner Meinung nach!
wenn bei 120 oder 140 kein Windgeräusch? wann dann?
.. dann bezeichne ich das mal als Pfeifton, wie die Panflötenspieler in den Einkaufspassagen 
Hallo Ingo,
scheint dann eine Besonderheit bei mir zu sein, am Mittwoch teste ich das noch einmal.
Den Scheinwerfer habe ich so angebaut, dass eine Markierung an der Garagenwand genau so angepeilt wird wie vor dem Umbau.
Bin aber im Dunkeln noch nicht gefahren, das muss ich dann auch mal machen.
Ansonsten bin ich auch zufrieden, nur die Schraubenhälse die nach innen zeigen sehen doch hässlich aus, die habe ich mit schwarzen Hutmuttern "entschärft".
.. auf deinen Kommentar habe ich schon gewartet .. 
Hallo Zusammen - mal an die Fraktion der Wunderlich Lampenmaske Träger!
Bei meiner letzten Ausfahrt allein (bin dann immer etwas schneller unterwegs als wie mit meiner Frau im Rücken) ist mir
ein extrem nervendes Windgeräusch so ab 120-140 kmh aufgefallen.
Habe den Kopf hin und her gedreht, weil ich den Helm im Verdacht hatte - war aber nicht so, das Geräusch war permanent da und verschwand
so unter 120 kmh.
Habe dann mit Klebestreifen den Spalt zwischen Maske und Lampe abgedeckt und einige Testfahrten unternommen, bis ich das Segment oben
entfernt hatte, da war es wieder....dieses Pfeiftongeräusch.
Ich habe nun eine Gummilippe aus einem Schubkarrenreifen 
gebastelt und um den Scheinwerferring gezogen (Presspassung)
Nun ist der Spalt dicht, zu einer Testfahrt bin ich jedoch noch nicht gekommen - werde dann berichten.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht ? Zur Belustigung stelle hierzu bei Gelegenheit auch ein Bild rein.
Will nur abwarten ob es wirklich was gebracht hat.
.. um zum Thema zurück zu kommen...ich kratze mich manchmal am Hintern!
Ich schau also problemlos über die Sportscheibe und habe kaum Verwirbelungen am Helm.
Kann ich alles bestätigen,bin 180 cm groß.
Bin heute so ca. mit max. 170 kmh über die A115 gefahren, kein Winddruck am Körper, der Kopf steht voll im ruhigen Windstrom.
Ich habe keine Verwirbelung am Kopf (Schuberth Jet)
Habt ihr die Gitter an den Zylinderkopfabdeckungen gesehen, denke da nur an die Kollegen, die im Regen mal stehen geblieben sind..
ja, sicher ist sie puristisch ein Schmuckstück, dann aber auch ohne Windschild!
Thilo, hervorragende Erläuterung!!
Danke für deine umfangreiche Auskunft. Wie was das noch mal , was ist ausschlaggebend für eine 100 km Plakette?
360 kg ist doch ausreichend, so wie ich das sehen?!
Ungebremst habe ich eine Last von 3800 kg in den Papieren stehen.
Viele Grüße Uwe
Ich habe mal eine Frage zu den Hänger One von Cochet.
Die maximale Radstandlänge wird mit 1700 mm angegeben, die R18 hat aber 1731 mm laut Herstellerangabe.
Passt das noch oder ist das problematisch?
Hat da jemand Erfahrung?
Gruß Uwe
Gesehen, gesessen, gestartet, unterschrieben, die hatten mir damals was in den Kaffee gemacht was bis heute anhält.
Wäre ja gern schon unterwegs, fahre aber grundsätzlich nur in kurzen Shorts, bisher einfach zu kalt bei uns.. 
Hallo Uli,
was für ein Zufall, habe noch ein Paar Halter (Drehzahl und Oel/etc.. von MMB ) da.
Wenn du mit 15 € plus Versand leben kannst? Sind allerdings blank (Edelstahl) und müssen leicht in den richtigen Winkel gebogen werden. Wenn du einen Schraubstock hast, kein Problem. Für 20 € bekommst du auch noch eine weiße LED dazu. Die Halterung muss vorsichtig aufgefeilt werden und anstelle der Beleuchtungslampe vom Temperaturmeter eingelötet werden. Dann passt auch die Beleuchtung zu den anderen beiden Instrumenten. Müsste alles in einen gefütterten Umschlag passen.
Den Kabelbaum Drehzahlmesser von Wunderlich musste ich allerdings zum Impulskabel am Zylinder verlängern (war glaube ich der braune einzelne Draht). War igendwie zu kurz geworden durch die Stomversorgung mit wasserdichten Steckern zum Voltmeter.
Gruß Uwe
Genau, MMB ist der Lieferant!
Ja mit der Öltemperatur, da konnte ich mich nicht zur Oelschraube mit Innengewinde entschliessen. Ich habe das Instrument aber noch da, mal sehen was der kommende Winter bringt.
Nun freue ich mich erstmal auf die kommende Zeit mit der R18, Schwarzwald und Niederbayern ist auf jeden Fall schon geplant.
Wie kommt es denn dazu, superheiß geworden?
hier seht ihr noch etwas mehr..
Hallo Bertrand,
letzter Stand zu den Intrumenten.
Habe mich gegen den Temperatursenstor entschieden und dafür eine Spannungsanzeige gewählt.
Optisch passt es für mich nun, die Halter habe ich schwarz lackiert, zum pulvern hatte ich keine Geduld - vielleicht später mal..
Entgegen der Wunderlich Halterung haben die Instumente von MMB eine anständige Rückseite.
Die Beleuchtung der Spannungsanzeige habe ich noch auf LED Weiß verändert, passt nun auch im Dunkeln.
Auf dem Bild sieht der Abstand zum Hauptinstrument ungleich aus, ist eine optische Täuschung!
Die Geschichte mit der Stromversorgung habe ich mit einem Unterbrechungsschalter gelöst.
Übrigens sind die Schraubenenden der Wunderlichscheibe innen derart hässlich, habe das mit schwarzen Hutmuttern gelöst.
Und JA , das ist nichts für die Puristen unter uns!!
Wünsche eine gute Saison!
Also ich kann die Wasssertauglichkeit der R18 nur bestätigen. Im vorigen Jahr einige Tageswasserfahrten gemacht, keine Probleme gehabt. War nur erstaunt wie sich die Karre so einsauen kann - bis in den letzten Winkel!
