Ich würde das nie bemerken. Ich setze mich drauf, nehme sie hoch, starte sie und fahre los ...
Beiträge von Angler
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Ich bin von einer Vespa 50 umgestiegen, das geht schon
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Gibt es hier jetzt eine Gesinnungspolizei? Darf man die R18 nur noch loben? Und kaufen sowieso nur wenn man alles 110%ig gecheckt hat? Ansonsten bitte die Klappe halten?
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Servus Niederbayer,
vui Spaß wünscht da Oberbayer!
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Die Verlängerungen habe ich auch schon gesehen und wollte sie eigentlich gleich bestellen. Dann ist mir aufgefallen, dass ich auf den letzten 3.500 km die Hebel eigentlich nie verfehlt habe und habe es dann doch gelassen ...
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Ich schalte ausschließlich durch Drücken. Habe deshalb den vorderen Teil des vorderen Schalthebels nach unten verstellt. Den hinteren Schalthebel habe ich um einen Zahn nach unten gesetzt, damit ich den Fuß nicht so weit anheben muss.
Tipp: Wenn man die Reihenfolge der beiden Hebel tauscht, also zuerst den vorderen aufsteckt und dann den hinteren, geht der hintere noch ein wenig weiter nach unten zu stellen, weil er dann nicht mehr an dem Auspuff ansteht. (steht hier zwar schonmal irgendwo, hab ich aber auch nicht wiedergefunden).
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Wer sich für 30.000 € ein Motorrad fürs Freizeit-Vergnügen kauft, dem ist der CO2-Zuschlag auf die paar Liter Benzin eher egal. Mir gehts jedenfalls so.
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Bei meiner R18 FE funktioniert die Rückkehr zur Ausgangsgeschwindigkeit, in dem man den kleinen Hebel zu sich zieht. Ist ja auch so mit "Res" beschriftet. Auch das Ausschalten des Tempomats funktioniert wie bei der Indian beschrieben, indem man den Gasgriff über 0 hinaus etwas "zumacht".
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Da hat halt ein Designer gesagt, dass der Schlüssel aussehen muss wie der Tank. Dann hat ein Controller gesagt, dass die Kiste eh schon so teuer ist und die Marge so klein. Dehalb haben die beiden sich auf den Schlüssel geeinigt, wie er jetzt ist.
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Also 6166 von allen R18 Typen.
6166? wenn man die kumulierten Zahlen nochmal aufsummiert
Tatsächlich sind es in 2021 wohl nur 1233 Stück...
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Nun habe ich eine Transconti bestellt mit 24 l Tank und (wahrscheinlich) einer Tankanzeige.
Du wirst nicht eine Tankanzeige haben, sondern zwei Tankanzeigen. Es gibt ein Analoginstrument neben dem Tacho und eine digitale Anzeige im Display.
Da weiß man gar nicht wo man zuerst hinschauen soll.
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Hallo Joachim,
das ist der Vario Screen. Der ist unter den nicht modellbezogenen Prdukten bei MRA aufgeführt.
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Hallo Jürgen,
da sind neue Leitungen dabei, die müssen getauscht werden. Deswegen hab ich das dann nicht selber gemacht, weil ich keine Lust auf die Hydraulikpritschelei hatte
VG Gabriel
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grade im anderen Thread geschrieben: Diese haben mir geholfen.
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Sieht gut und stimmig aus. Um wieviel cm sitzt du denn nun höher als auf dem Original-Sitz?
gar nicht höher oder nur minimal. Vor allem etwas weiter vorne durch die echte Stütze, die ich jetzt nach hinten habe. Und der Sozius ist größer und weicher.
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Denkt Ihr dass die Lenkererhöhung hier vielleicht hilfreich wäre um Abhilfe zu schaffen?
Mir war der Lenker auch zu weit weg. Deswegen habe ich die Verlängerungen von MV Motorradtechnik montieren lassen. Zusammen mit dem neuen Sattel sitze ich jetzt optimal.
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Im Gegenteil ist das für mich besonders stimmig. Der Auspuff ist absolut waagerecht mit keinem Höhensprung vom Krümmer kommend.
Außerdem berühren nun die Satteltaschen den Auspuff nicht mehr.
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Ich habe mir in München bei der Sattlerei Sam einen neuen Sattel machen lassen. Jetzt sitze ich so wie ich immer sitzen wollte. 20210917_171621.jpg
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Heute habe ich meine Remustöpfe auch montiert 20210917_171404.jpg
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Servus Franz-Stefan, da ist Dir die Meinung irgendeines Journalisten wichtiger als Deine eigene Erfahrung / Faszination?