Hallo … wie der Titel schon sagt, suche ich einen Frontfender von einer R18 Bagger.
Grüße … tie
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Hallo … wie der Titel schon sagt, suche ich einen Frontfender von einer R18 Bagger.
Grüße … tie
Da giept es eine Schmiede für Maßanfertigungen https://www.lmc-bikes.de/bmw-r18-parts
und einen dazugehörigen Linierer.
Im Bild die Vorbereitung auf den Ölkühler.
Hallo,
ich hatte mir das bei LMC angeschaut aber der von der Bagger gefällt mir am besten. Ich gehöre wahrscheinlich zu den wenigen hier im Forum denen der Ölkühler so gefällt.
Grüße … tie
Hallo Raoul, habe auf meiner Classic auch den Bagger Fender. Bestellung ging über BMW Moto Europe und war problemlos.
(Artikel 46617924616). Gruß Ulrich
Hallo Raoul, habe auf meiner Classic auch den Bagger Fender. Bestellung ging über BMW Moto Europe und war problemlos.
(Artikel 46617924616). Gruß Ulrich
Aha also passt das.
Hast du auch das 16"Vorderrad?
Habe die ganz normale Serienbereifung der Classic (130/90 B16)
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Muss zur Montage der Vorderreifen raus oder passt da eine Ratsche zwischen Rad und Fender ?
Muss zur Montage der Vorderreifen raus oder passt da eine Ratsche zwischen Rad und Fender ?
Muß nicht, es passt auch eine kleine Bit-Ratsche dazwischen... mit T40 ...
Aber:
Die ab Werk festgezogenen Schrauben lassen sich u.U. so nicht alle lösen, die sitzen u.U. Dank Schraubensicherung rel. bombenfest.
Es gibt T40 Werkzeuge auf einem 300mm Schaft und einer 1/2 Zoll Nußaufnahme am Ende... Damit fasst man die Schraube von der gegenüberliegenden Seite und bei der Hebelwirkung von einer 1/2 Zolle Knarre gibt die Schraube schnell auf. Aber immer auf guten passgenauen Sitz achten, sonst ist die Schraube "rund"...
Die Befürchtung "nach fest kommt ap" hatte ich auch.
Ging dann jedoch fast reibungslos über die Bühne. Fast = das Schutzblech ging nicht reibungslos.
In der Werkzeugvorlage fehlt der Drehmomentschlüssel -hab 2 Stück und noch nie benutzt = deren Mechanik steckt im Händchen.
Am Zylinderkopf musste ich noch nicht ...