Mich interessiert mal, wie Ihr oder die Mehrheit die Maschine schaltet und abbremst; dabei Handgriff und Fußbewegung….
Ich mache es so:
Bremsen: mit zwei Fingern (Zeige und Mittelfinger, Bremshebeleinstellung möglichst nah am Lenker). Fußbremse nur in engen Kurven und Notbremsung, ansonsten beim sichern gehen Rollen an der Kreuzung bzw. Anfahren am Berg (Hill Start Control äußerst selten nur bei starker Steigung im Einsatz).
Kupplungsvorgang: erst leichter Druck (Vorspannung) auf dem Kupplungsgestänge; dann Kupplungshebel mit zwei Fingern ziehen (mit Zeige und Mittelfinger, Kupplungshebeleinstellung: möglichst weit weg vom Lenker); Gang flutscht rein.
Ich habe während der Fahrt immer zwei Finger am Kupplungshebel und zwei Finger an der Bremse.
Und Ihr?