Kupplung verabschiedet

Auch wenn ich alles andere als glücklich wegen der Standzeit bin, es ist ja immer noch der selbe Fehler, der noch nicht gefunden / behoben ist; daher würde ich jetzt (noch) nicht von einer Montagsmaschine reden....

Wenn die als fertig mir wieder zurückgegeben wird und das Problem kommt wieder, - dann würde ich massiv nen Fass aufmachen - aber so sollen sie in Ruhe das Ding wieder flott machen😉

Die kommende Woche können sie noch haben.... dann ist auch meine Toleranz überspannt....

Morgen ist Entscheidungstag, Mühle steht seit über 5 Wochen bei BMW, R18 Ersatzfahrzeug wurde gestellt:

1) Geberzylinder getauscht

2) Nehmerzylinder getauscht

3) komplette Kupplung getauscht

=> keine Besserung

4) heute wurden alle Hydraulikleitungen getauscht - Stand jetzt hält alles, morgen früh ist nochmal Probefahrt.

(fragt bitte nicht, warum jetzt erst - die Reihenfolge der Aktionen wurde detailliert von BMW München vorgegeben)

Aussagegemäß kann es keine andere Ursache mehr geben, da dann alles was irgendwie mit der Kupplung zusammenhängt getauscht ist. Na dann bin ich mal gespannt. 🙄 aber wäre der Hammer wenn es so eine simple Ursache wäre....

Positiv: MZ Dreeich ist zumindest sehr bemüht / kooperativ, aber anscheinend in den Fängen von München auch etwas verloren...

Meine Frist zu Tausch / Rücktritt vom Kauf ist kommender Freitag (wären 6 Wochen in der Werkstatt).

Ich halte Euch auf dem Laufenden✌️

Pille - die Fragezeichen habe ich auch. Bei mir war jedenfalls nix in der Garage und auch keine Flüssigkeit am Tag des Ausfalls zu sehen. Ich gehe mal davon aus, das sich die Werkstatt das auch angeschaut hat. Technisch kann ich aber nicht beurteilen, ob die Leitung ggf. Luft zieht. Nach meinem - ggf. veraltetem Verständnis - ist der Behälter bei neuer Flüssigkeit kaum gefüllt, steigt jedoch über die Zeit aufgrund von Wassereinschluss etc. an. Hin oder her - wenn das die Lösung sein sollte, kann man zurecht sagen „Lärm um nix“ ..... da aber defekte Leitungen wohl extremst selten sind, wurde dieser Schritt hinten als Nr.4 angestellt.

Balou 18* : ich bin immer noch absoluter Fan der R18, trotz des Theaters. Wer zu den ersten Bestellern gehört, weiß, dass man von a-z ein gewisses Versuchskaninchen ist und Pionierarbeit macht. Letztlich - solange BMW anstandslos tauscht - auch bei den Rostthemen kenne ich nur den Fall - ist es in Ordnung, wenn auch ärgerlich.

Die nicht Bereitstellung von Produkten die beworben und abgerechnet wurden ist für ein Haus wie BMW hingegen echt peinlich - da muss man dann als Gesamtprojektleiter halt das Marketing rechtzeitig einfangen....

Zitat von Jako1

.Es kann passieren das sie Aufquellen und die Flüssigkeit nicht richtig vor oder zurück kann.Und dadurch keine Funktion der Kupplung.

😂 Pille, da haste Dein Hydraulikleitungsaneurysma 😂 wenn auch keine Ausbuchtung, dann halt Verengung....

Der Adler ist gelandet. Zur Zeit funktioniert alles - drückt die Daumen, dass alles hält.

Es lag wohl an der Hydraulikleitung. Diese wurde jetzt nach München zur Untersuchung gesendet. MZ Dreeich durfte / sollte sie nicht selber zur Analyse aufschneiden. Finalen Ergebnisse werden dann mitgeteilt. Was ein Aufriss und Theater für letztlich eine Kleinigkeit.

Im Zuge der Instandsetzung wurde zumindest mein Felgensatz montiert und gleich die Blinker (wg. der Rostanfälligkeit) getauscht. Verbindung soll nun aus Edelstahl sein.

Bin jetzt erstmal happy, Bilder von meiner dann im separaten Beitrag später.