Pflege

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Liebe Mitglieder: ich möchte an dieser Stelle auf ein neues Projekt von mir aufmerksam machen: www.japan-stromer.de bietet allen Fans der neuen Honda WN7 eine Plattform.

Dabei handelt es sich um das erste größere Elektromotorrad von Honda. Vielleicht finden das einige doch interessant und wollen dieser Technologie eine Chance geben.

Honda WN7 Forum

Die gewohnte Forensoftware und mich gibt's mit dazu ;-)
Euer Admin Markus
1. offizieller Beitrag

    Man kann auch aus jeder Sache eine Wissenschaft machen. Grundsätzlich lässt sich die Sitzbank mit allen handelsüblichen Reinigern und auch Hausmitteln reinigen. Etwas Spüli auf einen Schwamm hat den selben Effekt wie ein "Spezialmittel" für zweistellige Eurobeträge.

    Pflegen im wörtlichen Sinn muss man bei der Sitzbank überhaupt nichts, zumal die meisten Produkte, meist für Kleidung, einen leichten "Fettfilm" hinterlassen.

    Abwischen - draufsetzen - losfahren. Was will man da jetzt einen Film von drehen ? Ich habe jahrelang Motorräder aufbereitet, für die Winterpause und den Saisonstart vorbereitet - und das immer ohne "Spezialmittel" für Reifen, Chrom, Mattlack, Leder oder sonstigen Spielkram.........

    1802 ccm - Big Toy for Big Boy

    Einmal editiert, zuletzt von R18B (29. September 2026 um 08:48)

    Zitat von R18B

    Man kann auch aus jeder Sache eine Wissenschaft machen. Grundsätzlich lässt sich die Sitzbank mit allen handelsüblichen Reinigern und auch Hausmitteln reinigen. Etwas Spüli auf einen Schwamm hat den selben Effekt wie ein "Spezialmittel" für zweistellige Eurobeträge.

    Pflegen im wörtlichen Sinn muss man bei der Sitzbank überhaupt nichts, zumal die meisten Produkte, meist für Kleidung, einen leichten "Fettfilm" hinterlassen.

    Abwischen - draufsetzen - losfahren. Was will man da jetzt einen Film von drehen ? Ich habe jahrelang Motorräder aufbereitet, für die Winterpause und den Saisonstart vorbereitet - und das immer ohne "Spezialmittel" für Reifen, Chrom, Mattlack, Leder oder sonstigen Spielkram.........

    Da widerspreche ich dir, alles was der Witterung ausgesetzt ist bedarf einer gewissen Pflege.

    Leder oder Kunstleder kann z.B. Risse bekommen. Auch Reifen sehen nach einiger Zeit ohne Pflege/Reinigung häßlich aus.

    Auch frisch polierter Chrom ist eine Augenweide. Man sieht sofort ob ein Motorrad oder Auto gepflegt ist oder nicht.

    Eine besondere Reinigung und Pflege für die Sitzbank würde ich empfehlen, wenn der Gelbwestenfahrer in die Hose gekackt hat, weil er während der Fahrt bemerkt, das er die Gelbweste vergessen hat.

    Manche Menschen sind schon tot, sie wissen es nur noch nicht

    Zitat von Sigi

    Da widerspreche ich dir, alles was der Witterung ausgesetzt ist bedarf einer gewissen Pflege.

    Das ist ja selbstredend, aber war ja nicht die Frage.

    Meine Frau sagt immer ironischerweise, das ich meine Fahrzeuge mehr pflege als mich selbst 💁

    Allerdings brauche ich dazu keine "Wundermittel" - und was mit einer speziellen "Sitzbankpflege" gemeint ist, kann ich auch nicht so richtig verstehen - abwischen und gut - ich habe noch nie die Sitzbank mit speziellen Pflegeprodukten behandelt......

    Aber jeder wie er mag - ich teile hier nur meine persönlichen Erfahrungen (es soll auch Leute geben, die Totenköpfe total "stylisch" finden oder eben mit "Gelbwesten" spazieren fahren) :) :) :)

    1802 ccm - Big Toy for Big Boy

    Zitat von R18B

    Meine Frau sagt immer ironischerweise, das ich meine Fahrzeuge mehr pflege als mich selbst 💁

    Willkommen im Club - wobei die Meine sogar sagt, dass sie das gut findet - in der Zeit fahre ich nicht.

    Mein Senf zum Thema: Echtleder-Sitze werden mit der gleichen Lederpflege gepflegt, die ich auch für Lederjacken oder rahmengenähte Schuhe verwende - Plastiksitzbänke (also alle anderen) sind aus Kunststoff. Da machst Du wenig bis gar nix, da das Trägermaterial inert ist. Ja, man kann Kunststoffsitze nachbehandeln, die Ergebnisse sind aber alternativ gefährlich (rutschundweg - mein erstes Mofa Anfang der 80er, Sitzbank mit Amor all gepflegt), schlecht für die Hose (der Dreck zieht nicht ein, sondern lagert sich unter der Rosette ab), eher negativ fürs Material (Amor All auf die Seitenwangen der Reifen oder oben auf dem Armaturenbrett führte zu Rissen) oder einfach für die Katz (alles andere).

    Wenn Schmutz drauf ist, nehm ich einen weichen Reiniger, wie ich ihn auch für Gartenmöbel verwende, und fertig.

    Alles andere ist Kappes.


    PS: das verlinkte S100 ist auch in erster Linie ein Reiniger...

    Ciao - Peter

    Zitat von Saint of Killers

    PS: das verlinkte S100 ist auch in erster Linie ein Reiniger...

    • Entfernt den Schmutz aus den Poren
    • Pflegt, gibt dem Kunststoff oder Leder Nährstoffe zurück und verhindert damit Versprödung
    • Mit UV-Schutz, beugt somit dem Ausbleichen von Kunststoff oder Leder vor
    • Frischt die Farbe auf
    • Sorgt für rutschfesten Sitz


    Mit Dr. Wack Produkten hatte ich bisher noch nie schlechte Erfahrungen gemacht.

    Ob man den Werbeversprechen glaubt, ist jedem selbst überlassen.

    Es soll auch Leute geben, denen das Reinigen und Pflegen (fast) genauso viel Spaß macht wie das Fahren. :peacy

    • Offizieller Beitrag

    Bei "...gibt dem Kunststoff ... Nährstoffe zurück..." war ich raus...

    Nährstoffe = Weichmacher? Oder was für Nährstoffe? Und wenn Weichmacher, wie gibt das Pflegemittel die das an den Kunststoff zurück? Der dritte Punkt macht aber wieder Sinn... UV-Schutz gegen Ausdünstung des Weichmachers...

    Hallo zusammen, ich habe mal die KI gefragt. Und hier die Antwort:

    Die Pflege einer Kunstleder-Sitzbank ist unkompliziert, erfordert aber die richtigen Mittel, da echtes Leder und Kunstleder (meist Polyurethan oder PVC) völlig unterschiedliche Materialien sind. Verwenden Sie niemals fetthaltige Lederpflege oder Hausmittel wie Speiseöl, da diese nicht einziehen können, einen klebrigen Film hinterlassen und den Kunststoff auf Dauer schädigen.Für eine Motorrad-Sitzbank aus Kunstleder gelten aufgrund der extremen Witterungseinflüsse (UV-Strahlung, Regen, Hitze, Frost) verschärfte Pflegeregeln. Ziel ist es hier vor allem, das Material elastisch zu halten, damit es durch die Bewegung beim Fahren nicht reißt, und es vor dem Ausbleichen durch die Sonne zu schützen.

    Hier ist die optimale Vorgehensweise für Ihr Motorrad:

    1. Die richtige Reinigung (Nach jeder größeren Tour / bei Schmutz)

    • Groben Dreck entfernen: Spülen Sie Sand und Staub zuerst mit klarem Wasser ab, um Kratzer beim Wischen zu vermeiden.
    • Reiniger: Verwenden Sie milde Neutralseife oder einen speziellen Motorrad-Totalreiniger(Sitzbänke vertragen meist die milden Reiniger von Marken wie S100, WD-40 Specialist Motorrad oder Liqui Moly sehr gut).
    • Wichtig: Benutzen Sie auch hier keine Mikrofasertücher, da diese die UV-Schutzschicht des Kunstleders stumpf schleifen können. Ein weicher Schwamm oder ein Baumwolltuch sind ideal.

    2. Der UV- und Wetterschutz (Alle 2–3 Monate)

    Da das Motorrad oft in der Sonne steht, entzieht das UV-Licht den Weichmachern im Kunststoff die Kraft. Das Kunstleder wird spröde und bricht.

    • Das richtige Produkt: Nutzen Sie nach der Reinigung eine spezielle Kunstleder-Pflege mit UV-Schutz (z. B. Nigrin Motorrad Sitzbank-Pflege, Saddlesoap für Kunstleder oder Matt-Pflegesprays).
    • Der Rutsch-Faktor: Vermeiden Sie Cockpitsprays, Silikonöle oder normale Haushalts-Tiefenpfleger! Diese machen die Sitzbank spiegelglatt. Das ist beim Motorradfahren extrem gefährlich, da Sie beim Bremsen oder Beschleunigen unkontrolliert hin- und herrutschen. Gute Motorrad-Pflegeprodukte ziehen komplett ein und hinterlassen ein mattes, rutschfestes Finish.

    Wer langsam reitet hat auch einen Gaul.

    Da hättest du auch mich fragen können. Den die KI sagt das gleiche wie ich.

    Wegen Witterungseinflüssen bei Kunstleder Neutralseife. Ich verwende eine Seife vom Sattler.

    Für alle Oberflächen verwende ich eine Totalreiniger Muc Off. Habe ich hier schon mal bei einem anderen Beitrag gepostet.

    Als Reinigungstücher verwende ich nur Baumwolle.

    Was aber die KI nicht weis, bei welchen Sound man das Moped am besten pusten kann, wo der Schmutz fast wie von Geisterhand verschwindet.

    Ich höre beim pusten immer AC/DC - da könnte ich stundenlang putzen.

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    Manche Menschen sind schon tot, sie wissen es nur noch nicht

    Mit dem Muc-Off-Reiniger habe ich keine guten Erfahrungen gemacht, aus schwarz glänzend wurde schwarz fleckig/matt bei einem älteren Motorrad, ausgerechnet am Lampenring.

    Ich hatte dummerweise einen ganzen Kanister geordert, eine falsche Handhabung kann ich ausschließen.

    Zitat von BaggerCruiser

    Mit dem Muc-Off-Reiniger habe ich keine guten Erfahrungen gemacht, aus schwarz glänzend wurde schwarz fleckig/matt bei einem älteren Motorrad, ausgerechnet am Lampenring.

    Ich hatte dummerweise einen ganzen Kanister geordert, eine falsche Handhabung kann ich ausschließen.

    Das tut mir leid!!

    Manche Menschen sind schon tot, sie wissen es nur noch nicht

    Meine Sitzfläche ist original,wie man sieht ein mattes offenes Kunststoff.Die Packtaschen sind gleich.

    Da jetzt mit Lederpflege dran gehen ist nicht toll weil nix einziehen kann.Das soll halt Lederpflegemittel tun.So wie Biskin,schliesst die Poren...

    Für uns,mich ist gelegendliches pfelegen der Kunststopffe die dem Wetter ausgeliefert sind schon sinnvoll.Nicht jedes Wochende und auch nicht nach jeder Wolkenbruchfahrt.

    UV-Strahlungen härten die Kunstoffoberfläche aus,das ist klar und wenn ich dann 1x im halben Jahr da mit einem Glyzerinhaltigen Pflegeprodukt..z.B. Cockpitspray die Oberflächen leicht nachfette bleibt die Sitzbank...Packtasche so schön wie sie im Neuzustand war.

    Der eigendliche Effekt dieser Pflegeproduckte ist,das sie großflächig aufgetragen werden und der Nasslook also dieses Nässebild nach einer gewissen Zeit verfliegt.Zurück bleibt ein sehr feiner Glyzerinfilm der die Kunststoffmolekyle bei Laune halten.Ich würde das auch bei sehr langen Standzeiten empfehlen oder an Orten wo vieeeel Sonnenschein herrscht.Oder auch,wenn die Karre 24/7 draußen steht ungeschützt...dann aber öfters mal pflegen.

    Festestellt hab ich das an meiner 20 Jahre alten Vespa,die Sitzbank,ähnlich wie bei uns,sieht unbenutzt aus.

    Auch Gummiteile lieben Glyzerin...Da wo z.B. Benzin hin läuft oder drüber läuft...unbedingt sofort neu pflegen....Gummimanschetten an älteren Vespas....sind werden rissig bis unbrauchbar....

    Also ,Cockpitspray verfliegt zügig,kommt auch in den Nähten an und macht auch nacher keine Pflecken in der Büchs...


    Bei Ledersitzflächen,das muss in die Pore rein gepflegt werden.Da gibt es aber Unterschiede .Glattleder und offenes Leder....

    bei Glattleder benutze ich Naturprodukte...Lederfette+Bienenwachs in dieser Richtung und das schon sehr lange...Bei offenen Leder,da ist es etwas anderes.Da wären Fette..Öle...Wachs völlig falsch.Da wird haupsächlich inpregniert...also Wassaerabweisende Behandlungen...

    Bei offen Leder bin ich raus....es wäre da ratsam beim Hersteller Profiwissen einzu holen...Sattler..Schuster...Kirschner...und wer will,die KI.

    Aber wir sind bei Kunststoffen...Was Ihr nicht machen solltet...

    den mit Haarspry verunreinigte Helm Eurer Holden,hinten über das Sissibarkissen stecken....das macht Risse in den Kunststoff...das Zeugs entzieht der Oberfläche die Verbindungsmolekyle ,verhärte es und Rissbildung ist vorprogrammiert...zu 100% ,woher ich das weiss,frag nicht...sonnst krieg ich Falten....aber keine vom Lachen....

    So Ihr Hübschen....ab auf´m Bock....der golden Herbst hier ist traumhaft:jacksparrow