Arnott Airride einbau

Hallo Boris,

ein „Herzliches Willkommen“ erst einmal. 🍀

Das Arnott Luftfahrwerk ist selten verbaut worden. Hat ne Menge Komponenten, ist aber keine Raketentechnologie.
Der Zeitaufwand der BMW-Werkstatt wundert mich deshalb.

Ich kann dir konkret nicht weiterhelfen, wollte es mir jedoch nicht nehmen lassen, dir zu deinem wirklich stimmigen Umbau zu gratulieren! 🥂

Viele Grüße von Ralf

Normal zu zweit ca. 4-6 Stunden, nach oben offen (aber das wirst Du sicher nicht hören wollen)

Das die Werkstatt 12 Stunden bisher auf der Uhr hat finde ich schon ein Witz, da solltest Du mal die Gründe hinterfragen.

Zitat von Artaunon

Das die Werkstatt 12 Stunden bisher auf der Uhr hat finde ich schon ein Witz, da solltest Du mal die Gründe hinterfragen.

Grundsätzlich ist der Ansatz ja schon der Falsche - entweder das komplette Programm beim Händler kaufen, oder selbst erledigen (oder jemand ranlassen, der es kann)

Wir haben, wenn überhaupt, mal einen selbst mitgebrachten Tankring oder Taschenhalter montiert, aber wenn Leute mit solchen Eingriffen kamen und dann auch noch das Material selbst mitgebracht haben, dann haben wir es so teuer gemacht, das die Leute es dann haben sein lassen.

Wenn man mit so einem Thema direkt beim BMW Händler um die Ecke kommt, dann sollte man sich über die Kosten im Klaren sein.

Letztendlich ist das Kind ja schon in den Brunnen gefallen und man muss die Pille jetzt schlucken. So halb fertig abholen macht keinen Sinn und die Arbeitszeit muss bezahlt werden.

Unterm Strich bringen solche Operationen immer Probleme mit sich, die im Endeffekt auf den Händler zurückfallen. Entweder wird es zu teuer, es funktioniert nicht oder es gibt sonstige Probleme. Mit gebrauchten Sachen NIEMALS beim Händler ankommen - das geht zu 90% nach hinten los (und die meisten haben da eh keinen Bock drauf)

Hallo Boris,

zuerst ein herzliches Willkommen aus Dresden.

Ich finde es sehr stark, dass dein Händler die Aufgabe überhaupt angenommen hat.
Du hast ne J&H Anlage dran. Zumindest bei mir kann ich damit nicht einfach aufbocken, sondern muss die Montageplatte unterschrauben, da sonst die Bleche vom Auspuff im Weg sind.
Der Platz unter dem Sitz ist auch sehr begrenzt, da du einen Ledersattel mit geänderter Sattelplatte hast. Zusätzlich benötigen die J&H Steuergeräte auch schon recht viel Platz.
Um überhaupt richtig arbeiten zu können, würde ich das Hinterrad abbauen. Das ist beim Bobber-Kit aber auch nicht einfach. Wenn noch das Schutzblech ab soll, müssen u.U. die Kabel getrennt und neu verlötet werden.
Dann das eigentliche Airride einbauen. Kein Hexenwerk, aber es braucht schon Zeit.
Zum Schluss alles testen und eventuell noch einmal korrigieren. Hübsch aussehen soll es auch noch, da von hinten reingeschaut werden kann.
Das ist alles meine bescheidene Einschätzung aus der Ferne, ohne konkrete Erfahrungen beim Airride.

Der einzige Punkt, den ich eventuell kritisieren würde, sind die 4h als erste Schätzung. Die aktuellen 12h sind da schon knapp, aus meiner Sicht. Bei zwei Kollegen, die zum gegenseitigen Halten sinnvoll sind, bleiben nur 6h Zeit.

Manche Schätzungen basieren auf einer Standard R18. Da ist mehr Platz, es ist mehr verdeckt und der Ausbau geht wesentlich schneller.

Ich denke, dass die einfach keinen Platz für die ganzen Komponenten des Airride finden, da Du eine J&H drunter hast, die genau diese Plätz belegt, die das Airride braucht.

Ich hatte nämlich auch mit dem Gedanken gespielt, dieses gebrauchte Airride zu kaufen. Nachdem ich mir dann aber die Einbauanleitung mal genau angesehen habe, habe ich davon Abstand genommen, denn auch ich habe die J&H drauf und auch einen Bobber und mit dieser Kombination ist einfach nahezu kein Platz mehr für das Airride.

Trotzdem weiterhin viel Erfolg!

In den meisten Handwerks- Gewerben macht es durchaus Sinn sich vor Auftragserteilung ein Angebot geben zu lassen. Dann wäre die Arbeit zumindest vorsichtig vorab kalkuliert worden. Jetzt kann es dauern, solange es eben dauert.
Und wie schon geschrieben wurde, finde ich es auch sehr entgegenkommend von Deinem Händler, ein mitgebrachtes, nicht ganz unkompliziertes und auch noch gebrauchtes Teil zu verbauen. Dann muss halt mit aller Sorgfalt gearbeitet werden, damit es auch passt! Das dauert eben… ich denke, ich hätte es entweder selber verbaut, oder im Zweifel ganz gelassen. Die Kosten wären mir sonst erwartungsgemäß zu heftig geworden.
Gerade deshalb… viel Erfolg und danach viel Fahrspaß mit dem Teil!

Hallo Boris,

herzlich willkommen und viel Spaß mit deiner R18.

Das Thema Airride hatte ich auch mal für mich entdeckt, jedoch nach Begutachtung der Einbaubeschreibung und des erforderlichen Platzaufwandes wieder verworfen. Ob der Einbau tatsächlich dir entgegenkommt weißt du eh erst wenn alles erledigt ist. Ergo entweder Notbremse ziehen und das Thema unter Lehrgeld abhaken oder durchziehen koste es was es wolle.....Alternativ evtl. mal bei Wilbers für eine konventionelle Federung nachschauen, dazu gibt es hier im Forum auch einiges wissenswertes zu lesen.


Gruß aus dem Ruhrpott !!

Jörg

Hast du eine "neue" Rückfahrhilfe - bzw. neuen Kabelbaum eingebaut und trotzdem Platz für die Federung bzw. den Kompressor?