E-Auto laden

Ich weiß ja nicht was für E-Autos da standen. Und ich weiß ja nicht, was für Säulen (Kapazität?) da Verwendung finden.
Wir haben jetzt auch so ein Gefährt für Kurzstrecke und den täglichen Arbeitsweg meiner Süßen gekauft. Auch um mal eben die Förderung abzugreifen und unseren Strom vom Dach sinnvoll zu nutzen.
Das Ding lädt, wenn es unterwegs benötigt wird, an einer entsprechenden Säule in 10 min. für die nächsten ca. 400 km auf. Und vom Dach geladen kosten 100 km 1,36 €. Da kann man dann schon mal nachdenken. Beim Barracuda bin ich da eher bei 40.- €, beim Escalade bei 22.- € und selbst die Dicke liegt da bei um die 10.- €.
Aber in Europa wird halt mal wieder mit Kanonen auf Spatzen geschossen. Verbrennerverbot anstelle Technologieoffenheit (-freiheit!). Von der Unfähig!

Ich habe auch im Kurzstreckenbetrieb beste Erfahrungen mit einem Stromer (Volvo EX30 Dual Motor) gemacht. Dafür top geeignet. Und das sind min. 90% der Strecken, die ich mit meinem Auto fahre...

(-> Laden über hauseigene Solaranlage.)

Würde ich für Kurzstrecke nicht mehr gegen einen Verbrenner tauschen.

Und der Spass kommt dabei auch nicht zu kurz! Für relativ schmales Geld durch den Dual Motor 428 PS in einem unauffälligen Kompaktwagen mit 3,6s von 0 auf 100 km/h und einem top Fahrwerk - zeig mir mal einen Verbrenner, der da (für das Geld) mithalten kann...

Bis das soweit ist, fliest noch viel Wasser den Lech runter. (sagt man so bei uns) Will sagen, bis dahin gibt es andere Lösungen. Ich denke mal induktiv Laden ist da das Zukunftszenario. Das letzte Mehrfamilienhaus welches ich geplant hatte, hätte ich nicht mit den benötigten Wallboxen ausstatten können, weil der Strom dafür nicht gereicht hätte. Neubau in der grünen Wiese! Was für ein Wahnsinn! Aber mal fröhlich was abschaffen, bevor man eine Lösung hat!
Das Ganze rechnet sich bei uns auch nur, weil wir auf dem Dach ordentlich Strom erzeugen. Und finanziell war es interessant, weil damals Fördergelder mit der Schubkarre ausgeschüttet wurden! 🤑

Bin heute aus dem Süden (Frankfurt) nach Hannover gefahren. 2 Ladestopps. Je nach Ladestellenprovider war full-house mit Warteschlange. Vom ADAC war aber auch viel Verkehr angekündigt für dieses Wochenende. Ohne das, ist es normalerweise kein Problem, eine freie Ladesäule zu finden.

Ihr müsst die richtigen Autos fahren 💁

Ich fahre seit 8 Jahren E Auto würde niemals mehr zu den Verbrennern zurück wechseln diese veraltetete Technik ist passee.

Aber bei BMW (fahre derzeit I4) kann man seine Ladetarife eingeben man weis immer was es kostet und man kommt niemals an eine defekte oder besetzte Säule.

Aber lade zu 90 % daheim dank Solar mit Wallbox.

Die R 18 bleibt aber

Beide Technologien haben Ihre Vor- und Nachteile. Langstrecke ist mir mit E zu blöd. Und nicht überall in Europa gibt es auch nur einigermaßen ausreichend Versorgung mit Ladesäulen. Zum Beispiel in Griechenland. Katastrophal! Und auf die Fähre darf man nur mit max. 40% Restladung. Und als Zugmaschine taugen die Dinger auch nicht. Bei unserem E Auto ginge nur max 1,6 to. Der Escalade darf in D bis 3,5 to, können tut er 5,0 to. USA halt. Aber alle Strecken bis 500 km kann das E- Mobil genauso komfortabel und halt wesentlich kostengünstiger! Und der Spaßfaktor ist bei Allrad, 450 PS und fast 600 NM vom Stand weg auch nicht von schlechten Eltern.

Das was ich in Photovoltaik ausgeben würde,pack ich in den Tank und benutze vorhandes Equipment.

Meine 20 kW Solaranlage ist aus 2012 und hat 0 € gekostet hat von Anfang an Geld verdient.

Mittlerweile läuft auch die Heizung komplett über Strom, Energiekosten sind bei uns fast auf Null gesunken.

Die Kohle hab ich in ein ordentliches Motorrad gesteckt

Und der Sprit für die R18 wird aus der jährlichen THG Quote bezahlt.

Wenn man halt erst spät aufwacht .....

Ich melde mich auch mal zum Thema,

noch nie so entspannt gefahren, lade zu Hause für ca. 12 Euro für 14 Tage (auf 80%).

Überland zur Ostsee wird es natürlich teurer (Wittenberg-Zingst und zurück 70 €). Da waren 2 Schnellader eine Stadtwerkesäule 11 KW dabei. Fairer Weise ist es zur Ferienzeit an der Autobahn nicht so gut, da bis ich wegen Stau und Fülle auf die Landstraße ausgewichen. Ein Ladepark hatte überhaupt nicht funktioniert.

Fahre einen Kia EV6 mit 84 KW Batterie, 800 V Technik, da flutschen die Ströhmlinge am Schnellader förmlich rein.

Abschließend - ja, es ist ein anderes Fahren, bisher hat das Auto aber alle Ladepunkte zuverlässig geplant.

Ach ja, Frankreich Normandie war auch gut, da an den Tankstellen der Autobahn meinst Ladesäulen installiert sind. Ich kann es empfehlen, wenn zu Hause geladen werden kann und noch ein bischen Solar vom Dach unterstützt.

Auch bei uns läuft fast alles über Solar , die Anlage kostet schon lange nichts mehr und hat sich schon lange bezahlt gemacht. Warmwasser , Strom usw zum Nulltarif, zur Zeit läuft die Klimaanlage reichlich und noch läuft hier der Stromzähler noch immer rückwärts weil der Stromanbieter nicht nachkommt mit der Erneuerung der Stromzähler. Uns soll es recht sein und wenn der Stromzähler irdendwann getauscht wird, ja dann kommt eine Batterie her und gut ist. Ich denke, wer Platz hat sollte sich schon eine Solaranlage aufstellen... was man spart kann man ja für's Moped oder sonst ausgeben...

Eine anständige Solaranlage ist schon eine feine Sache, beim nächsten Wechsel kommt wahrscheinlich ein E-Auto....aber die Moped's bleiben.

@ Albi, nur intressehalber, was gefällt Dir nicht an dem was Raymond geschrieben hat ?

Zitat von Mo i Rana

@ Albi, nur intressehalber, was gefällt Dir nicht an dem was Raymond geschrieben hat ?

Danke für den Hinweis da habe ich wohl den falschen Knopf erwischt.