Reifenfabrikat ab Werk

Moin zusammen,

Ich habe die Michelin drauf, habe ca 500km damit gefahren und bin TOP zufrieden.

Anbei ein Test, es ist zwar mit dem Commander lll Cruiser, aber ich denke die beiden sind sich sehr ähnlich.

Eigentlich wollte ich nie wieder Michelin auf dem Motorrad haben, da ich damals bei meiner GS den Michelin Anakee (Panikee) ab Werk drauf hatte und der war grottenschlecht.

Hier der link:

https://reifenpresse.de/2020/02/28/nur…vergleichstest/

Gruß,

Frank

Hier noch einVergleich zwischen beiden Commander lll, im wesentlichen hat der touring einen anderen Karkassenaufbau, für höhere Traglasten.

https://www.moto.ch/michelin-comma…er-und-touring/

Zitat von pille

allerdings finde ich so manche Werbeaussage reichlich deplatziert:

Flankenbeschriftung gezielt heraus arbeiten Sensationell, das habe ich in den 70ern

schon do it yourself gemacht. Mit Pinsel und Farbe Natürlich Mattlack...........,

wegen der samtigen Oberfläche. Alles kommt wieder.

Also Pille, ich finde der Commander3 hat das was du dir wünschst.

Aber sind erst 500km Erfahrung....

Zitat von pille

Moin,

das denke ich auch...

Bei der GS LC gabs die Anakee III ab Werk... waren die so schlimm? Ich hatte diesbezüglich keine Probleme...

Bildschirmfoto 2021-01-24 um 16.20.20.png

...ich hab die nach 4500 runtergeschmissen. Dann mit Karoo Street ausgetauscht. Die waren etwas laut, aber super in deinen gewünschten Bereichen. Und man kam auch nen nassen Deich hoch....

Lasst Ihr zum Saisonstart erstmal die Reifen der Werksauslieferung drauf?

Insbesondere der Michelin kommt in den Tests ja sehr gut weg; hatte aber auch an den Metzeler Cruisetec gedacht. Gemäß einiger Aussagen soll der durch ein runderes Reifenprofil ja sehr gut zu fahren sein bei schweren Cruisern. Hat da jemand schon R18 Erfahrung mit?

Bei mir ist der Michelin drauf und ich find den sehr gut befahrbar!

Ich bin gespannt, nach wieviel km das Profil runter ist.

Den Metzeler kenn ich nicht

Ich habe auch den Michelin auf der R18 drauf. Vertraue mal auf die guten Testergebnisse da es insgesamt wenige gute Cruiser-Reifen gibt.

Hatte den Anakee 3 auf der GSA; Reifen ist besser als sein Ruf aber er ‚sang‘ unsäglich bei 80-120km/h.

An die Continentals (Trail bzw. Road Attack) kommt er allerdings nicht ran.

Frage: Reifen sicher wichtig für Fahrdynamik: Einlenken, Aufrichten, ... . Und die Radgrösse vorne? Unterschied 19 Zoll vs. 16 Zoll der Classic bspw.? Danke, Gruß Frank

BMW sagt zu 16“/19“ „Du merkst es gar nicht“ ... „ schönes Feature - wo Du Deinen Gusto selber realisieren kannst - was Dir besser gefällt... „

Ab 15:20

https://youtu.be/DbwosxL8ZaQ

Zur Komplettierung der Links oben zum Michelin, hier der zum Test des Metzeler Cruisetec, der genau die möglichen Schwächen bei den Fahreigenschaften schwerer Brummer mit breiten Schlappen reduzieren soll:

# Michael B.: Danke für die Fundstelle! Gruß Frank

Ich habe Michelin Commander III drauf und möchte mir bald neue Reifen bestellen. Die Lieferzeiten sind ja teilweise schon lang.

Nun stehe ich vor der Frage ob ich bei Michelin bleiben soll, oder eine andere Marke nehme.

Die neuen sollten schon lange halten, gute Haftung haben und bei Regen zumindest zufriedenstellend sein.

Im Regen fahre ich eher selten, das macht keinen Spass, aber wenn man mal auf einer längeren Tour ist kann man sich das nicht immer aussuchen.

So weit bin ich mit Michelin zufrieden, mir ist aber aufgefallen dass die Reifen bei Spurrillen etwas empfindlich sind. Vielleicht bilde ich mir dies auch nur ein.

Habt ihr mal ein paar Vorschläge für mich.

Zitat von Max-Josef

die Reifen bei Spurrillen

je älter oder genauer abgeplattet-abgefahrener sie werden, desto eieriger wird ihr eigenwilliges Verhalten bei Längsrillen, -fugen und auf Fahrbahnmarkierungen. Straßenbahnen hamwa in HH glücklicherweise nich mehr.

Das ist wohl bei allen Reifen gleich.

Jeder findet meistens den Reifen seiner Wahl sehr gut oder dann nach Wechsel den neuen sehr viel besser.

Das ist ein rein subjektives Empfinden.

Rein objektiv gibt es für unsere Fahrbedingungen gar keine "schlechten" Reifen.

Das könnte sich a) kein Hersteller leisten, b) eruhen die div. Teste auch nur auf der Subjektivität Mensch und c) fahren wir keine Rennen.

Persönliches Reesümee oder Fazit: es ist mehr oder weniger und grundsätzlich egal, was da für Gummis darauf sind -gefühlsecht sind se alle oder werden es nach kurzer Zeit.

Ich werde vor der Qual der Wahl auf die jeweiligen Profiltiefen achten, denn ob 8 oder nur 4 mm ist mir nicht egal.

Übrigens: einer großer Teil des für die Herstellung erforderlichen Russes stammt(e) aus Rußland.

Hallo Harry,

danke für deine Antwort. Ich habe gerade meinen Text geändert, denn ich hatte die falsche Reifenbezeichnung angegeben. Ich fahre den Commander III und nicht den II. Da hatte ich nicht genau hingeschaut.

Auf meiner alten R100R fuhr ich 30 Jahre lang nur Metzler, ich konnte keinen anderen aufziehen lassen weil die Reifen so im Fahrzeugschein eingetragen waren. Als Metzler dann den ME55 nicht mehr herstellte und den Lasertec herausbrachte mußte ich immer einen Schreiben in der Tasche haben welches bestätigt dass der Reifen zugelassen ist.

Dieses Jahr konnte mir kein Reifenhändler die Metzler Reifen besorgen und nach fast 2 Monaten warten habe ich Continental aufziehen lassen, diese konnte mir der Händler relativ schnell besorgen.

Und ich hatte auch gar nicht überlegt und verglichen. Gekauft und aufziehen lassen, und gut wars.

Ich muß hierfür auch kein Schreiben mehr in der Tasche haben. Der TÜV hatte auch nicht gemeckert.

Ob der Wechsel zu Conti eine gute Idee war weiß ich nicht, denn seit die Reifen drauf sind bin ich nur 3x mit der alten Kuh gefahren weil ich kurz darauf die R18 im Stall stehen hatte und nur noch mit ihr gefahren bin. Was wohl verständlich ist, nach 30 Jahren auf der R100R war die Dicke verlockender.

Jetzt habe ich die Dicke in 3 1/2 Monaten fast 8.000Km gefahren und werde wohl bald neue Reifen kaufen müssen. Und damit ich ich nicht warten muß kaufe ich mir die Reifen besser jetzt schon und lege sie erst mal in die Garage.

Da ich mit den Metzler Reifen immer sehr zufrieden war, würde ich schon aus Gewohnheit wieder welche nehmen. Sehr zufrieden waren auch alle die die gleichen Reifen fuhren. Ich hatte zwar nie andere Reifen gefahren und so auch keinen Vergleich, was aber eben egal war da ich nichts daran auszusetzen hatte.

Es wäre aber falsch einfach so an Metzler festzuhalten da ja die R18 ein ganz anderes Motorrad ist und ganz andere Reifen braucht. Allein schon weil sie mehr auf die Waage bringt. Und weil die Fahreigenschaften verschieden sind.

Da ich mich nie mit Reifen befassen mußte, ich konnte ja nur die eingetragene Marke und Typ fahren, war es immer einfach.

Vielleicht mache ich mir auch nur zu viel Gedanken zu diesem Thema. Wenn BMW die R18 Classic mit Michelin ausliefert werden sie sich bestimmt auch was dazu gedacht haben. Mein vertrauen zu BMW Motorrad war und ist sehr groß, sonst hätte ich nicht 30 Jahre lang meine R100R gefahren.

Meine einzigste Panne hatte ich nach 17 Jahren, damals verabschiedete sich das Nadellager an der Kardanwelle. Ausgerechnet im Urlaub, in Dänemark auf dem Weg nach Schweden.

Zurück zum Thema. Ich möchte mich nicht verzetteln bzw zum Reifenprofi aufsteigen. Reifenaufbau und Profil sind mir im Grunde egal, ich kann daraus sowieso nicht ableiten was gut, wichtig und besser ist, ich suche einfach nur einem guten Reifen welcher nicht nach kurzer Laufzeit abgefahren ist. Unter kurzer Laufzeit verstehe ich weniger als 10.000Km.

So weit ich dies erkennen kann rollt der Michelin Commander III Touring lang. Ich nähere mich nun den ersten 10.000Km und die Reifen sind noch gut.

Irgendwie neigt der Mensch dazu immer das besser finden zu wollen und ist ständig auf der Suche.

Ich bin da wohl manchmal keine Ausnahme. Aber ich kann auch loslassen und lasse die 5 auch mal gerade sein.

All zu viel Zeit möchte ich für die Reifen Wahl nicht aufbringen, aber ganz ohne Vergleich werde ich auch keine Bestellung aufgeben.

Du hast schon recht wenn du schreibst: " Das ist ein rein subjektives Empfinden"

Schaun wir mal wie ich mich entscheide und was dabei herauskommt.

In einem Jahr weis ich bestimmt mehr.

Gruß Michael

Zitat von Max-Josef

Ich habe Michelin Commander III drauf und möchte mir bald neue Reifen bestellen. Die Lieferzeiten sind ja teilweise schon lang.

Nun stehe ich vor der Frage ob ich bei Michelin bleiben soll, oder eine andere Marke nehme.

Die neuen sollten schon lange halten, gute Haftung haben und bei Regen zumindest zufriedenstellend sein.

Im Regen fahre ich eher selten, das macht keinen Spass, aber wenn man mal auf einer längeren Tour ist kann man sich das nicht immer aussuchen.

So weit bin ich mit Michelin zufrieden, mir ist aber aufgefallen dass die Reifen bei Spurrillen etwas empfindlich sind. Vielleicht bilde ich mir dies auch nur ein.

Habt ihr mal ein paar Vorschläge für mich.

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Hallo Michael,

ich bin beim Commander geblieben. Bei BMW im Rahmen der Inspektion geordert, (Vorder-) Reifen war in drei Tagen da und hatte entgegen der Erstausrüstung 7mm Profil.

Kosten:

- Reifen: 145,- €

- Montage: 33,61 €

Zusammen: 178,61 € + MwSt = 212,55 €

Und noch was:

Der „Neue“ zeigt ein extrem agiles Fahrverhalten 😎.

Hallo Ralf,

Danke für deine Antwort.

Wie lange hatte dein Vorderreifen gehalten. ?

Der Hinterreifen scheint ja noch drauf zu sein.

Bei meiner alten R100R hielt der Hinterreifen meist 11.000 Km und der Vorderreifen das doppelte.

Ich meine hier schon gelesen zu haben dass der Vorderreifen bei R18 nicht so lange hält wie der Hinterreifen. Ist das so?

Gruß Michael