Neuer Versuch, neues Glück ;-)

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Liebe Mitglieder: ich möchte an dieser Stelle auf ein neues Projekt von mir aufmerksam machen: www.japan-stromer.de bietet allen Fans der neuen Honda WN7 eine Plattform.

Dabei handelt es sich um das erste größere Elektromotorrad von Honda. Vielleicht finden das einige doch interessant und wollen dieser Technologie eine Chance geben.

Honda WN7 Forum

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Euer Admin Markus
1. offizieller Beitrag

    Kann mir jemand sagen (schreiben), wie ich diesen Stecker trennen kann? Ist von der R18 Classic hinten zur Kennzeichenbeleuchtung. Den weissen Teil nach vorne schieben ist klar, dann geht aber immer noch nichts auseinander :verdammt

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    So, das hat nun bei mir geklappt. Den weissen "Block" einige Millimeter herausziehen, dann habe ich den schwarzen oberen Quersteg etwas nach oben gedrückt. Dann ging der Stecker leicht heraus.

    Nun geht`s aber weiter :denk

    Ich habe das dicke original Kabel vom Hinterbau ausgebaut da das ja perfekt für die zwei Blinker passt (original hat ja auch Rücklicht, Bremslicht und Blinker in einer Leuchte) und den oben beschriebenen Stecker in der Mitte (siehe Foto) für die Kennzeichenbeleuchtung besitzt.

    Frage zwei:

    Auf dem Foto ist die Kennzeichenbeleuchtung des orig. BMW Bobberkit rechts in der Mitte abgebildet. Dieses Kabel (rot/schwarz) hat aber keinen Stecker welches auf den mittig liegenden Stecker passt. Es hat garkeinen Stecker. Werden die Kabel einfach verlötet?

    Gruss

    uwe

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    Hallo Uwe,

    das Bobberkit-Kabel für die Kennzeichenbeleuchtung hat keinen Stecker, da das Kabel durch das Rohr gefädelt werden muss, und mit Stecker dran ginge das nicht.

    Gilt übrigens genauso für die Rücklicht-/Brems-/Blinkerkombi.

    Daher müssen diese Kabelverbindungen beim Bobberkit gelötet oder gecrimpt werden.

    Dafür gibt es übrigens ein spezielles (vorderes) Kabel, dass nur an der Vorderseite einen Stecker hat - damit man das Originalkabel nicht zerschnippeln muss. (BMW Artikelnummer 77535A59EE3)

    Schau mal am besten in die Montageanleitung für das Bobberkit! (-> im Wiki zu finden)

    Gruss Carsten

    2 Mal editiert, zuletzt von CarstenB (26. Februar 2026 um 14:29)

    Endlich fertig. Ziemliche "Wutzelei" fand ich mit den dünnen Kabeln aber an meiner Classic aus EZ 04/23 tritt das gleiche Phänomen auf, wie bei manch anderen.

    Beim Zündung anmachen gehen die Rücklichter nur kurz an. Die Kennzeichenbeleuchtung leuchtet dauerhaft. Blinker gehen einwandfrei. Bremslichter gar nicht.

    Gruss

    uwe

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    Einmal editiert, zuletzt von ZZvonSchnerck (15. Mai 2026 um 15:26)

    Zitat von ZZvonSchnerck

    Beim Zündung anmachen gehen die Rücklichter nur kurz an. Die Kennzeichenbeleuchtung leuchtet dauerhaft. Blinker gehen einwandfrei. Bremslichter gar nicht.

    Hallo Uwe,

    dies ist ein bekanntes Problem, der "Fehler" ist beim Steuergerät zu suchen. Es gibt verschiedene Möglichkeiten dem zu begegnen (hier auch im Forum beschrieben). Die wohl sicherste Methode ist ein neues "Anlernen" des Steuergerätes per Software beim freundlichen BMW Händler. So hatte ich es damals bei mir gegen einen kleinen Kaffekassen Beitrag beim freundlichen gemacht. Mit viel Glück lernt dein Steuergerät während der Fahrt die Rücklichter auch selbstständig an. Dritte Möglichkeit wäre mit einem Wiederstand in der Kabelzuleitung zu arbeiten.....

    Gruß aus dem Ruhrpott !!

    Jörg :pilot