In dem Fall, wie Du ihn beschreibst, wären Trittbretter doch die eigentlich richtige Option, oder?
Dort habe ich zumindest das Gefühl, dass ich mich seltenst an den Zylindern gestoßen habe und genug Freiraum verspürte.
Diese geben in Kurven auch nach und haben diese typischen Nippel als Indikator für Schräglage. Mir persönlich reicht das aus, ich fahre eh kaum schräg.
Fußrasten Pro Brake
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der -
19. November 2025 um 00:31 -
Erledigt
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Liebe Mitglieder: ich möchte an dieser Stelle auf ein neues Projekt von mir aufmerksam machen: www.japan-stromer.de bietet allen Fans der neuen Honda WN7 eine Plattform.
Dabei handelt es sich um das erste größere Elektromotorrad von Honda. Vielleicht finden das einige doch interessant und wollen dieser Technologie eine Chance geben.
Die gewohnte Forensoftware und mich gibt's mit dazu ;-)
Euer Admin Markus
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Ich fand bei der ersten Fahrt störend das meine Zehen am Zylinder anliegen und möchte deshalb auf schmalere Fußrasten umbauen.
Hallo Micha,
Erfahrung mit den Fußrasten habe ich nicht. Wenn es um den "Platzmangel" des Fußes bei der Schaltung geht, evtl. den Schalthebel um eine "Raste" nach unten/ oben versetzen. Bei der Verwendung von Trittbrettern ist auch eine "Hackenschaltung" (Schaltwippe) sehr hilfreich. Vielleicht muss man auch nur seinen Fahrstiel an dem Motorrad anpassen, immerhin fahren wir einen "schweren Cruiser", ob man da noch mit den Fußrasten aufsetzen muss bleibt jedem selbst überlassen, für mich käme das nicht in Frage.
Gruß aus dem Ruhrpott !!
Jörg
