Ich könnte mir vorstellen dass dies mit der Temperatur einher geht. Der Vorderreifen sitzt vor dem Motor ist immer an der "frischen Luft" während der Hinterreifen Wärmestrahlung abkriegt. Da sitzt vor dem dem Hinterreifen der Motorblock mit Getriebe und seitlich sind die Töpfe. Es wäre doch möglich, dass die "höhere" Temperatur Weichmacher besser wandern lässt und somit auch eine Farbmigration einher geht.
Auffällig ist dass es nur den Hinterreifen betrifft. Daher meine Vermutung.
Die Theorie hat was.
