Stecker an den Zusatzscheinwerfern.

Die sind gesteckt und verriegelt (nicht fest am Kabel ziehen war also eine gute Idee). Wenn du am Kabel lang ganz nah an den Scheinwerfer gehst, ist auf einer der beiden langen Seiten des Steckers die Verriegelung. "Einfach" zusammendrücken (ist ziemlich fummelig...) und dann löst sich die Verriegelung.

Hallo Walter,

ich bin nicht mehr ganz sicher; könnte auch sein, dass das Hebelchen im Scheinwerfergehäuse sitzt. Das schaut mir zumindest wie ein Vertiefung zum seitlichen Einrasten aus:

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Hallo in die Runde,

demnächst werde 9ich die Zusatzscheinwerfer verbauen. Ich frage mich, wie die Scheinwerfer in ihrer Position arretiert werden. Schaut man sich die Bilder an, scheint es, als ob ein Stift die Scheinwerfer in Position hält.

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Sowohl am Halter selbst als auch am Scheinwerfer sieht man eine Nut. Laut Ersatzteilkatalog fehlt nichts, da ist kein Zwischenstück zu sehen. Dennoch habe ich das gefühl. es fehlt was. Wie habt Ihr das gelöst?

Mir fehlt auch eine schöne Endkappe. Eine schnöde Schraube mit Unterlegscheibe schaut nicht so toll aus. Gibt es da etwas?

Grüße

Klaus

Meine Zusatzscheinwerfer sind nach Lösen der Schrauben frei beweglich.
Das macht das Einstellen nicht einfacher, gibt aber großen Spielraum.
Ich habe sie höher eingestellt, so dass sie das Abblendlicht unterstützen.
Serienmäßig haben sie den Bereich vor dem Vorderrad ausgeleuchtet, was Nachtfahrten sehr unangenehm gemacht hat.

Moin ich hab mir da zwei Drehteile hergestellt . Gibt da auch noch irgendwo einen Beitrag