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Guten Morgen zusammen,
habe an meiner B den Lenker umgebaut.
dazu muss natürlich allerhand abgebaut werden Display,Verkleidungen etc.
Jetzt startet sie nicht mehr
.
Alle Stecker,Schalter,Sicherungen hab ich mehrfach kontrolliert.
Kennt das jemand?
Will die Kuh den FSP gelöscht habe da einiges abgesteckz war um zu Starten?
Zündung und Display funktionieren?
Ich glaube, mit "sie startet nicht" kann hier niemand so richtig was anfangen - daher:
- was wurde alles demontiert und wieder montiert
- was bedeutet "starte nicht"? Alles dunkel, kein Zündfunken, whatever?
Die Motorstart-Unterdrückung auch getestet?IMG_5105.png
Moin, was steht denn im Fehlerspeicher?
Sofern Du ein Diagnosegerät hast. Wenn nicht, ausleihen oder kaufen. Man braucht das Ding eh, insbesondere wenn man selber auch schraubt.
Die einfachste mögliche Ursache gecheckt:
1) Draufsetzen und Seitenständer eingeklappt? Ggf. hakt die interne Anzeige vom ersten Gang (Mühle denkt, der erste Gang ist drin, obwohl mechanisch im Leerlauf).
Passiert immer mal, dass der Ständer draußen ist und Gang drin wenn man abgelenkt ist…
2) Batterie hat genug Saft? Schlüssel nah an Wegfahrsperre?
Wie Mark sagt, wenn es tiefgründigere Ursachen hat: ODB Gerät könnte hier gut helfen….
Bei meiner FE hatte ich nach Lenkerumbau ebenfalls ein Startproblem.
Alle Stecker abgezogen und nochmals penibel neu gesteckt, insbesondere der Stecker in der linken Lenkerarmatur.
Seither läuft alles wieder perfekt.
Moin, du hattest die Kupplungsarmatur ja auch ab, hier mal geprüft ob der Schalter richtig sitzt bzw. angeschlossen ist?
Werde mir heute Mittag das OBD GS100 kaufen und mal schauen was sie spricht.
Alle anderen hier aufgeführten Dinge habe ich schon durch
Ich halte euch auf dem laufendem
Bei meiner FE hatte ich nach Lenkerumbau ebenfalls ein Startproblem.
Alle Stecker abgezogen und nochmals penibel neu gesteckt, insbesondere der Stecker in der linken Lenkerarmatur.
Seither läuft alles wieder perfekt.
was genau war dein Problem
Was genau das Problem von Opa war, weiß ich natürlich nicht - aber der Kupplungsschalter ist auch schon bei anderen Motorrädern ein Problem gewesen.
An die, welche es wissen: muss die Kupplung beim Start der R18 zwingend gezogen werden?
Bei mir ist es inzwischen ein bedingter Reflex beim Start, deswegen bin ich mir da nicht sicher...
... und wenn besagter Schalter dann nicht sauber sitzt, hast Du verloren...
Was genau das Problem von Opa war, weiß ich natürlich nicht - aber der Kupplungsschalter ist auch schon bei anderen Motorrädern ein Problem gewesen.
An die, welche es wissen: muss die Kupplung beim Start der R18 zwingend gezogen werden?
Bei mir ist es inzwischen ein bedingter Reflex beim Start, deswegen bin ich mir da nicht sicher...
... und wenn besagter Schalter dann nicht sauber sitzt, hast Du verloren...
muss zwingend gezogen werden. Bin schnell an die Maschine gegangen
Bei mir muss auch zwingend die Kupplung gezogen werden.
Es gab, laut Verkäufer bei BMW, dazu mal ein Softwareupdate.
Das soll sicher stellen, dass beide Hände am Lenker sind.
Einigen hat es wohl, durch die starken Fliehkräfte, das Motorrad beim Start aus der Hand gerissen.
Und ich muss zugeben, beim ersten Start habe ich mich auch mächtig erschrocken
Ich war mal in Mannheim auf einem Bulldog (Lanz) Treffen. Als grob 3 Meter neben mir ein Teilnehmer seinen Bulldog startete hätt‘s mich auch fast von der akustischen Schockwelle weggefegt. Klar knapp über 10 Liter Einzylinder, Schalldämpfer Fehlanzeige, hauen ordentlich auf die Lauschlappen. Da sind unsere Dicken echte Leiestreter… wo man sich da wohl zum Starten festhalten muss?
Ich war mal in Mannheim auf einem Bulldog (Lanz) Treffen. Als grob 3 Meter neben mir ein Teilnehmer seinen Bulldog startete hätt‘s mich auch fast von der akustischen Schockwelle weggefegt. Klar knapp über 10 Liter Einzylinder, Schalldämpfer Fehlanzeige, hauen ordentlich auf die Lauschlappen. Da sind unsere Dicken echte Leiestreter… wo man sich da wohl zum Starten festhalten muss?
Hilft hier leider auch nicht weiter 🤔
Hallo Dennis,
was genau war dein Problem
mir ist das Bike bei der ersten Fahrt ausgegangen, Welcher Stecker nun die Ursache war kann ich nicht sicher sagen, wahrscheinlich jedoch der kleine an der Kupplungsarmatur.
Gruß
Ralf
