Absenkung der Leerlaufdrehzahl möglich?

Hm..

Wenn ich im Rock-Modus fahre, dreht der Motor höchstens 800 Umdrehungen im Leerlauf.. da wackelt nicht nur der Lenker deutlich sichtbar, da wackel ich sogar mit dem Kopf.. Das fällt an der Ampel allen auf und oft werde ich darauf angesprochen!

Wenn ich Sound haben will dann fahre ich meine Scrambler, da hab ich dann auch den passenden Fahrstil.. flotter & agiler

Mit gefällt meine "Dicke" so wie sie ist..

Moin Carsten! Wenn Du Lanz- Sound haben willst, musst Du einen Zylinder abklemmen…
Und vielleicht über ne Brustvergrößerung nachdenken… Lanz Eilbulldog: 1 Zylinder Motor mit 10 L Hubraum.
Ich fürchte… egal welche Anstrengungen Du Soundtechnisch unternimmst, das wird nichts! Außerdem stell ich mir gerade vor, Du lässt die Dicke mit einem Zylinder an… die schmeißt Dich einfach um. 😉

Und um ernsthaft zu antworten… vielleicht übers OBG Gerät, aber ich habe es noch nie ausprobiert da mir die 850 - 950 U/min je nach Motortemperatur gut passen.
Viele Grüße aus Violau, Markus

Zitat von CarstenB

Die eine oder andere Harley hat dieses ganz langsame Prötteln im Leerlauf.

Yipp - und das wird

a) zum einen bei den aktuelleren Modellen separat einprogrammiert und ist

b) zum anderen die quasi einzige Methode, um amerikanisches Altmetall wirklich zu zerstören

Durch die niedrige Drehzahl sinkt der Öldruck, was bei entsprechend passenden Faktoren (wenig Öl, sehr heißes Öl, Mopped steht schräg usw.) zu einem zu niedrigen Öldruck führen kann, so dass der Ölfilm zusammenbricht...

Versteh mich nicht falsch: ich finde es auch cool - aber ich lass die Finger davon. Programmierbar dürfte es aber sein - auch wenn durch die Zündfolge die R18 den Sound einer HD natürlich nicht haben kann.

Das haben nur alte Harley (bis einschließlich EVO-Motor).

Bei den aktuellen Modellen ist dies auch nicht mehr möglich....

Naja - die drehen ja, wenn sie warm sind, eh nur noch 850 U/min...

Die Harleys klingen so wie sie klingen wegen ihres 45-Grad Zündversatzes (V-Motor). Geil! 🤩

Ist mit einem Boxer niemals hinzukriegen.
Auch ist die Leerlaufdrehzahl fest programmiert (EURO 5).

Ich habe bei meiner V&H den rechten dB-Eater entfernt, beim linken habe ich vom montierten dB-Eater die Kappe entfernt.
Akustisch hört sich das zum Einen wie ein Zündversatz an, zum Anderen wie eine Drehzahlabsenkung. Und zwar in allen Drehzahlbereichen.

Mir gefällt‘s! 😎

Zitat von Ralf Classic

Die Harleys klingen so wie sie klingen wegen ihres 45-Grad Zündversatzes (V-Motor). Geil! 🤩

Hallo Ralf, da muss ich dir leider widersprechen, Harley’s haben keinen 45-Grad Zündversatz. In dem Artikel wird auch erklärt, wieso ein Boxermotor anders klingt.

Warum ist der Harley Motor magisch? - DREAM-MACHINES

Good Vibrations, die bietet nur ein echter V2. Aber was ist eigentlich „echt“? Hat der Harley Motor womöglich eine Zauberformel?

dream-machines.de

Okay, dann gehe ich den Weg des Halbgebildeten zu dem des Gebildeten und korrigiere mich, da ich das Viertaktprinzip übersehen hatte, auf 315 bzw. auf 405 Grad (360 Grad - 45 Grad, bzw. 360 Grad + 45 Grad).
Die Zahlen waren falsch, die Begründung aufgrund unterschiedlicher Motorkonstruktionen - und damit Zündfolgen - richtig.

Übrigens sehr guter Artikel! 👌🏻

Die Leerlaufdrehzahl kann man tiefstmöglich senken indem man die Zündung ausschaltet.