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Bei mir ist das Problem die Steckdose 230 Volt. Weder gibt es in der Garage eine, noch kann ich sie nachrüsten. Direkt am Tor befindet sich eine Beleuchtung für den Hof - -.
Zum alles (außer eigenen Fehlleistungen) sehenden und wissenden Hausmeister samt Vermieter sage ich hier besser nix.
Da gibts doch auch schöne Stromaggregate 
Dann genügt auch jedes x-beliebige Ladegerät für 15,99€
Moin,
Jein.... Es handelt sich um eine AGM Batterie, das Ladegerät sollte schon etwas "intelligent" und über eine AGM Ladekurve verfügen.
Das Thema "Wie lade ich eine Batterie richtig" ist ja über Google zu Dutzenden zu finden.
Ob das nun eine übliche "Vorsichtsmaßnahme" ist, so weist BMW bei dieser Anschlußart (im Rahmen der Starthilfe) auf mögliche Risiken durch Überspannung für die Fz-Elektronik hin. Insofern sollte man die Vornahme dieser Methodik nicht beim Händler erwähnen.
Da gibts doch auch schöne Stromaggregate
und es gibt die "netten" Nachbarn... in Form von Blockwarten & Abschnittsbevollmächtigten... 
Wie wär‘s mit ner 230V Powerbank und dann einfach das gute BMW-Ladegerät anschliessen? Bequem. Kein Risiko…
noch besser gefällt mir die Lösung der eierlegenden Wollmilchsau..
an die Batterie 12V einen Spannungswandler anschließen. Dieser Transformiert auf 230V. Daran wiederum das Ladegerät und zurück zur Batterie.
Schaubild:
--Batterie 12V -> Wandler 230V -> Ladegerät -> Batterie 12V --
|________<_______________________<_______________________<____|
funktionstüchtige Autobatterie und ein 12V to 12V Ladegerät
Jep, kann ich nur zustimmen.
Gibt es auch bei Wohnmobil Zubehör Anbieter, dort nennt es sich Ladebooster oder Ladewandler. Der kleinste reicht locker. Ich habe einen von Dometic, älteren Datums.
Grüßle
Peter, der von den neuen R18 Farben noch geblendet ist.
Bei meiner rückfahrhilfe blinkt nach einmaliger verwendung das R und sie funktioniert darauf nicht mehr. Wer hat auch folgendes problem und warum kann sowas passieren?
Das hatte ich auch mal. Da war der Hebel nicht richtig eingerastet. Probier das mal
Hallo
Das passiert auch bei Überbelastung(z.B.
am Berg).
Manchmal tut es, manchmal plötzlich nicht.... ist etwas anfällig.
Im Handbuch sind verschiedene Konstellationen beschrieben.
Klang nach recht anfällig...
--Batterie 12V -> Wandler 230V -> Ladegerät -> Batterie 12V --
Danke für die diversen Tipps.
Stromerzeuger mit 4Taktmotor kommt gar nicht in Frage, der müsste dann ja länger bei verschlossenem Tor laufen ... der Hausmeister usw. 
Sein Typus wurde hier schon genau richtig als Blockwart erkannt -der wohnt auch noch direkt unter mir. Ich selbst bin völlig ruhiges Wesen, ich füttere nur Eichhörnchen auf dem Balkon 1. Etage.
Für den Hausmeister sind es Tauben, und das hat der Flachkopp so dem Vermieter gemeldet 
Ich füttere sie trotzdem weiter 
Aus meinem Doppelberuf "Fernmelde/Elektro" sind mir derartige 12-230-12 Verkettungen bestens bekannt 
Am besten wäre für mich, die Backterie über Winter auszubauen, schaue aber mal nach ner Campinglösung.
Hallo
Das passiert auch bei Überbelastung(z.B.
am Berg).
Passiert bei mir vor allem nach längeren fahrten. Komisch…1000€ für nichts -.-
edit: wahrscheinlich ist der motor zu heiß, danach wird blockiert…laut handbuch anscheinend möglich..
Muss man die batterie zum laden ausbauen oder hat die r 18 auch nen "quickcharger" anschluss, wie alle harleys?
Hierzu habe ich erst kürzlich folgende Erfahrung gemacht.........
Da ich meine Batterien gerne über die Steckdose lade, habe ich mir vor Jahren für die R1200RS das (graue) orig. BMW Ladegerät
71 60 7 688 864 gekauft. Ist bereits Can-Bus-fähig und sollte lt. BMW-Info auch die R18 laden können.
Leider lässt sich meine Dicke damit max. auf 2/3 Ladezustand bringen....mehrere Versuche und über 2 Tage Ladedauer.......erfolglos
Am Ladegerät liegt es nicht, denn ich konnte damit 3 andere R bzw. meine RS auf 3/3 laden.
Also habe ich mir das neue BMW Ladegerät 77 02 2 470 950 gekauft. Funktioniert super, anstecken, einige Minuten warten und es zeigt digital den Ladezustand in % an.....nach kurzer Zeit 100%.
Nun wollte ich mit dem neuen Ladegerät die R1200RS laden. Geht bis max. 95 % und wechselt dann in den Erhaltungsmodus. Diese Batterie ist jedoch ca. 6 Jahre alt.
Sollte also jemand noch Bedarf für die R 18 haben, die neuen Geräte gibt es derzeit für knapp unter 100 € im Netz.....und der nächste Winter kommt bestimmt! 
Ist bereits Can-Bus-fähig und sollte lt. BMW-Info auch die R18 laden können.
Moin,
da liegt der Hase vielleicht im Pfeffer...
Das Ladegerät ist zwar CAN_Bus fähig, aber möglicherweise verstehet es den (neuen) CAN_Bus der R18 nicht richtig.
In der Historie der Ladegerät ist es das älteste von BMW, welches CAN_Bus tauglich ist.
Davor gabs noch ein optisch fast identisches (nur in blau) und danach das bekannte Graue Gerät mit LCD Display und seit 2019 auch noch das "schwarze" mit der Ladefähigkeit für LiFePO4 Akkus.
In einem anderen Forum wurde die 3/3 Unfähigkeit auch diskutiert.
Es hieß dort, daß es bis zu 2 Tagen dauern kann.
Wichtig ist, dass das Ladegerät korrekt erkannt wird, dazu gabs die Empfehlung dort:
Beim Anschluß des 12-Volt-Steckers an die Steckdose der BMW und Anschluß des
Gerätes an die 220 V-Steckdose sollte die Zündung eingeschaltet sein. Nach Anschluß
wieder Zündung aus. Nur so soll das Erkennen des Ladegerätes durch die ZSE gewährleistet
sein
Bei meiner rückfahrhilfe blinkt nach einmaliger verwendung das R und sie funktioniert darauf nicht mehr. Wer hat auch folgendes problem und warum kann sowas passieren?
Die Handbremse muss, während man den Hebel für die Rückfahrhilfe umlegt, angezogen sein!!!
Die Handbremse muss, während man den Hebel für die Rückfahrhilfe umlegt, angezogen sein!!!
,…hab ich noch nie gemacht, meine RH funktioniert einwandfrei!
Wichtig, dass sie richtig eingeschaltet ist, bei mir spürbar durch ein knacken des Schalters
,…hab ich noch nie gemacht, meine RH funktioniert einwandfrei!
Wichtig, dass sie richtig eingeschaltet ist, bei mir spürbar durch ein knacken des Schalters
Bin ich absolut bei dir Dieter. Bei mir das gleiche. Man spürt das "Einrasten"
Hi, Im Kontext laden…
Wollte dazu die Batterie nach Handbuch ausbauen.
Bei meiner Classic entsprechen die Bilder nicht der Realität… zum Beispiel geht das gummihalteband von links nach rechts. Aber ok.
Auf jeden Fall bekomme ich die Batterie nach dem lösen des Massepols nicht weiter nach links rausgezogen, um auch den Pluspol lösen zu können…
Irgendwelche tips dazu bitte?
Hallo zusammen,
meine R18 hat diese Woche angefangen, wie wild zu qualmen. Auch nach einer Ausfahrt zur Bieler Höhe und zurück war das Qualmen nicht wech. Ich werde jetzt nach einem BMW Händler im Vorarelberg schauen, der michc bei der Lösung unterstützt. Gibe es bereits weitere Erfahrunge3n mit dem Qualmen?
LG Winni
Es gibt Motorprobleme nach 48km Betrieb!!
Hallo BMW R18, wie ist das denn letzlich bei Dir ausgegangen?
Bitte berichte doch einmal.
Hallo BMW R18, wie ist das denn letzlich bei Dir ausgegangen?
Bitte berichte doch einmal.
so schlimm kann es nicht gewesen sein, vielleicht wollte er nur auf den gerade abfahrenden Zug aufspringen...
