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Winkelgetriebe sifft jetzt auch bei meiner Dicken
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Mark 96 -
21. Mai 2023 um 00:32 -
Unerledigt
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DasSo, das Winkelgetriebe wurde an meinem Moped erfolgreich getauscht. Habe das Mädel am Freitag vormittag abgeholt und bin von Augsburg über München, Garmisch, das Ammertal, Füssen grob 400 km testgefahren. Alles dicht.
Laut Werkstattmeister war das Problem ein zerstörter Simmerring. Und dieser wurde von der Welle, die er abdichten soll, wegen Rostbefalls derselben aufgerieben. Nur den Ring zu tauschen hätte bestenfalls mittelfristig geholfen, daher gleich das ganze Bauteil.
Wie kommt da Rost ran? Vermutet wird, dass beim Freundlichen das Moped nach dem Einfahrkundendienst gewaschen (wie üblich mit Hochdruckreiniger) und danach natürlich nicht trockengefahren wurde. Dieser KD wurde kurz vor der Winterzeit (kurz bevor ich sie gekauft hatte) erledigt, danach das Moped weggestellt…. und schon hatte das eingedrungene Wasser Zeit sein böses Werk zu tun. Das zumindest war die Begründung meiner Werkstatt. Der Meister dort ist definitiv sehr erfahren und zudem offen und ehrlich. Ich wasche (eher selten) nur mit Gartenschlauch, WD40 Reiniger und Schwamm, fahre danach immer trocken. Also dürfte dann ja nix mehr sein. Falls doch…🤬
Solltet Ihr da Probleme haben, sprecht Eure Werkstatt darauf an. Simmerring tauschen allein würde beim gleichen Grundproblem wie bei meiner dauerhaft nichts bringen. Das Siffen käme wieder. So, schöne Pfingsten Euch allen! Ich fahre jetzt erst mal am Montag mit meinem nicht mehr inkontinenten Mammutmädchen ‚ne schöne Alpenrunde. Wer Lust hat mitzufahren, einfach Bescheid geben.
Viele Grüße aus Violau, Markus
Das würde es tatsächlich erklären , ich werde es bei meiner weiter beobachten und mit Fotos festhalten
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Bin jetzt leider auch betroffen….Öl so wie es aussieht auch auf der Felge und Reifen…
Nur Landstrasse…Der innere Ring ist richtig dunkel…
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Moin Gerd,
ich würde nicht warten bis es mehr wird denn es wird mehr werden.
Ich erlebe dies jetzt zum zweiten mal. Vor dem wechseln der Simmerringe und danach.
Das ölen beginnt langsam und nimmt dann stetig zu, bis irgendwann die Felge und der Reifen verölt sind.
Gruß, Michael
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So, das Winkelgetriebe wurde an meinem Moped erfolgreich getauscht. Habe das Mädel am Freitag vormittag abgeholt und bin von Augsburg über München, Garmisch, das Ammertal, Füssen grob 400 km testgefahren. Alles dicht.
Laut Werkstattmeister war das Problem ein zerstörter Simmerring. Und dieser wurde von der Welle, die er abdichten soll, wegen Rostbefalls derselben aufgerieben. Nur den Ring zu tauschen hätte bestenfalls mittelfristig geholfen, daher gleich das ganze Bauteil.
Wie kommt da Rost ran? Vermutet wird, dass beim Freundlichen das Moped nach dem Einfahrkundendienst gewaschen (wie üblich mit Hochdruckreiniger) und danach natürlich nicht trockengefahren wurde. Dieser KD wurde kurz vor der Winterzeit (kurz bevor ich sie gekauft hatte) erledigt, danach das Moped weggestellt…. und schon hatte das eingedrungene Wasser Zeit sein böses Werk zu tun. Das zumindest war die Begründung meiner Werkstatt. Der Meister dort ist definitiv sehr erfahren und zudem offen und ehrlich. Ich wasche (eher selten) nur mit Gartenschlauch, WD40 Reiniger und Schwamm, fahre danach immer trocken. Also dürfte dann ja nix mehr sein. Falls doch…🤬
Solltet Ihr da Probleme haben, sprecht Eure Werkstatt darauf an. Simmerring tauschen allein würde beim gleichen Grundproblem wie bei meiner dauerhaft nichts bringen. Das Siffen käme wieder. So, schöne Pfingsten Euch allen! Ich fahre jetzt erst mal am Montag mit meinem nicht mehr inkontinenten Mammutmädchen ‚ne schöne Alpenrunde. Wer Lust hat mitzufahren, einfach Bescheid geben.
Viele Grüße aus Violau, Markus
Wenn beim reinigen mit dem Hochdruckreiniger Wasser eindringt und sich dann Rost bildet müsste dies doch auch beim neuen Winkelgetriebe geschehen.
Grundsätzlich kann ich mir vorstellen dass Wasser eindringt, ob nun beim fahren oder reinigen, aber dass das dann so rosten kann dass der Simmerring zerstört wird wäre schon der Hammer.
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Echt… Du warst hinter mir? 😎😉
Verbrauch bei meinem Mammutmädchen wenn ganz gemütlich bei 4,2 L / Tankfüllung. Da ist dann aber nur Landstrasse und wenig Stadtverkehr. Autobahn, wenn‘s mal unbedingt sein muss, bei 140 - 160, schneller mag ich nur selten, bei um 5L herum. Alles Roll. Und im Pässegewusel in den Alpen Ö & I zwischen 5,5 und 6L. Dann aber im Rock Modus. Wobei das Fahrverhalten mit Sicherheit den Verbrauch mehr beeinflusst als der Fahrmodus. Wahrscheinlich ist es der Fahrmodus, der das Fahrverhalten beeinflusst. Wie bei Musik im Auto… AC/DC haut auf den Spritverbrauch… aber hallo…😇
Alles geschmeidig, war schon hinter Markus, läuft!!!
Der Markus war auch schon in den 80ziger in den Charts:
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Wenn beim reinigen mit dem Hochdruckreiniger Wasser eindringt und sich dann Rost bildet müsste dies doch auch beim neuen Winkelgetriebe geschehen.
Grundsätzlich kann ich mir vorstellen dass Wasser eindringt, ob nun beim fahren oder reinigen, aber dass das dann so rosten kann dass der Simmerring zerstört wird wäre schon der Hammer.
Deswegen: im Auge behalten. Beim Fahren ist es kein Problem, da wirkt die Zentrifugalkraft und schleudert das Wasser weg. Den Effekt hast Du beim Waschen nicht. Wenn dann noch der Kärcher zum Einsatz kommt, drückt es das Wasser richtig in den Spalt. Daher unbedingt a) kein Hochdruckreiniger und b) schön Trockenfahren nach der Wäsche.
Und jetzt meint‘s der Freundliche gut und gönnt dem Besitzer nach dem Kundendienst eine kostenlose Wäsche. Macht der Lehrling mit dem Kärcher und Trockenfahren entfällt natürlich…
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Zu der "möglichen" Rostbildung der Eingangswelle im Bereich des Simmerrings - als Ursache für die Ölundichtigkeiten - passt nach meiner Meinung auch die
BMW-Serviceinformation zum Nachfetten der "Keilverzahnung" zur Verhinderung von möglichem Rostansatz.
Ist ja die gleiche Welle und Material, und die Örtlichkeit nur wenige cm auseinander.
Interessant wäre ob die Ölundichtigkeiten auch hauptsächlich R18 vor Bauzeit 12.07.2021 betreffen?!
Hat das Winkelgetriebe eigentlich eine Be-/Entlüftung?
Das Winkelgetriebe meines Billig- Erdlochbohrgerätes hat eine "manuelle".
Mit dem Hinweis diese vor Benutzung zu Öffnen damit im Betrieb bei Erwärmung darin kein Überdruck, mit Ölaustritt infolge, auftritt.
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Moin Axel
Wenn bei dir die Eingangswelle der Kardan Antrieb ist, der bei einigen zu Rostansatz neigt, da kommt kein Öl raus. Ölaustritt ist zwischen Winkelgetriebe Gehäuse und Aufnahme des Hinterrades, also das Gehäuse wo der Schwingungsdämpfer untergebracht ist.
Mit der Oberflächenvergütung hat die R18 in der Tat Probleme..
Mein zweiter Termin für diese Undichtigkeiten ist erst im Juli und auch nicht mehr beim "Freundlichen" vor Ort.. bin gespannt was ich zu hören bekomme??
Euch einen schönen Wochenstart..
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Hallo Ingo,
danke für die Info - jetzt verstehe ich auch die Bilder
Ich bin vom "Eingangssimmerring" ausgegangen ...
Insofern ist meine Vermutung mit der Welle natürlich technischer Käse
@Alle
Hat das Winkelgetriebe eine Be-/Entlüftung ?
VG Axel
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Mein Winkelgetriebe drückt das Öl an beiden Stellen raus. Am Welleneingang/Gehäuse sogar mehr.
Bei der 10.000Km Inspektion wurden beide Simmerringe getauscht da an beiden Stellen das Öl raus kam.
Nach dem Simmerring tauschen war das Winkelgetriebe gerade mal 2000 Km trocken, dann fing es wieder an Öl zu verlieren.
Ich empfehle jeden von euch der ein bisschen Öl am Winkelgetriebe sieht gleich zum Händler zu fahren. Es beginnt ganz langsam, fällt kaum auf und wird stetig mehr.
Nach den ersten 1.500Km
Nach 10.000Km. Ich hatte den Staub abgespritzt daher das Wasser, leider kann man deshalb nicht mehr so gut sehen wie ölig die Felge war.
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Mein Händler meinte seinerzeit auch, das Öl käme auch an der Kardanwelle raus.
Angeblich hat er nur das Öl gegen niedrigschäumendes getauscht.
Ist zumindest jetzt seit 7000 Kilometern dicht.
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Moin Ralf, das ist schon interessant. Bei Mark96 lag es wohl am Rost, bei dir nur am "falschen Öl" Dann kam noch die Frage auf ob es an der fehlenden Entlüftung liegen könnte oder ein Herstellungsfehler oder Montagefehler sein könnte.
Ich hatte mal einen GAZ69M, russischer Geländewagen, und dieser verlor immer Öl.
Ein Russe sagte mal dazu: " Es ist alles OK. Solange das Öl noch raus tropft ist auch Öl drin "
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Ein Russe sagte mal dazu: " Es ist alles OK. Solange das Öl noch raus tropft ist auch Öl drin "
Das ist jetzt aber eine Lebensweisheit, die man nicht 1:1 auf unsere Dicke übertragen sollte.
Das gibt mindestens blaue Flecken… 😏
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So, jetzt oute ich mich auch. Bei mir sifft es auch. kommenden Donnerstag geht sie in die Werkstatt. Es sollen erstmal die Simmerringe getauscht werden. Mal sehen ob das hilft. Was ich bisher so gelesen habe, bin ich nicht sehr optimistisch. Ist eigentlich schon etwas peinlich für BMW, wo Kardan ja eigentlich Ihre Domäne ist.20230531_090243.jpg20230602_144916.jpg20230602_145559.jpg
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Ich hatte ja dort schon angedeutet das ich nicht glaube das es mit dem Tausch der Ringe getan ist. Für ein neues Winkelgetriebe müssten sie wohl einen "Fall" bei BMW aufmachen. Ich denke damit ist gemeint, das da BMW erst sein OK. geben muss und sie das nicht einfach so machen können(oder wollen)
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Ich hatte ja dort schon angedeutet das ich nicht glaube das es mit dem Tausch der Ringe getan ist. Für ein neues Winkelgetriebe müssten sie wohl einen "Fall" bei BMW aufmachen. Ich denke damit ist gemeint, das da BMW erst sein OK. geben muss und sie das nicht einfach so machen können(oder wollen)
Ich bin ja noch nicht mal sicher, dass es mit dem Tausch für alle Zeiten erledigt ist.
Dabei hatte ich mit zig BMW‘s Zweiventiler Boxer, verschiedene K‘s und mehrere luftgekühlte R‘s, selbst mit meiner HP2 Sport bei Dauereinsatz Rennstrecke noch nie ein Problem mit Kardan oder Hinterachsantrieb. Auch bei den 1250er GS gab‘s ja einen riesen Rückruf mit Tausch und Nachrüstaktion einer Entlüftung.
Ich gehe jetzt erst mal davon aus, dass meine Werkstatt mit ihrer Annahme richtig liegt. Dann müßte es sich bei angepasster Behandlung ja erledigt haben. Falls doch nicht, wird‘s spannend…
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Bei den 1250ern war es aber keine Undichtigkeit, sondern rostende Kardanwellen und Kreuzgelenke. Das Getriebe selber war unauffällig.
Na ich werde ja sehen was auf mich zukommt.