Winkelgetriebe sifft jetzt auch bei meiner Dicken

Hi Steffen,

gute Frage, ggf. sind die Fertigungstoleranzen am Getriebe wo der Dichtring sitzt bei Dir einfach nicht eingehalten. Wenn zweimal Wechseln des Simmerrings nichts bringt, muss sich BMW bewegen und das ganze Teil austauschen.

Ich denke wir sind uns einig, das es vermutlich bei 99% der Fälle sicher Öl ist was Austritt. Könnte ein Chemiker ja leicht analysieren.

Darüber hinaus halte ich die Sachen TC und B sind anders betroffen, weil die anders fahren für nicht zielführend. Jedes Bike muss ordentlich eingefahren werden. Danach muss jederzeit auch Volldampf gehen, ohne das es ölt.

Bei mir wurden einmal die Dichtringe bei ca. 2.000 km getauscht, danach komplett sauber.

Habe jetzt 16.000 drauf, fahre nur Rockmodus und das meist mit viel Dampf.

Hallo Thies,

bei Meiner wurde ja noch nix gemacht, zuerst weil der Meister ja meinte es wäre nicht der Dichtring und zum 2. weil es ja bis jetzt nur wenig saut und mein eigentlich anstehender Service auf den Herbst verschoben wurde, weil zu wenig KM. Wobei ich das ja grundsätzlich für sinnvoll halte, bei gerade mal 4500 km in der Saison. Ich habe aber Alles dokumentiert und auch regelmäßig Fotos gemacht, die kommen mir wegen Gewährleistung garantiert nicht aus. Ich fahre zwar selten im Rockmodus, aber das sollte eh irrelevant sein. Ich warte das Ganze mal ab und wenn es bis Herbst nicht schlimmer wird, ist es auch gut.

Grüße Steffen

Hallo Didi ,

Hast du zu dem Thema den auch schon Antwort aus München ?

Dann wünsche ich Dir trotzdem einen schönen Urlaub

Zitat von DidiR18

Hallo Christian & Florian,

wie gesagt, die Thematik habe ich direkt an BMW Motorrad in München an die bekannte eMail-Adresse gemeldet und sie haben mir mittlerweile auch den Eingang bestätigt und es (wie üblich) an die Fachabteilung weitergegeben.

Das Problem ist ja tatsächlich so, dass viele Händler oft nur ein paar Einzelfälle sehen, es sich bei BMW gesamt aber häufen muss (ich habe im US-Forum auch nachgefragt).

Und natürlich ist bei Öl auf Reifen Schluss mit lustig; hier müssen dann bei BMW auch alle Alarmglocken läuten.

Wichtig ist, dass sie es (einmal) so richtig offiziel gemeldet bekommen haben mit Bildern (in dem Fall von mir). Weil dann wird aus Fahrlässigkeit Vorsatz, wenn tatsächlich was dran ist und BMW nicht reagieren würde (und das kann für einzelne Manager böse enden, wie man im Dieselskandal gesehen hat).

Natürlich finde ich es auch lustiger, wenn wir zu 10 einen R18-Ausflug machen, dann mittags unter Beisein von einem Reporter der Süddeutschen und Motor & Sport den BMW Bereitschaftsdienst anrufen und 5 abschleppen lassen.

Aber man muss BMW auch Zeit geben zu reagieren. Wenn ich als Risiko- und QS-Verantwortlicher bei BMW Motorrad (plus meine 3 Bilder von oben) folgendes eMail bekomme, dann würde es auf die Prio 1-Liste rutschen, denn fehlende Sachlichkeit kann mir keiner unterstellen:

Sehr geehrte Damen und Herren,

von mehreren R18-Kollegen und Berichten in Foren sensibilisiert, habe ich heute meine R18 (Fahrzeugbrief anbei) auf dieses Schadensbild kontrolliert (siehe Bilder).

Aus dem Winkelgetriebe tritt Öl auch bei mir Öl aus und verteilt sich auf Felge und Reifen.

Folgendes kann ich zum Zustand und der Ursachenfindung beitragen:

- Neufahrzeug (VIP) Herbst 2022 (Herstellungsjahr P/2023) und jetzt 4.500 km

- das Motorrad wurde nie im Regen gefahren

- das Motorrad wurde 2x von mir mit der Hand gewaschen und mit Gartenschlauch ohne Düse (nie mit Kärcher o.ä.)

- steht immer in Garage

- das Motorrad wird

** zu 98% im Rain-Modus gefahren (aus Bequemlichkeit und Sicherheit)

** nie über 130 km/h

** 80% der Zeit unter 90 km/h

daher auch keine Drehmoment-Überbelastung denkbar

- das Motorrad und die Felge wurde das letzte Mal vor 10 Wochen mit km-Stand 2.500 gewaschen. Daher entstand der Ölaustritt über 10 Wochen und 2.000 km siehe Bilder

- wahrscheinlich, hätte ich davon gewusst und die Ölverschmutzung interpretieren können, war dies davor auch schon. Ich erinnere mich nur, dass die Hinterradfelge überraschend stark verschmutzt war

Wie Sie den Diskussionen über die Links, meiner eigenen Meldung an Sie und sicherlich in Ihrem Qualitätssicherungssystem zu Meldungen Öl aus Winkelgetriebe entnehmen können, handelt es sich hier nicht um ein sporadisch auftretendes Problem. Ich selbst kenne ca. 15 R18-Fahrer persönlich; 5 haben auch das Problem über alle Baujahre.

Was Sie möglicherweise nicht wissen und ich Ihnen hiermit mitteilen möchte (da dies die R18-Kollegen bei sich auch so erlebt hatten) ist, dass das Öl die Reifen und dort sogar die Lauffläche erreicht und damit ein Sicherheitsrisiko für Leib und Leben der Fahrer sein kann. Es obliegt natürlich Ihrer professionellen Einschätzung, ob dies einen Rückruf o.ä. benötigt. Ich kann Ihnen nur dringend empfehlen, Ihre QS über die Thematik Öl auf Reifen zu informieren.

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Hallo Walter,

gibt es auf dieses Schreiben von dir an BMW mittlerweile eine Rückmeldung?