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Fenderverlängerung von Motea.
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Jetzt bin ich gespannt ob die Verlängerung etwas nutzt.
Spritzschutz bei Originalheckfender
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DocT -
29. Januar 2023 um 16:24 -
Unerledigt
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Moin Thies
Wenn einer von den Costomizern einen Spritzschutz aus Metall anfertigen kann und diesen auch hier anbietet, bin ich sofort dabei! Die Adapterplatte war schon eine super Sache..
Die Verlängerung des originalen Spritzschutzes ist für meinen Geschmack nicht wirklich meins..
Allen ein schönes Wochenende..
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Moin Thies
Der Walzwerk Fender ist unten garnicht befestigt , nur am oberen Halter und das in meinen Augen auch recht lieblos
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Hallo Gerd,
ein Freund von mir hat einen R80 Walzwerkumbau. Der hat mit Qualität leider nichts, aber auch gar nichts zu tun. Da bezahlst Du nur den Namen.., Leider!!
Grüße
Der Dicke Karl
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Das musste ich leider auch feststellen , und der Service lässt zumindest bei mir auch sehr zu wünschen übrig
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Moin Thies
Wenn einer von den Costomizern einen Spritzschutz aus Metall anfertigen kann und diesen auch hier anbietet, bin ich sofort dabei! Die Adapterplatte war schon eine super Sache..
Die Verlängerung des originalen Spritzschutzes ist für meinen Geschmack nicht wirklich meins..
Allen ein schönes Wochenende..
ja das ist das Ziel - tausche mich gerade schon mit Mirco aus (Edelstahlrahmenstopfen). Weil er könnte ein R18 Universalblech dann für die 180er bis 200er Reifen auf einer 6“ Felge inkl. Montagesatz auch breiter produzieren und verkaufen.
Wenn das nicht auf Interesse stößt, müssten Blechexperten hier mal ran - mache gerne mit und bin Versuchskaninchen.
Aber wer hat, bitte mal ein Bild Bobberfender mit 200/55 R18 Cobra Chrome Reifen in der Perspektive: wieviel Platz ist da zum Befestigungsblech?
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Moin Thies
Wenn einer von den Costomizern einen Spritzschutz aus Metall anfertigen kann und diesen auch hier anbietet, bin ich sofort dabei! Die Adapterplatte war schon eine super Sache..
Die Verlängerung des originalen Spritzschutzes ist für meinen Geschmack nicht wirklich meins..
Allen ein schönes Wochenende..
Aussehen und Material sind sekundär. Dort wo er verbaut ist sieht man ihn nicht einfach so. Da muß man schon auf die Knie. Viel wichtiger ist die Funktion.
Beste Abhilfe würde da nur ein richtiger Kotflügel schaffen welcher sich schön ums Rad schmiegt und an den Flanken auch schön breit ist.
Diese Plastik Verlängerungen halten wohl Schmutzwasser ab aber keine 100%. Und dennoch finde ich diese Lösung besser als nichts.
Ich werde mit großem Interesse dieses Thema weiterverfolgen.
Die Kotflügel Lösungen an der R18 und R18 Classic sind für meinen Geschmack nicht Fisch und nicht Fleisch.
Ich bin zur Zeit auch dabei den vorderen Kotflügel zu tauschen. Dieses kleine Teil lässt den fetten Reifen gut aussehen, mehr aber nicht.
Jeder der mal in einen Regenschauer kam weis das. Darüber wurde hier auch schon geschrieben.
...bis neulich, Michael
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Ich verspreche mir zumindest eine Reduzierung des Verschutzungen und dafür reicht mir diese pragmatische Lösung. Die ersten Regentage werden es zeigen.
Komplett neu angefertigte Heckfender, und dann noch von extrem kostspieligen „Edelschmieden“ kommen für mich nicht in Frage, zumindest nicht für ein nicht sichtbares Bauteil. Aufgrund der baulichen Gegenheiten wird es auch kaum möglich sein ein, im Vergleich zu Kunststoff-Original, schweren Stahlfender zu befestigen. Selbst das Original ist lediglich mit vier Kunststoffdübeln befestigt.
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Moin Thies
Wenn einer von den Costomizern einen Spritzschutz aus Metall anfertigen kann und diesen auch hier anbietet, bin ich sofort dabei! Die Adapterplatte war schon eine super Sache..
Die Verlängerung des originalen Spritzschutzes ist für meinen Geschmack nicht wirklich meins..
Allen ein schönes Wochenende..
ja das ist das Ziel - Tausche mich gerade schon mit Mirco aus (Edelstahlrahmenstopfen). Weil er könnte in R18 Universalblech dann für die 180er bis 200er Reifen inkl. Montagesatz auch breiter produzieren und verkaufen.
Wenn das nicht auf Interesse stößt, müssten Blechexperten hier mal ran - mache gerne mit und bin Versuchskaninchen.
Aber wer hat, bitte mal ein Bild Bobberfender mit 200/55 R18 Cobra Chrome Reifen in der Perspektive: wieviel Platz ist da?
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@ Michael.. (Max-Josef)
Um die " Funktion" geht es mir auch..
Ich habe bei meiner R nineT Scrambler auch einen Fender vor dem Federbein der Schwinge (Hinterrad) eingebaut.. dieser ist genial..
Ich erwarte ja nicht das Gleiche bei der R18. Das ist auch kein Vergleich..
Ich bin auf die Ideen der "Costomizer" gespannt..
@ Tihies
Ich bin dabei..
Bleib am Ball mit Mirco..
LG. Ingo
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Ich bin auch nicht begeistert wie es das Rahmendreieck einsaut und überlege auch eine Lösung.
Eine Verschraubung eines Spritzschutzes am Heckgussteil von oben herab müsste doch vielleicht auch gehen.
Da wären zwei M6er Gewindelöcher frei deren Funktion mir nicht klar sind.5C779114-8663-4214-8FE6-9DD258DD18C9.jpg
Muss am Moped mal schauen ob mir eine Idee kommt
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Ich bin auch nicht begeistert wie es das Rahmendreieck einsaut und überlege auch eine Lösung.
Eine Verschraubung eines Spritzschutzes am Heckgussteil von oben herab müsste doch vielleicht auch gehen.
Moin Willi
Deine Idee, einen Fender am original Gussfender zu befestigen ist aus meiner Sicht die perfekteste Lösung. Ich dachte an die drei Gewindebohrungen weiter oberhalb. Dort wo die mittlere Gewindebohrung für die Befestigung des Standard Sitzes genutzt wird, als oberer Befestigungspunkt.
Im Prinzip wie bei meiner R nineT..
Super..
LG. Ingo
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Deine Idee, einen Fender am original Gussfender zu befestigen ist aus meiner Sicht die perfekteste Lösung.
Sehe ich nicht so, kann nur ein Zusatzschutz sein. Du kommest von da ja nicht weit genug herunter, da recht früh das Zentralfederbein kommt…..
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Sehe ich nicht so, kann nur ein Zusatzschutz sein. Du kommest von da ja nicht weit genug herunter, da recht früh das Zentralfederbein kommt…..
Richtig
, das Problem ist das Federbein das im gegensatz zur R nine T liegend verbaut ist statt wie bei der nine T wo es stehend verbaut ist.Darum überlege ich gerade ob es mit einem Gummilappen (von oben verschraubt) gehen könnte wo der Federweg des Federbeins ein wenig ausgeschnitten ist.
Vielleicht hat einer eine Harley im Umfeld mit ähnlicher Konstruktion z.b. neuere Softails wo man mal nachschauen kann wie es Harley gelöst hat.
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Moin die Herren..
Eine 100% Lösung wird es nicht geben, weder von Unten nach Oben oder umgekehrt.. was auch nicht mein Ziel war..
Alternative Empfehlung für alle Besitzer der R18.. fahrt halt nur bei Sonnenschein..
PS. Diese Woche soll die Sonne lachen!
Allen einen schönen Wochenstart..
LG. Ingo
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Hi, zur Info bzw. zur Frage wie das Bobberheck befestigt ist. An meinem Bopperheck habe ich an den original Punkte an der Schwinge angeschraubt, siehe Bild. Am Fender habe ich vier Zapfen passend auf die vorhandene Punkte angeschweißt.
Viele Grüße
Manfred
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Hallo DocT,
die Zapfen sind leider alle unterschiedlich lang und angeordnet.
Mein Blechfender ist eine Sonderanfertigung 2mm Stahlblech.
Meiner Fender hat zum original Hinterrad ein lichter Abstand von ca. 15mm.
Zur Schwinge ist noch etwas Platz, so dass ein paar mm noch machbar sind.
Grüße
Manfred