Welche Reifen könnt Ihr den Empfehlen?

Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Wir freuen uns auf dich!

Liebe Mitglieder: ich möchte an dieser Stelle auf ein neues Projekt von mir aufmerksam machen: www.japan-stromer.de bietet allen Fans der neuen Honda WN7 eine Plattform.

Dabei handelt es sich um das erste größere Elektromotorrad von Honda. Vielleicht finden das einige doch interessant und wollen dieser Technologie eine Chance geben.

Honda WN7 Forum

Die gewohnte Forensoftware und mich gibt's mit dazu ;-)
Euer Admin Markus

    Der K34 war die ersten Kilometer im Vergleich zur Serienbereifung "hölzern" und "kantig". Das kam wohl von den vielen kleinen Profilblöcken. Nach nun (erst) 400KM ist dieses Gefühl (zumindest bei mir) verschwunden. Passt und haftet. Im Regen fahre ich, wenn vermeidbar nicht. Wie bereits geschrieben. Die Optik zählt für mich bei dieser Maschine mehr als die Eigenschaften.

    Gruss

    uwe

    Im Moment noch originale Bereifung Michelin Com.III...bricht immer wieder bei Regen hinten aus aber fängt sich sofort...auch im Rai-Mosus und sanften Gas geben....

    Die ersten male bin ich erstarrt aber nun...ja weiß ich was da kommen kann.Hauptsächlich auf Autobahn Auffahrten und glatten Bitum-Reperaturen auf den Straßen ei Näße.

    An sonsten macht er Km ohne Ende,Hinterreifen sowieso.

    Plan Ist,der Heidenau,klar wegen der Optik auch aber weil ich hoffe da mehr Bodenhaftung mit langer Laufleistung zu bekommen.Ich vertrau da mal auf den guten Namen und viel schlimmer als der Mich. Co.III kann es kaum noch werden.Obwohl,er reißt echt Km....über 20.000Km ist Satz bei mir vorne...nicht das 1.x Wenn man also seine Schwachstelle kennt,immer wieder....

    Zwischen durch hatte ich den griffigen Brückenstein....so muß ein Reifen sein.Aber seine Laufleristung knapp unter 10.000 nööö...schade eigendlich....da muss ich als Vielfahrer 3x im Jahr zum Reifenheini....

    Ergo ist meine Hoffnung der Heidenau,es sei denn hier wird bemerkt das er noch schlimmer ist was ich überhaupt nicht glauben kann:jacksparrow.

    Was mich beim Bridgestone gestört hat, war dieses extreme Nachlaufen in Längsrillen. Außerdem wurde der bei Schräglage ziemlich laut und nutzte auf den letzten Kilometern sehr schnell ab. Laufleitung ca. 8 TKM vorne.

    Ich habe jetzt vorne und hinten Metzeler Cruisetec aufziehen lassen und bin schwer begeistert:

    Kein Längsrillen-Nachlaufen mehr, Nullkommanull. Leise ist er auch, aber der Hammer ist das Einlenkverhalten. Diese zum Teil eher kleinen Kreisverkehre hier bei uns auf dem Land waren natürlich auch mit dem Bridgestone zu fahren, aber eher mühsam. Freude am Fahren geht anders.

    Jetzt mit den Metzeler fahre ich manchmal noch ne Extrarunde, das geht ja fast wie mit ner GS.

    Einige wenige Kilometer bin ich gezwungenermaßen auch bei Nässe gefahren, natürlich entsprechend verhalten. Kein Rutschen, Schlingern oder Ähnliches, jederzeit ein sicheres Gefühl.

    Leider ist die Montage des Vorderreifens nur eher suboptimal gelungen. Bei ca. 50 km/h leichtes Lenkerflattern, was besonders beim Bremsen an Ampeln nervt, da müssen die in der Werkstatt noch mal bei. Machen die eigentlich keine Probefahrt, wenn die neue Reifen montiert haben?

    In diesem Sinne, allen eine gute Fahrt und, mit Bezug auf den Threadtitel:

    Metzeler Cruisetec kann ich empfehlen.

    Viele Grüße

    Ingo

    Habe den 888 auch drauf. Im Trockenen top - bei Nässe gibt es hinten schon mal nen Rutscher.

    Wenn ich könnte würde ich den Cruisetec vorziehen. Der neuere Reifen und eher auf Haftung ausgelegt (insbesondere Nässe). Der 888 eher auf Laufleistung. Vorteil des 888: wird in unzähligen Dimensionen angeboten, insbesondere im Cruiser Bereich. Bei 21“ vorne und 18“ mit 200er Breite bleibt fast kaum nur der.

    Alternativ habe ich auch gute Erfahrung mit dem Avon Cobra Chrome gemacht….

    Heute endlich mal Zeit und bei top Wetter die 888 angefahren….. damit dann gleich auch die neuen Angstnippel eingeschliffen….

    Mache dann daheim auch immer nen Test, wie warm die Reifen sind - Sport-Experten bekommen wir mit unserer Kiste ja kaum auf die nötige Temperatur. Aber der 888 ist in top Temperatur….

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

    Herrliches Cruisen mit Dampf mit niedriger Drehzahl - so mag ich das ….

    Zitat von DocT

    Heute endlich mal Zeit und bei top Wetter die 888 angefahren….. damit dann gleich auch die neuen Angstnippel eingeschliffen….

    Mache dann daheim auch immer nen Test, wie warm die Reifen sind - Sport-Experten bekommen wir mit unserer Kiste ja kaum auf die nötige Temperatur. Aber der 888 ist in top Temperatur….

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

    Herrliches Cruisen mit Dampf mit niedriger Drehzahl - so mag ich das ….

    Hallo T.

    Mich würde mal interessieren, welche Reifen - und vor allem welche Felgen größe du fährst.


    Wenn ich meinen hinteren Reifen so dicht an die Kante haben möchte, wären die Rasten und die Abgas Anlage weg geschliffen.


    Bei mir

    180/65 16

    auf ner 5.00 x 16


    VG Lars

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. Geht fast bis an den Rand, mehr ist nicht drin…..

    Vorne TTS Felge 3,5x21“ Reifen 120/70 B21
    Hinten TTS Felge 6x18“. Reifen 200/55 R18

    Fabrikat Metzeler Marathon Ultra 888

    Auch bei anderen Fabrikaten sah das ähnlich aus.
    Angstnippel gut eingeschliffen, Wilbers Fahrwerk ohne Höhenverstellung

    Vorne sieht es dann so aus…

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

    2 Mal editiert, zuletzt von DocT (19. Juni 2026 um 20:09)

    Ah ok, ich danke dir für die Antwort.

    Ne 6.00 Zoll Felge ist natürlich was anderes und ne Ansage.

    Dagegen hab ich ja nen Ballon Reifen.

    Danke dir nochmal :peacy